Ціни на вживані авто пішли в неадекват і перевищили вартість

Galas очередной янукофил?
ну-ну

по импорту: больше всего просел именно российский импорт
да, рулят энергоресурсы, но все остальное тоже в полном пролете

бытовая техника российской сборки?
таки да. часто (кстати, совет от человека, который с этим как-то был связан. бегите от российской сборки. в большинстве своем - полный швах)
почему техника российской сборки?
так как нулевая ставка пошлины была на товары, в СТ1 которых было написано "рашка"

и все. никакого курса рубля. ибо в рашке ничего нормального не производится. отверточная сборка, или на выходе полный треш
за счет чего китай с российским ярлыком будет дешевле чистого китая?
за счет "братскости"?

Украина - на тыс жителей 158 авто, в то время как у бедных греков 450, франции 577, кипр - 650! (нет ни одного завода), сша 800. даже у поляков 493 и Литвы 540. Украина немного лучге македонии и Науру (островов)... если мы хотим жить хорошо - просто нужно снять пошлину. да - пострадают бюджетники ( врачи, мвд, учителя) но выиграет весь народ имея возможность купить в ЕС 8 ми летний джип за 2 тыс евро

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD_%D0%BF%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%BD%D0%B0_1000_%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA

rossx сильно устаревшие (или не точные) данные у вас
ещё в 2007-8 приближалось к 200. с тех пор спад возможен только за счет уничтожения автотранспорта в зоне боевых действий

rossx Перед забиранням мита - потрібно ввести реальне покарання за порушення правил на дорогах, та за паркування в непризначених місцях - подивіться на своє місто місто зараз і уявіть що в ньому стало в 3 рази більше авто - дороги від того ширшими не стануть, всі будуть ще довше стояти в корках

У Украины. народ хочет вменяемого курса - значит нужно уменьшать импорт и увеличивать экспорт. Меньше автомобилей - меньше спрос на бензин, запчасти и т.п. а все это - импортное . мы отнюдь не хоим 1-2 авто на семью. Украина на это еще не заработала.

как это Украина не заработала? мы были лидером в машиностроении во время холодной войны. чем мы хуже островных государств. на Кипре, где нет ни одного завода бабушки все на авто. Ментальность раба может говорить что мы не заработали, а чем Латыши или Литовцы лучше нас, если у них в 3 раза больше авто на душу населения?

Я же писал, что мне поло за 8 предлагали (курс тогда был 16-17). Видно человек не может его продать и перекупов невидно, о которых ты тут распинаешся. А сейчас курс еще на 10грн. поднялся.

авто импортное поэтому его стоимость привязана к валюте, и пусть будет курс хоть 50, машина как стоила 10К зелени так и будет стоить 10К зелени. и продаван не опустится, скинет 15-20% как максимум и то на врядли....
вот с ЗАЗами другой вопрос...
как с любым импортным товаром, айфоны как покупали так и покупают..... )))

Стоимость покупки действительно привязано к валюте. А стоимость продажи - привязана к доходам покупателей (в т.ч. и к доходам "пересичного", к которым Вы высказали такое пренебрежение) - а доходы у подавляющего большинства в гривне. Если эти доходы недостаточны для покупки машины - просто пропадает спрос. В результате рынок скукоживается. И прибыль, генерируемая этим рынком, уменьшается катастрофически. А ведь Вы, как "продаван" - действуете на этом рынке именно ради этой прибыли. А её нет.

много. и в страны ЕС - тоже.
то какой я экономист - не имеет отношения к экспорту.

Вы со своими копейками разобраться не в состоянии, зато на форуме вещаете, как полезны реформы проводимые правительством и как благотворно они скажутся на экономическом состоянии страны - в этом вы конечно большой специалист. А я вам заявляю - нынешнее правительство уже превратило Украину в Дельта-банк!

У Украины. народ хочет вменяемого курса - значит нужно уменьшать импорт и увеличивать экспорт. Меньше автомобилей - меньше спрос на бензин, запчасти и т.п. а все это - импортное . мы отнюдь не хоим 1-2 авто на семью. Украина на это еще не заработала.

как это Украина не заработала? мы были лидером в машиностроении во время холодной войны. чем мы хуже островных государств. на Кипре, где нет ни одного завода бабушки все на авто. Ментальность раба может говорить что мы не заработали, а чем Латыши или Литовцы лучше нас, если у них в 3 раза больше авто на душу населения?

и что с того что кто-то 40 лет назад что-то там делал ?
На Кипре есть туризм - это гораздо лучше чем разваленные заводы, производящие непонятный хлам. Не разводите демагогию - "кто и что заслужил".
Есть простой факт - доходы нашего населения не позволяют покупать такое количество автомобилей. Это можно делать только за счет заниженного курса валюты. Но для этого нет ресурсов.

rossx Перед забиранням мита - потрібно ввести реальне покарання за порушення правил на дорогах, та за паркування в непризначених місцях - подивіться на своє місто місто зараз і уявіть що в ньому стало в 3 рази більше авто - дороги від того ширшими не стануть, всі будуть ще довше стояти в корках

Згідний. за візд в цент міста можна як в Лондоні встановити високу плату. Бізнес центри тоді будуть на Лісовій і в Броварах а не на Театральній. але люди будуть більш щасливі, коли замість стояння і очікування метро чи маршрутки особа зможе сісти в Опель 2003 року куплений за 2500 в ЕС і доіхати до цілі