Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Хроника
не могли продать за 80, решили продавать за 90
Не смогли за 90, решили за 110
https://ua.m2bomber.com/obj/597888817/v ... kondratuka

Вот и весь так называемый рост "на бумаге" продавец уже миллионер, а на самом деле с неликвидом.

Если снова сбросит до 90 - улетит квартирко, я думаю.

[1]

airmax78
она без документов.Переуступка
Продавец осенью 2020 сказал: были бы документы, было бы по 1000 за метр.

.. Но чего-то в регионах строят по 500 долл. (сюда входит еще прибыль застройщика + взятки + земля).

ну вот будет возможность посмотреть, как в регионах 500 баксов на все хватит.
Там наверно у застройщиков есть специальный мега склад, где лежит на несколько лет вперед дешевого сырья, скупленного на низах. Да и вообще, в себестоимости жилья стройматериалов почти нет, че уж там.

Смешно говорите, отрицаете уже установленные факты. Или в регионах строят по 1000 долл как Кушнир а продают по 500 долл? В убыток?

Уже не продают по 500 в регионах. И не строят по 500. Последний проект "дешевле грибов" о котором слышал - это был дом в Херсоне с себестоимостью 300 за метр. Но его достраивали из какого-то то ли недостроя, то ли вообще какого-то старого админ здания. Чудес не бывает.

Смешно говорите, отрицаете уже установленные факты. Или в регионах строят по 1000 долл как Кушнир а продают по 500 долл? В убыток?

ну какие 500... 350 не хотите?
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/1k-goto ... 6;promoted

..
Смешно говорите, отрицаете ..

я могу еще смешнее говорить/писать. Например, что в связи с ожиданием роста цен котлованов есть смысл брать прям щас новую вторичку или по переуступке.
или ждать чего-то.

1) в Києві є те, що відсутнє в Ірпенях - метро. Тому можна швидко їздити на роботу метро.

метро есть далеко не везде троя, веник, борщага и ещё много мест где его нет. альтернатива метро - электричка, которая тоже как метро не везде.

2.5-3 години щоденно в автокорках - це занадто, як по мені.

старайтесь не писать о том о чём не знаете. За 2 часа люди маршруткой доезжают до Чернигова и Житомира. Ни разу в жизни не ездил с Ирпеня в Киев дольше 30 минут. Обычно 15-20. как объехать пробку на академе есть 2-4 варианта, если людям нравится в ней стоять это их выбор. Как минимум можно выехать раньше или позже. Электричкаа едет на святошин 15 минут без пробок и т.д.

Уже не продают по 500 в регионах. И не строят по 500. Последний проект "дешевле грибов" о котором слышал - это был дом в Херсоне с себестоимостью 300 за метр. Но его достраивали из какого-то то ли недостроя, то ли вообще какого-то старого админ здания. Чудес не бывает.

Так и запишем, по словам эксперта по региональной недвижимости airmax78 в регионах дешевле 500 ничего нет.

Смешно говорите, отрицаете уже установленные факты. Или в регионах строят по 1000 долл как Кушнир а продают по 500 долл? В убыток?

ну какие 500... 350 не хотите?
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/1k-goto ... 6;promoted

"Точное месторасположение городка - координаты GPS 50.342882, 30.047270"
это в принципе все что можно сказать.
Еще могу добавить, что это уже готовое, об этом я как раз и пишу - надо брать. Новые закладки даже в ипенях будут весьма дороже. Вам как раз проще всего - можете глянуть через пару месяцев стоимость воздуха в котловане в Ирпене и сравнить с началом года. Эластичность цен при дешевом строительстве выше, меценатов не было и нет

старайтесь не писать о том о чём не знаете

Навіщо ви дезинформуєте читачів?
на це вам вказували десятки разів.

Насправді дорога Ірпінь-Київ - перевантажена, і в декілька разів.
Читаємо по складам:

"Ірпінь, а точніше – Ірпінська агломерація, що включає Бучу, Ворзель, Гостомель та ще кілька населених пунктів поруч, – одне з найбільш швидкозростаючих передмість Києва.

З кожним роком тут розвивається інфраструктура, створюються робочі місця, тим не менш більшість працюючих ірпінчан все одно їдуть на роботу до столиці.

Ранкові і вечірні години в дорозі стали "платою" за можливість жити ближче до природи та затишку, але ж варто прагнути кращих рішень, аніж затори та тісні маршрутки.

Наразі способів виїхати з Ірпеня до столиці є кілька, але практично всі вони проблемні.

Власне, затори і проблема залишити авто біля метро в Києві – застороги користуватися автівкою. Є ще й проблема безпеки руху – Гостомельське шосе, або ж "Варшавка", регулярно потрапляє до зведень щодо тяжких ДТП.

Електрички до Ірпеня прибувають переповнені, а єдина "місцева" їде лише до Святошина.

а доїхати до Києва на власній машині – півбіди, далі – або рушати в місто, або лишати автівку біля метро. Нещодавно влада Києва відкрила "перехоплюючий паркінг" біля метро "Академмістечко", на місці Троїцького ринку, з тарифом 25 грн на добу. Наче й небагато, але чимало водіїв і далі лишає авто деінде – чи з міркувань економії, чи за звичкою"
https://www.pravda.com.ua/columns/2020/10/7/7269042/

меценатов не было и нет

у денег есть цена во времени, можно 20 лет продавать за 30куе или год за 11 куе. Меценатов продавать объекты по 20 лет не было и нет. Лучше зафиксировать убыток и заработать в другом месте чем 20 лет фиксировать виртуальную прибыль. Будут продавать по той цене по которой готов купить рынок. А рынку интересна доходность, а не само наличие бетона любой ценой в портфеле.