Укравтодор підготував 7 проектів будівництва концесійних дор

Пропонуємо до обговорення:

Укравтодор підготував 7 проектів будівництва концесійних доріг

Дивися повний текст Укравтодор підготував 7 проектів будівництва концесійних доріг.

”...По условиям такого государственно-частного партнерства инвестор на 100% должен профинансировать строительство и берет на себя риски за увеличение расходов на строительство и эксплуатацию"

Ха, ну, очень лукавые ребята из укравтоВора...

инвестор, дай нам денег, а мы их "освоим", но если нам будет мало,
ты нам еще будешь должен.

лично я так понял (см выше)

А я так понимаю: если инвестор дает деньги, то он же и нанимает
подрядчика - может немцев, может еще кого...
но, с УкравтоВором не связывается.

По факту что происходит: мы платим бешенные деньги за бензин (в который заложено строительство и ремонт дорог), а с нас хотят ОТДЕЛЬНО сдирать ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ деньги за проезд по дорогам

инвестор "100% має профінансувати будівництво і бере на себе ризики за збільшення витрат на будівництво та експлуатацію"
влада "приймає рішення про проект, фінансову модель повернення інвестицій" "встановлює максимальну плату за проїзд по новій дорозі"

одному мне кажется что в таком виде никого это не заинтересует? типа деньги сегодня,а мы завтар решим может вообще не будем строить или "повернення инвестиций" в 100 лет заложим.

По факту что происходит: мы платим бешенные деньги за бензин (в который заложено строительство и ремонт дорог), а с нас хотят ОТДЕЛЬНО сдирать ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ деньги за проезд по дорогам

по факту так и получается. Переплачиваем за каждый литр минимум по 3 грн. Почему 3? Давайте реально посчитаем какой будет цена без этого дорожного акциза, а собственно до 2009 года она и была такой, кто забыл 6-8 грн за литр. На 80% бензин и дизель из Белоруссии. Тамошняя цена на заправке около 90 центов ( 7 гривень 30 коп).И продают не в убыток себе ж. А теперь посчитаем, сколько денег мы переплачиваем "укравтоворам".
По статистике за год 1 машина наезжает в среднем 20 тысяч км при среднем расходе даже в 8 литров на 100 км? Около 5 тысяч гривень с каждого авто. А если учесть что у нас по статистике где то 8,5 миллионов авто по стране, то выходит сумма 42-43 миллиарда гривень. И это только легковой транспорт.
Как с куста
А непосредственно на ремонт дорог реальных денег выделено в этом году из бюджета аж 3,2 млрд грн.(http://www.rbc.ua/rus/news/economic/-uk ... 2013231500), ав прошлом ,и это с учетом евро-2012 6,9 миллиардов!
Остальное попилили. К тому же еще и кредитов набрались под 15-20% под завязку - одних процентов в этом году на до отдать на миллиард долларов..

И все мало.

выходит сумма 42-43 миллиарда гривень. И это только легковой транспорт.Как с куста

Ну, и возникает вопрос: "Где деньги, Зин?"

И ваще если НДС и прибыль идут на разные счета, то и транспортный налог должен идти на
свой отдельный счет!
И где отчетность Минфина, Минпоборов, Госстата сколько денег упало на этот счет
и куда они потрачены?