Нові потяги Hyundai: за що українці будуть платити удвічі до

[2]

IIS Туда же, в частные руки уйдет и прибыль. А Гос. ЖД остались "эх, дороги..." и убыточные пасс.перевозки.(С)

Насколько они убыточны,это надо еще понять. У меня 5 лет УЗ была основным клиентом. Хорошо знаю как проводятся там тендеры по госзакупкам. Благодаря моему директору прокуратура тоже узнала ,но "в результате проверки нарушений законодательства не обнаружено"

ЗЫ. пізніше стало відомо, що «Центуріон» продано.
А натомість Янукович-молодший нібито придбав шикарну чотирьохпалубну яхту "Bandido". Її висота складає 15 метрів, а довжина 27. Ця яхта раніше стояла саме біля Балаклавської набережної.

У Колесникова хотят отменить налог на яхты http://www.segodnya.ua/news/14373960.html


http://fotohost.org/images/a1059c1b-41kB.jpg
Налог на яхты отменят. Фото: travel-collection.com.ua
Министерство инфраструктуры инициирует отмену налога на добавленную стоимость при покупке пассажирских плавательных средств и яхт. Об этом сообщил представитель пресс-службы Мининфраструктуры.
«Созданная Министерством инфраструктуры рабочая группа разрабатывает предложения по совершенствованию тарифной политики в сфере речных перевозок. Нами было разработано предложение об отмене НДС при покупке плавсредств и яхт, что будет способствовать развитию речных перевозок», - цитирует представитель пресс-службы слова директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Мининфраструктуры Владимира Севрюкова.

По словам Севрюкова, данное предложение по отмене НДС направлено на согласование в другие ведомства.

Туда же, в частные руки уйдет и прибыль. А Гос. ЖД остались "эх, дороги..." и убыточные пасс.перевозки.
Вот и весь сказ о цветущем будущем ЖД

Вот лишние подтверждение, чтобы государству нефига вообще, не осталось, предложено отменить НДС на скоростные поезда. И кто это предложил - конечно, Колесников.

«На самый пик отпусков, вторую половину июля и август, НДС уже не будет работать. Соответственно, билеты станут на 16,6% дешевле и будут максимально доступны»

Ага. весь остальной год - по полной. и с регулярными уже "плановыми повышениями"

Да и телодвижения эти с НДС - отражение факта. что не ломится пассажир покупать такие билеты, что б там не пела пропаганда. Потому и действует принцип "не хочешь - заставим" отменой ночных поездов

Интересненько. Места для размещения велосипедов опять не предусмотрели.

[2]

Последнее время захожу на этот форум не умные мысли почитать и обогатить свой багаж знаний, а просто поржать. Веселее любых сайтов с приколами.
Рассмотрим подробнее что я имею ввиду.

в ночном поезде когда зимой задувает из всех дыр..везде воняет... летом +40 и окна не открываются конечно лучше ехать чем в комфортабельной скоройстной тяше с кондишеном и инетом.

хорошо врете, в каждом слове. кузер может гордиться таким единомышленником. вранье про "комфортабельная" - комфортабельно сидеть сиднем 5-7 часов только для мазохиста, вранье "скоростная" - уже десять раз носом ткнули что _это_ скоростным называться не может, вранье "с инетом" - нету его пока, а когда будет - еще видно будет как _это_ будет работать в реале ...

1. В ночных поездах действительно со всех щелей дует. Не дует только в парочке купейных вагонов.
2. Вышел один раз с утра умыться после "комфортного сна" - и обогатился ароматами сигаретного дыма на три дня вперед. И ни на одну деловую встречу с такими ароматами уже не пойдешь, ну или пойдешь, если ты и так ничтожество и репутацию уже портить дальше некуда.
3. Летом реально жара в ночниках. Не видел адекватно работающих кондиционеров: либо не дует, либо дует направленным ледяным потоком так, что потом спину не разогнешь - стреляет, и шею не повернешь.

Это был разбор слов "stokoz". Перейдём к разбору полетов по "bolex".
1. Первым делом обвинения оппонента во лжи. Уже минус как человеку, который пытается общаться на финансовом форуме. Поймите, на этом форуме в основном сидят взрослые, так что не стоит вести диалоги в стиле каких-то школьников, которые только и делают что орут "сам дурак".
2. Вспоминаете Кузера. ВЫ В КАЖДОЙ ТЕМЕ ВСПОМИНАЕТЕ КУЗЕРА. Достали уже. У вас явная паранойя. Вы без Кузера уже не представляете себе жизни. Завязывайте.
3. Наконец заговорили о сути поста, который комментируем: "вранье о комфортабельности" (кстати опять во вранье обвиняете). Кто вам сказал, что сидеть в удобном кресле 5-6 часов - это не комфорт? Вы в офисе сколько сидите? И на чем? В этих же поездах довольно удобные сиденья, регулируется наклон, что означает ваше право опустить спинку и дремать себе спокойно в положении "полулёжа". Да и вообще понятие "комфорта" очень личное. Мне например совсем не комфортно ездить в купе. У меня рост 195 см. Ноги не выпрямляются вообще лежа на полке. И вы предлагаете мне 12 часов с согнутыми ногами ехать? И заставляете еще "ЭТО" называть "комфортом"? Да это то же самое, что вы будете говорить что синий цвет не красивый! И говорить, что я вру, заявляя что синий - красивый цвет.
4. Скорость. 5 часов вместо 12 - это не скорость? Ладно. А 2.5 часа от Днепра до Донецка это не скорость? При том что любой автобус едет 5 часов? А на своей машине у вас это займет 3-3.5 часа. При этом в машине вы еще должны рулить и следить за дорогой и палить свой бензин, который обойдется не на много дешевле, чем поезд. "Скоростные" - это понятие относительное. Эти поезда в сравнении с Европой или развитой Азией - медленные, да. Но в сравнении с тем, что до этого ходило у нас - скоростные. И даже эта "мизерная" экономия времени в 1 час на поезде Львов-Киев - это уже тоже скоростные качества. Для кого-то этот 1 час сэкономленного времени стоит больше, чем цена на билет. Время деньги, вам ли не знать, раз вы интересуетесь финансами. Люди в Формуле 1 борются за сотые доли секунды, вкладывая десятки миллионов долларов. А тут час экономии вашего личного времени, который вы можете уже сидеть на какой-то важной для вас встрече.
5. Интернет. То что его нет - это всего-лишь вопрос времени. При чем очень маленького - закупить Wi-Fi-роутеры не проблема. Работать он будет нормально, благо Украина уже среди лидеров по средней скорости и качеству интернета у потребителей во всем мире (не верите - спросите у гугла, он многое может рассказать). Кстати мне интересно как люди, говорящие о том, что он будет только в вагонах первого класса, представляют себе это ограничение? пароль на Wi-Fi будут распечатывать на билетах? Или просто прилагать к билету? Так наш человек на халяву щедрый - легко поделится этим паролем с другими вагонами, если те попросят.

И наконец последнее.

а на кузера не гоните...он во многом прав.

равзе что если у вас одни хозяева. потому что все, что кузер ни делает сводится к одному - лизнуть глубже ....

Вы действительно верите, что на форуме могут сидеть люди, которые перед кем-то тут "выслуживаются"? Вы действительно столь наивны?

И что мы имеем в итоге? Один человек пытается что-то аргументировать. Аргументов не много, они не перевешивают все минусы новых поездов, но они хотя бы есть. В ответ же на эту попытку аргументировать свою точку зрения на него накидывается половина отписывающихся здесь начиная оскорблять, обвинять во лжи, подлизывании, выслуживанию перед хозяевами. При чем делая это в манере "Ты дурак, потому что ты дурак".
И это Finance.ua? Когда я первый раз зашел на этот ресурс, я понял, что это довольно познавательный и полезный форум, на котором можно, если постараться, найти много нужного, полезного и, главное, аргументированного и умного. Люди здесь сидели со способностью мыслить трезво, анализировать происходящее, а всю бездумную серость, которая верит только ТВ и газетам здесь не наблюдали. Сейчас же эта серость заполонила ресурс на столько, что как только кто-то пытается своим умом мыслить, анализировать, аргументировать - его сразу съедают зомби. Смешно.

[2]

Начинает напоминать Октябрьскую революцию: серые низы убивают всю мыслящую верхушку (какая бы она ни была - она была способная думать, управлять) и власть в руки берут аптекари, крестьяне, семинарщики - то есть люди, которые никогда никем не управляли, а даже наоборот были "угнетенными". Были озлоблены с самой юности на всех и вся. Да, они чего-то потом добились, но вырезанием всех, кто до этого думал, развивался и совершенствовался (многие не любят это слово, но все же...) - элиты, они добились того, что ментальное и умственное развитие нас, как нации, откинули лет на 100 назад.
Не прошло еще и сотни лет после этой революции, а настроения в народе снова такие же. Т.е. грубо говоря мы вернулись на уровень того развития, наконец можно делать шаги вперед, а серая масса снова желает потянуть всю нацию назад, снова хочет отобрать все у богатых и раздать бедным.
А в итоге что получится? Опять начнет кто-то богатеть, появятся свои какие-то кланы, которые опять будут признаны зажиточными. И лет через 100 снова будем их "раскулачивать"?
Ничему история не учит нашего человека. Может потому, что этот человек ее, историю, не учит?

Когда я первый раз зашел на этот ресурс, я понял, что это довольно познавательный и полезный форум, на котором можно, если постараться, найти много нужного, полезного и, главное, аргументированного и умного. Люди здесь сидели со способностью мыслить трезво, анализировать происходящее, а всю бездумную серость, которая верит только ТВ и газетам здесь не наблюдали.

Значит, Вам повезло.
А мне пока не особо везёт.
Думал, что буду здесь прониматься, как свежей марихуаной (т.е. насквозь)
В реале же впечатления пока... так себе.

[2]

Imp С чего Вы взяли,что кто-то хочет отобрать у богатых. Люди смирились с тем,что если ты уже украл - то хрен с ним,владей и зарабатывай дальше. Но не может же этот дерибан продолжаться бесконечно !!! По-моему - это лейтмотив настроений противников существующего режима
Ваша Светлость,если что не так,простите мою серость

Imp

А похоже, что вы всё-таки заходите сюда повоевать типа за правду. как Чёрный Плащ. Только сеете такую же "ложь", как и другие, может, даже ещё бОльшую, т.к. меряете по себе. У какого процента людей рост как у вас? Сколько процентов людей сидит в офисах? Да и какой бы процент не сидел, что, тем, кто не сидит (от рыночных и бутиковых продавцов до слесаря и механика), не ездить в поездах? Так? Смешно же О том, что сравнивать сидение в кресле в офисе, из которого, как правило, можно хотя бы на 5-10 мин выйти покурить-проветриться, с сидением в вагоне (куда деться с подводной лодки ) - это абсурд, вы не подумали? Ну и так далее. Передёргивание на передёргивании сидит и передёргиванием погоняет. Вы, безусловно, имеете право на своё мнение, но на поборника справедливости не похожи ну совсем

С уважением.

P.S. Вы же на соседней (или раньше на этой - хюндайных уже стока развелось...) ветке писали, что не хотите встревать в дискуссию о поездах. Это была неправда?

Imp Уж не знаю как у Вас, но у меня командировки из Харькова в Киев предполагают работу в течение дня. Так сказать нормальный рабочий день. Утром приехал, провел встречи/переговоры и отправился вечером обратно. И таких встреч может за день состояться несколько. Что же получается при новом раскладе? А при новом раскладе получается, что:
1. Мне надо прибыть на вокзал в 6:50. Т.е. изначально я оказываюсь пассажиром такси, а не общественного транспорта. Следовательно, цена поездки возрастает.
2. Прибыв в Киев я попадаю на обед. Таким образом, первая половина и небольшая часть второй половины у меня потеряна. Мне необходимо, следовательно, уложиться в несколько часов, чтобы успеть на обратный поезд. Какая эффективность от такой поездки? Оставаться на ночь с потерей еще одного рабочего дня и выкладывания кругленькой суммы за гостиницу?
3. И вот этот обратный поезд прибывает опять-таки в очень неудобное время в полночь. Опять я пассажир такси.
4.И за все эти прелести я еще должен заплатить в два раза большую сумму.
Так что если уж говорить про финансы на финансовом форуме, то я получаю одни финансовые минусы при следующих плюсах:
1.Комфортная температура (в поезде "Оберiг" точно такая же комфортная)
2.Пониженный уровень шума.
3.Туалеты без перерыва на стоянки (в поезде "Оберiг" аналогично)
Минусы финансовые я уже перечислил. Могу добавить еще следующие:
1.Если каждый пассажир захватит с собой несколько чемоданов, то все это добро в скоростном вагоне не уместится. А если и уместится, то остается без присмотра.
2.Если уж честно говорить и не лукавить, то лежать+сидеть куда комфортабельнее, чем просто сидеть.
3.В день отъезда я должен проснуться очень рано для прибытия на вокзал. Т.е. Сон нарушен. Когда приезжаю обратно, то уже достаточно поздно и сон, опять-таки, нарушен.
4.Не знаю как Вы, но я ночью в лежачем положении высыпаюсь. А вот после многочасового сидения чувствую себя несколько разбитым.
В заключение. Не ездил бы я на этих поездах. Или ездил бы, когда мне было бы необходимо. А сейчас альтернативы нет. Как в советские времена: "Летайте самолетами Аэрофлота!" Вот и летаем, других-то нет. Да и вообще после перестройки ЖД расписания с билетами напряг. А отмененные поезда в г.Житомир, Хмельницкий (может еще куда)? Какая альтернатива? А ответ прост: доезжайте до Киева, а потом садитесь на электричку. Можете и на автобус. Вот только время мое никто не учитывает. Да и деньги - тоже.
Поймите, я не против этих чудо-поездов. Я против безальтернативности.
PS
К вопросу скорости. из десяти поездок только 2 уложились в указанное время. Остальные поездки завершились с опозданием от 10 минут до часу.