Эффективность работы железнодорожной отрасли Украины можно повысить, если акционировать "Укрзалізницю" и приватизировать непрофильные активы ведомства...
Дивися повний текст Депутат от ПР предлагает отдать "Укрзалізницю" частным перевозчикам.
|
|
Додано: П'ят 20 січ, 2012 08:06
Депутат от ПР предлагает отдать "Укрзалізницю" частным пе...Пропонуємо до обговорення:
Дивися повний текст Депутат от ПР предлагает отдать "Укрзалізницю" частным перевозчикам.
Додано: П'ят 20 січ, 2012 09:27
И желательно на шару!
Додано: П'ят 20 січ, 2012 13:43
и этот собственник будет конечно же на кипре зарегистрирован....
клоуны у власти... 
Додано: П'ят 20 січ, 2012 14:18
Chabik
У всех странах есть частные операторы и государственные, ПРыг так и прапануе - нафига ему ж/д дороги, ему нужен профит. (непрофильные направление)  А ж/д пусть государство содержит за счет ОВГЗ (как Нефтегаз) - схемка отработана.Убыточная в 90-х отрасль начала приносить прибыль, когда пришел хозяин. Не нужно напоминать, что ремонты, модернизации повышение з/п пошли в УЗ при Кирпе и при чем сразу. УЗ строила и не профильные участки и на все хватало денег - на Киев-Одесса, на больницы и школы, на выборы Януковичу в 2004 - 3 ярда (как говорили в КРУ).
Додано: П'ят 20 січ, 2012 14:58
новые ПРальные хозяева, как показал опыт владения ними индустрии, будут становиться эффективными собственниками не за счет модернизации средств производства либо оптимизации бизнес-процессов, а за счет сбрасывания баласта ввиде социальных обязательств и "давидения тарифав да эканамичиски абаснованых". Поэтому ЖД как хребет транспортной системы Украины должна оставаться в собственности государства.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
