Тигіпко: Янукович має когось покарати за Hyundai

“Покупка Hyundai – это ошибка"/Тигипко/

А КТО ОТВЕЧАТЬ БУДЕТ ЗА ЭТУ ОШИБКУ? КАЧАНОВКА ЖДЕТ ОТВЕТА,

"героев" надо называть по именам, СиРожа

Жулька виновата, отсиживается на нарах пока народ страдает, с экономикой борется, - дать ей еще 2 срока....

Я уже комментировал, но повторюсь и здесь.За выпуск этих составов без проведения всесторонних испытаний, в т.ч. и климатических это неоспоримая вина чинуш.Ни один технарь не взял бы на себя ответственность выпустить на основные маршруты эту технику без протоколов испытаний, и то, сначала опробовали б на коротких маршрутах,а не на "стратегического значения". Не поверю, что были не то что просьбы,а мольбы технических специалистов не спешить! Совок и дерибан процветает.Корейцы хитропопые черти, и рыбку съесть и денег получить.Все поезда вернуть безоговорочно,нельзя давать этим жуликам устранить деффекты.Пусть у себя это делают и за свои деньги.А деньги лучше направить на Крюковский завод.

Пропонуємо до обговорення:

Купівля Hyundai - це помилка, і свого часу про це українські фахівці говорили

Дивися повний текст Тигіпко: Янукович має когось покарати за Hyundai.

Ги
Стільки коментарів, а на головне ніхто не звернув увагу
Наче ніхто і не їздив на тих Хундаях. А я ось раз проїхався з Києва до Львова і більше не хочу. Це ж явно трішки підрихтована бв-техніка (бувша в використанні). Як не ріхтуй, а те що вона не нова сховати не можна. Мабуть відходила свій термін в Кореї - її і списали на металобрухт, а тут замовник дурнуватий підвернувся та ще й корумпований до неможливості. Ось і скористались нагодою всучити металобрухт по ціні нових поїздів

Карати, нещадно карати (с)

А может (учитывая реально хорошее качество Hyundai в мире, нашу власть, последний скандал с терминалом), можно предположить, что контракт подписывался не с Hyundai, а с фирмой, которая и поставила поддельные поезда в Украину

[1]

Сирожа продал акции крюкова или нет?

[1]

Сирожа продал акции крюкова или нет?

Продал.

предлагаю наказать тимошенко или луценко. это ж очевидно что кто то из них виноват. или как вариант лазаренко )))

[1]

Жулька виновата

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=245215004

17.05.2012 | 11:10
Прес-служба Міністерства інфраструктури

Випробування нових міжрегіональних електропоїздів Hyundai продовжаться до засідання приймальної комісії 24 травня. Про це повідомив в інтерв’ю журналістам перший заступник генерального директора Укрзалізниці Микола Сергієнко. Він також пояснив, що наразі проходять експлуатаційні випробування першого поїзда Hyundai Rotem, як і було обумовлено вимогами контракту. Решта поїздів знаходяться в стадії підготовки та приймальних випробувань. Під час експлуатаційних випробувань на залізницях України електропоїзд Hyundai Rotem досягає замовленої Укрзалізницею швидкості 160 км/год, з якою надалі курсуватиме українськими залізницями. Під час експлуатаційних випробувань на ділянках Південної, Південно–Західної та Львівської залізниць електропоїзд Hyundai Rotem досяг швидкості 180 км/год.

За словами Миколи Сергієнка, 24 травня в ході засідання приймальної комісії фахівці, які займаються питаннями проведення приймальних та сертифікаційних випробувань, а також контролю якості конструкцій електропоїздів, їх надійності, залізничники, експлуатаційники та науковці розглянуть результати заводських, приймальних та експлуатаційних випробувань. «За результатами цих 26 видів випробувань міжвідомча комісія повинна дати свою оцінку: проводити подальшу закупівлю та розширити партію із 10 електропоїздів Hyundai, продовжити експлуатаційні випробування, або порекомендувати виробнику вдосконалити деякі вузли та деталі, дещо доопрацювати чи змінити – комісія має повноваження надати такі вимоги заводу-виробнику», – зазначив перший заступник генерального директора Укрзалізниці.[/b]

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=245242581

25.05.2012 | 09:11
Прес-служба Державної адміністрації залізничного транспорту

Міжрегіональний електропоїзд подвійного струму, виробництва корейської компанії Hyundai Rotem, призначений для швидкісних перевезень пасажирів у вагонах підвищеного комфорту. Базова модель електропоїзда Hyundai – спроектована та побудована у відповідності до українських умов. Новий поїзд розвиває швидкість до 160 км/год. Усі вузли та механізми поїзда адаптовані до кліматичних, ландшафтних, технологічних умов, інфраструктури та технічних вимог Укрзалізниці.

Загальна кількість місць для сидіння в поїзді — 579. Місця першого класу - 168 сидінь, що регулюються, за схемою 2 + 2 один за одним - розміщені в трьох тягових вагонах по 56 місць кожен.

Місця другого класу - 411 сидінь за схемою 3 + 2 - розміщені в шести моторних вагонах. Два місця для осіб з обмеженими фізичними можливостями знаходяться у головному вагоні. В поїзд включено вагон з буфетом та 51 місцем другого класу.

Потрібно зазначити, що ширина колії в країнах СНД - 1520 мм, у більшості країн Європи – 1435 мм, пасажирські вагони у країнах Європи мають ширину – 2900 мм (2,9 м), в Україні та країнах СНД - 3510 (3,5 м), що дозволило без погіршення комфортності для пасажирів розмістити ще одне пасажирське крісло

Конфігурація салону, розташування місць, комфорт поїздки в поїздах Hyundai відповідає світовій практиці та останнім тенденціям в сфері ергономіки та технічного дизайну.

Інструкцію для пасажирів можна переглянути на офіційному Youtube-каналі Укрзалізниці:

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=243925847

Борис Колесніков взяв участь в підписанні контракту на придбання міжрегіональних електропоїздів

16.12.2010 | 19:00
Департамент інформації та масових комунікацій Секретаріату КМУ

Віце-прем'єр-міністр України – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков взяв участь у церемонії підписання контакту з компанією "Hyundai Corporation" на купівлю 10 нових міжрегіональних електропоїздів у дев’ятивагонній комплектації для впровадження в Україні швидкісного залізничного руху.

З української сторони контракт підписав начальник Південної залізниці Віктор Остапчук, з корейської – голова правління "Hyundai Corporation" Чунг Монг-Хук.

Відповідно до контракту шість поїздів із десяти будуть поставлені в Україну до проведення чемпіонату Європи з футболу, а ще чотири – до кінця 2012 року. Віце-прем'єр-міністр – Міністр інфраструктури нагадав, що відповідна домовленість була досягнута під час його візиту до Південної Кореї у листопаді поточного року.

"Ми стали свідками історичної для нашої країни події… Думаю, до 1 червня 2012 року усі українці та гості нашої країни зможуть скористатися цими поїздами", - зазначив Борис Колесніков під час церемонії підписання.

За його словами, Україні ще потрібно виконати певний обсяг робіт, щоб підготувати залізничне полотно до швидкісного руху, оскільки поїзди курсуватимуть зі швидкістю 160 км/год. При цьому Борис Колесніков зазначив, що відповідна проектна документація підготовлена Укрзалізницею та Мінінфраструктури.

"З березня-квітня розпочинаємо роботу на всіх трьох напрямках, що ведуть з Києва до міст, які прийматимуть Євро-2012. Відповідно, у березні 2012 року ці роботи мають бути повністю завершені… Крок за кроком ми прийдемо до справді швидкісних доріг. А наразі ми підготуємо полотно до швидкості в 160 км/год.", - повідомив Віце-прем'єр-міністр – Міністр інфраструктури.