Гендиректор "Укрзализныци": За ночной поезд нужно платить...

Врет Владимир Козак.
Во всем мире совсем другая практика: все зависит от ЗАПОЛНЯЕМОСТИ конкретного поезда в конкретный день и в конкретное время.
На поезд TGV линии Париж-Лион можно купить билет и за 15 евро, и за 150 евро, и цена совсем не зависит от того, ночью идет поезд или днем.
Пусть господин Козак лучше назовет страны, в которых еще эксплуатируются купейные вагоны производства ГДР (несуществующей много лет страны), выпущенные на заводе Аммендорф (много лет несуществующего). Вагоны давно уже закончили свою расчетную жизнь.
Пусть господин Козак лучше расскажет, куда, где и как эксплуатируется поистине золотая автодрезина, заказанная еще при жизни Г.Кирпы для перевозки его драгоценного тела и обошедшаяся украинским гражданам в сумму, превышающую, наверное, стоимость Шаттла.
Пусть господин Козак расскажет лучше про прогнозируемый срок службы напичканных электроникой вагонов Хюндай, закупаемых у Кореи.
Привыкли врать этим несчастным людям и продолжают врать.

Замечательная позиция!
Из этого же разряда:

Дорогие продукты? Можно не есть, никто не заставляет!
Загрязненный воздух? Можно не дышать, никто не заставляет!

И т.д.

Поздравляю с тем, что удалось найти столь убедительный аргумент...

Рыночный аргумент.

"Тупой совок", по мнению многих, отличался от "просвещённого Запада" отсутствием рыночных отношений между субъектами хозяйствования. После перестройки все радостно вышли навстречу рыночным отношениям.

Вот - пришли.

Замечательная позиция!
Из этого же разряда:

Дорогие продукты? Можно не есть, никто не заставляет!
Загрязненный воздух? Можно не дышать, никто не заставляет!

И т.д.

Поздравляю с тем, что удалось найти столь убедительный аргумент...

Рыночный аргумент.

"Тупой совок", по мнению многих, отличался от "просвещённого Запада" отсутствием рыночных отношений между субъектами хозяйствования. После перестройки все радостно вышли навстречу рыночным отношениям.

Вот - пришли.

Лично я не сторонник теории о "просвещенности", "благостности" и прочей "мега-демократичности" Запада. Равно как и никогда не был сторонником развала страны, в которой родился. Однако это не имеет отношения к заявлению Козака. Это раз. И два: его заявление не имеет отношения к рыночным отношениям...

Лично я не сторонник теории о "просвещенности", "благостности" и прочей "мега-демократичности" Запада. Равно как и никогда не был сторонником развала страны, в которой родился. Однако это не имеет отношения к заявлению Козака. Это раз. И два: его заявление не имеет отношения к рыночным отношениям...

Согласен, заявление Козака бестолковое.

Но всё же поезд №100 Воловец-Киев можно привести в человеческое состояние только одним из двух способов: рыночным или бюджетным.
Какой из них считаете более приемлемым?

Даже не хочу обсуждать, зашёл в тему сказать, что очередной укродолбобаран нашёлся.

Вот идиот

Гостинница?! Чтоб ты всю жизнь ночевал в таких гостинницах!

В утверждении чиновника нарушена бизнес-логика. Дополнительных затрат ночью УЗ не несет никаких. Дневной рейс стоит столько же как и ночной. С таким же успехом можно утверждать что с июля по август все поезда должны стоить в 5 раз дороже, ибо сейчас Рамадан, а значит поезд - это мечеть на колесах.
Примитивная подмена понятий в действии.
Вы когда-нибудь слышали чтобы авиаперевозчики разделяли рейсы на дневные/ночные. Нет, потому что там много конкурентов и первый кто попытается срубить бабла на подобном разводе останется без пассажиров.

В утверждении чиновника нарушена бизнес-логика. Дополнительных затрат ночью УЗ не несет никаких. Дневной рейс стоит столько же как и ночной. С таким же успехом можно утверждать что с июля по август все поезда должны стоить в 5 раз дороже, ибо сейчас Рамадан, а значит поезд - это мечеть на колесах.
Примитивная подмена понятий в действии.
Вы когда-нибудь слышали чтобы авиаперевозчики разделяли рейсы на дневные/ночные. Нет, потому что там много конкурентов и первый кто попытается срубить бабла на подобном разводе останется без пассажиров.

ггггггг насчёт мечети приятная аллегория Придерживаясь логики козака, если устроить к примеру себе бюджетный поезд, если кто не может оплачивать гостинницу, то к примеру в Крым нужно добираться исключительно на перекладных и ночевать на вокзале? Так выходит?!!

Непонятны вообще эти рассуждения
Поездка ночью наиболее удобна. Сел вечером - и утром на месте. Не нужно лишние рабочие дни использовать для путешествия.
Нафик нужно переносить путешествие на день - чтоб этот лишний день потребовалось брать? Очень удобно