|
|
Да,надо скорее избавляться от газовой зависимости от россии.......росияне уже бесяться....от этого....отлично что продажи ВАЗов на украине упали,надо вообще запретить ввоз этого хлама,как россияне запрещали экспорт вагонов СВГЗ, сделать точно так же как они.После очередной аварии с участием ВАЗа,признать конструкцию ВАЗа дефектной,и запретить ввоз ВАЗов,ГАЗов.
Востаннє редагувалось Evgeny в Пон 29 лип, 2013 09:28, всього редагувалось 1 раз.
и Зазы тоже запретить
в следующий раз будут думать когда шото делают да и немалую скидку на газ сможем выторговать если закроем филиал
Вполне логичный ход со стороны России. Украина ввела пошлины на авто вопреки всем правилам ВТО - вот и получите. Это толерантные европейцы, что-то рассматривают, с кем-то переговоры ведут, а россияне они ж знают, что с уголовниками разговор короткий.
Петя решил продать на 1000 своих тазиков больше и заработать пару миллионов - теперь закроют его сладости и потеряет десятки, а то и сотни миллионов. Жадность фраера сгубила. А кто не наш конкурент и не враг в торговой войне.....Еуропа с Азией или Америка, а может Африканские страны? Мир глобален и торговые войны бушуют на всей планете, однако если ты делаешь качественный, классный и нужный продукт всегда найдешь рынок сбыта, а не будешь заниматься поиском внешних врагов, забивая электорату баки. Надо повышать качество и конкурентоспособность наших товаров и услуг, тогда мы не будем зависить в очень большой степени от одного торгового партнера, а сможем если что перенаправить наши товары и услуги на другие рынку, так что надо россиянам сказать спасибо, повысим качество, сами будем кушать более безопасный продукт и еще сможем с ним выйти на другие рынки кроме российского. А Вам не ув. Александр, жирный минус за пещерное русофобство и постоянную некомпетентность которая просматривается в Ваших статьях, интервью в СМИ и комментариях на форуме, жаль что на форуме можно плюсануть поблагодарив, однако нельзя минусануть.....думаю Ваши статейки и комментарии имели много минусов от форумчан. Востаннє редагувалось Ivan_74 в Пон 29 лип, 2013 10:09, всього редагувалось 1 раз.
А что, есть какие-то сомнения в применении в производстве продуктов питания - бензопирена, других ядов,химических заменителей натурального сырья? Востаннє редагувалось omontana в Пон 29 лип, 2013 10:17, всього редагувалось 1 раз.
Йанык
если уж говорить кто раньше ввел то уж историю Российских нововведений прочитайте)) там уже полных ходом идет веселуха... Утилизационный сбор довел до иностранного суда Протекционизм, то есть защита своего производителя от внешних конкурентов, может быть иногда и нужен. Но в меру. К тому же «большая двадцатка» призывает от него вообще отказаться, чтобы окончательно победить кризис. На словах Москва только за. Но на деле 1 сентября 2012 года, уже после вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО), мы ввели утилизационный сбор с иномарок, возмещая таким образом снижение импортной пошлины на 5%. Евросоюз это возмутило. По данным Минэкономразвития, ЕС подает на Россию в суд ВТО. Это грозит нашему бюджету многомиллиардными штрафами.
Порошенко продал свою часть Богдана своему компаньону и уже не имеет отношения к этому заводу... вы отстали от новостей))) Бывший министр экономического развития и торговли Петр Порошенко больше не является собственником автомобильной корпорации "Богдан". Как пишет журнал Forbes, Порошенко продал свою мажоритарную долю в компании своему партнеру и топ-менеджеру "Богдана" Олегу Свинарчуку еще в 2009 году. После покупки Свинарчук также одолжил у Порошенко 100 миллионов долларов для развития бизнеса, однако вследствие кризиса спрос на автобусы упал в семь раз и Свинарчуку пришлось в счет долга отдать Порошенко свои акции в кондитерской корпорации Roshen и других бизнесах. Решение о введении дополнительных пошлин на импортные автомобили было принято именно во время руководства Порошенко Министерством экономразвития, однако он не дал этому документу ход, чтобы избежать обвинений в конфликте интересов.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||