Кабмін схвалив розширення траси Київ-Одеса до шести смуг
Дивися повний текст Кабмін схвалив розширення траси Київ-Одеса до шести смуг.
|
|
Кабмін схвалив розширення траси Київ-Одеса до шести смугПропонуємо до обговорення:
Дивися повний текст Кабмін схвалив розширення траси Київ-Одеса до шести смуг.
ээ, не понимаете вы ничего за счет уплотнения сделают из теперешних четырех - шесть полос Другое дело - нафик при такой глобальной реконструкции на шести, а кое где и восьмиполосной скоростной трассе светофоры ставить? Переход подземный как на бориспольской трассе трудно сделать? Или все так же 6 полос и 60 км в час Ахренеть Востаннє редагувалось EKO в Суб 20 лип, 2013 11:07, всього редагувалось 1 раз.
А остальная трасса , типа, не нужна...
Ерунда какая-то, трассу расширят с 4 до 6 полос до транспортной развязки в Василькове (с 17 по 26 км). А от Виты Почтовой до Василькова кто будет расширять??? А зачем светофор в Мархалевке??? Да она вообще не на трассе стоит, как и Иванковичи: там трафика нет, регулярно езжу на дачу! А вот сделать поворот/разворот на Глеваху давно надо под мостом/насыпью где Вита Почтовая! Там же страшное место ещё с 80х, особенно когда сильный трафик, все едут с горки, а нужно резко тормозить из-за поворачивающих.
Недавно в Дублине завершился эксперимент показывающий текучесть асфальта.
Согласно этому эксперименту, положенный насыпью асфальт в яму, сам по ней растечётся и закрепиться. Главным моментом является терпение и время. Мне почему-то кажется, что в Украине дороги делают исходя из таких экспериментов. P.S.: желающим посмотреть как капает асфальт в течении 69 лет, гугл в помощь. Видео уже доступно. ремонт 2013-2014 гг, выборы 2015 - вот вопрос деньги на выборы собирают или чтобы быстрее к морю добраться и погрузиться на корабли как почти 100 лет назад белые драпали от красных?
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||