У Києві посилили правила для маршруток

Пропонуємо до обговорення:

Про це йдеться в повідомленні прес-служби Київської міської держадміністрації з посиланням на заступника голови КМДА Костянтина Усова.

Дивися повний текст У Києві посилили правила для маршруток.

Стоимость проезда соответственно возрастёт)))

22 градуси в салоні маршрутки, якщо ззовні температура вище 30 градусів просто нереально забезпечити, та і не треба, це буде дубак.

А там регулируется график? Почему вечером последние маршрутки отправляются переполненые? Водители ждут пока салон не заполнится полностью минимум с 2 поездов метро. и это время пандемии.. Кроме того некоторые маршруты имеют монополию то есть они не дублируются например троллейбусами. Кроме того, в пределах 1 маршрута работает один перевозчик А это признак монополии. Опять-таки указанный выше пример он будет стоять и ждать до последнего, тромбуя людей в салон как бычков в консерву. И никто ему не составит конкуренцию. Почему Например нельзя пустить внутри одного маршрута несколько перевозчиков с разным подвижным составом и с разными ценами? Почему водители на одной остановке стоят по полчаса? Кто будет регулировать Сколько времени водитель имеет право стоять на одной остановке? Скорость передвижения? В начале в рыбных местах они стоят ждут по полчаса а потом несутся превышая всё скорости кидая людей по салону как мячики. Вот мне нравятся эти большие жёлтые новые троллейбусы едут плавно солидно комфортно много места и эти Богданы это же какой-то кошмар...

22 градуси в салоні маршрутки, якщо ззовні температура вище 30 градусів просто нереально забезпечити, та і не треба, це буде дубак.

Тоесть в Дубае это возможно, а у нас значит нереально? Очень интересно, очень...

И последний шаг в реформе - размер оплаты проезда в зависимости от расстояния.

22 градуси в салоні маршрутки, якщо ззовні температура вище 30 градусів просто нереально забезпечити, та і не треба, це буде дубак.

Тоесть в Дубае это возможно, а у нас значит нереально? Очень интересно, очень...

Там человек имел в виду "просто открывая окна"/"на имеющейся технике"

Дуже сподобалось "Ми запропонуємо їм добровільно підписати додаткові угоди". А якщо не підпишуть, то працювати більше не будуть. Але це "добровільно".

Почему Например нельзя пустить внутри одного маршрута несколько перевозчиков с разным подвижным составом и с разными ценами?

потому что чинуши берут мзду за каждый маршрут помимо официальных платежей, плюс раньше нужно было занести в районное гаи и в городское... одним словом мафия!

Почему Например нельзя пустить внутри одного маршрута несколько перевозчиков с разным подвижным составом и с разными ценами?

потому что чинуши берут мзду за каждый маршрут помимо официальных платежей, плюс раньше нужно было занести в районное гаи и в городское... одним словом мафия!

Как это отвечает на поставленный вопрос? -- ну будут чинуши брать мзду за каждый маршрут помимо официальных платежей с нескольких перевозчиков, плюс раньше нужно было занести в районное гаи и в городское теперь нескольким перевозчикам