Из-за скоростных Hyundai и Skoda в Украине сократят ночны...
+Додати тему
Відповісти на тему
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
С 27 мая поезда в Украине будут ездить по новому графику. Укрзалізниця уменьшит количество прямых поездов между городами, принимающими Евро-2012, - Киевом, Львовом, Донецком, и Харьковом, а кроме того Днепропетровском и Луганском, пустив вместо них новые закупленные электропоезда Hyundai и Skoda.
Идиоты! Ночью ехать гораздо удобнее. К тому же, там отменяют не только ночные, а ж/д транспорт - это очень выгодно, так как ему не нужно дорогое импортное топливо. Но кому-то, вероятно, эта выгода не нужна и кто-то явно работает на Москву...
hxbbgaf написав:Идиоты! Ночью ехать гораздо удобнее. К тому же, там отменяют не только ночные, а ж/д транспорт - это очень выгодно, так как ему не нужно дорогое импортное топливо. Но кому-то, вероятно, эта выгода не нужна и кто-то явно работает на Москву...
Ну, если раньше было выгоднее ехать машиной по Украине (если в машине двое - выгоднее, чем купе, если трое - выгоднее плацкарта), а в остальном поезд был удобнее (ночное движение, опять же), то сейчас однозначно выбор будет в сторону машины. Особенно на направления, куда не доберешься без пересадки.
hxbbgaf написав:Идиоты! Ночью ехать гораздо удобнее. К тому же, там отменяют не только ночные, а ж/д транспорт - это очень выгодно, так как ему не нужно дорогое импортное топливо. Но кому-то, вероятно, эта выгода не нужна и кто-то явно работает на Москву...
Ой вей! та при чём тут Москва? Раньше командировошный сел вечерком в Донецке (Львове, Луцке, Запорожье...), приехал с утреца в столицу, порешал вопросы, и вечером - восвояси.
А таким макаром он приезжает в Киев вечером, селится в готелі(угадайте, кто его владелец!), делает дела днём, снова ночует в готеле(кто владелец?!), и только утром возвращается на малую родину!
Всё так примитивно просто, а Вы - Москва виноватая...
И зачем те механизмы, приборы, двигатели, спутники и ракеты делать .... если так на ровном месте можно у горячо любимого народа бабло отжимать - не забывая постоянно ему напоминать какой он, народ плохой - хорошим Правителям достался.... (ну прям же под Калашниковым во Власть загоняли )
Панове, а почему такой шум? Весь цивилизованный мир ездит в основном на дневных (утренних-вечерних) скоростных поездах с сидячими местами. А не задыхается в тесных ящиках с храпящими попутчиками и ароматом носков (пардон). Другое дело, что настоящие скоростные поезда (180 и более км/час) требуют отдельных трасс с оградой, минующих полустанки-разъезды.
Starikan Ну, может быть, потому что в остальной Европе нету тех расстояний?
Нет больше такой большой по площади страны в Европе, как Украина; макс. расстояние между крупными германскими городами (Мюнхен-Гамбург) ок. 900 км. Про остальные государства даже смешно разговаривать.
Я ещё раз подтверждаю своё видиние причин внедрения дневных поездов.
JRK Львов, Одесса, Харьков, Донецк - в пределах 500-650 км от Киева. Не такие уж безумные расстояния. Если Вы видите во введении скоростного ж/д сообщения чей-то злой умысел - Ваше право.