Росія почала виробництво корабельних турбін на заміну україн

Эта речь Рогозина, как и заявления путлера - направлены прежде всего для собственных люмпенов.
Любой специалист из области двигателестроения подтвердит - что цикл создания нового ГТД 5-7 лет. При этом - это срок для таких гигантов, как General Electric или Rolls-Royse, Snecma - у которых огромный опыт и хорошая теоретическая и практическая база.
Для репоедов из Сатурна - надо 10 лет минимум. Они уже ПД-14 создают 9 лет (!!!) и только прошлом году - первые образцы вышли на летные испытания, а это еще 2 года минимум.
Так что если начали в 2014 - закончат к 2024. А там уже будут совсем другие показатели эффективности у конкурентов.
Дымящийся Кузя - ихний потолок.

"Репоеды" из Рыбинска с советских времен делают двигатели для Су.Технически любой реактивный двигатель намного сложнее корабельной ГТД.
А так да, утешайте себя дальше)

скажите про 5-7 лет китайцам.

Китайцы пытаются сделать копию АЛФ-31 тягой 12,5 т для СУ-27 (и своего аналога) минимум 20 лет. Пока не получается - ставят на свои планеры российские двигатели. РФ за это время уже прошла этап двигателей с отклоняемым вектором тяги (для СУ-35С) с тягой в 14,5 т

Для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) разработан новый двигатель, сообщила пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Его называют «изделием 30». Опытные образцы построены и проходят испытания.
Двигатель «изделие 30» позволяет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также имеет полностью цифровую систему управления.
Сравнивая нашу и американскую машины, журнал отмечает, что первые версии ПАК ФА были оснащены двумя двигателями с суммарной тягой 30 000 кгс, а суммарная тяга двух Pratt & Whitney F119 «Раптора» - порядка 32 000 кгс. Однако тяга перспективных двигателей нашего истребителя - «изделия 30», на летных образцах достигла 35 000 кгс, причем изготовитель, ОКБ им. Люльки планировал довести ее до 36 000. Очевидно, двигатели с этими или близкими характеристиками и начнут в 2017 году устанавливаться на ПАК ФА.

http://expert.ru/2017/02/17/novyij-dvig ... ya-pak-fa/
Т.е. в металле уже создан двигатель с управляемым вектором тяги тягой в 17,5 т - вещь на порядок боле сложная, чем судовой двигатель мощностью 27,5 тыс. лошадиных сил.

Спасибо, что напомнил! Вот двигатель, который россияне уже 15 лет доводят-доводят, но никак не могут довести:

Потому, это сказки для русского ЛОХтората. Давайте просто фактами:
1. За 26 лет РФ не создала НИ ОДНОГО нового авиационного двигателя.
2. "Гордость РФ" ПД-14 разрабатывался запорожским КБ Прогресс, о чем есть ряд межправительственных соглашений между Украиной и Россией. Смотрим на сайте Верховной Рады... Ой! Даже на сайте МИД РФ http://www.mid.ru/foreign_policy/intern ... e-69/44781
3. Между производством опытной модели и серийного образца могут пройти не 3-5 лет, а десятилетия! ПАК ФА, с его перманентным помпажем двигателя, - яркий тому пример. Потому, не только китайцы не могут АЛ скрутить, но даже сами россияне

У китайцев ДО СИХ ПОР нет не то что двигателей уровня Украины, а даже уровня российского совка. И тут два основных фактора: ресурс и топливная эффективность. Можно сделать двигатель любой мощности, но будет он на один полет/плаванье. Что китайцы и делают. Так что, сравнение с китайцами было абсолютно верное, в самом плохом смысле этого слова.

Все эти рассказы про украинозамещение - это для хомячков перед телевизором.
- Где российских полет на луну/марс до 2015 года?
- Где десятки ПАК ФА до 2017 года?
- Где Булава? За 10 лет она так и продолжает падать.
- Где ракета Ангара? Уже всё?
- Где десятки танков Армата в армии до 2017 года? На бумаге?
- Где первый полет МС-21 в 2015? ТРЕСНУЛО крыло! Не выдержало испытаний! А за это время уже 132Д взлетел. Рогозин обещал полет в конце мая 2017, и я предсказываю, что и этот срок проср..т.
- Где десятки подводных лодок?

И этот список не полный! Но исходя уже из этого перечня понятно, что это все пустая пропаганда.

1.Создание двигателя для самолета 5-го поколения задача исключительная: поинтересуйтесь сколько лет американцы делали двигатель для F-22
2.Кто и когда обещал высадку российских космонавтов на Луне и Марсе к 2015 г? Ссылочкой не поделитесь?
3.Булава давно уже в серии.Все Бореи укомплектованы.
4.Ангара уже летает.Причем как легкая, так и тяжелая.Все пуски были успешными.Перерыв в пусках связан с переносом про-ва из Москвы в Омск

Начнем с этого

1. За 26 лет РФ не создала НИ ОДНОГО нового авиационного двигателя.

АЛ-41Ф1 (Изделие 117) — авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель со смешением потоков, форсажной камерой и всеракурсно управляемым вектором тяги «первого этапа», разработанный в НПО «Сатурн» для истребителей пятого поколения.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%9B-41%D0%A41

Благодаря этим мерам значительно повысилась сила тяги двигателя АЛ-41Ф1: 15000 кгс против 12500 кгс у АЛ-31Ф, увеличился ресурс (4000 часов против 1000) и повысилась надёжность, снизился расход топлив

Благодаря этому на крыло встал лучший в мире фронтовой истребитель СУ-35С поколения 4++. Остальной Ваш бред просто не стоит комментировать, как и мифические достижения Южмаша, работающего 1 день в неделю.

РФ запустит...через 3...5..7 лет как некоторые тут пишут...но запустят....а что будет делать Николаев? Запорожье? чем сейчас занимается Южмаш? почему для Приватбанка нашли сотни миллиардов гривен..а для поддержки отечественного машиностроения денег нет...где гос.заказы на переоснащение армии,авиации и флота? почему допускают умирание уникальных высокотехнологичных предприятий? или наши кермынычи дальше своего выборного срока и видеть ничего не хотят? или Украине уже указали ее место в мире-пшенично-подсолнечная республика? и выше даже и не пытайтесь прыгнуть

похоже, Южмаш запустили.

Южмаш работает один день в неделю.

Южмаш

Украинские ракетчики увольняются с «Южмаша» и уезжают в Россию
Сотрудники «Южмаша» — крупнейшего на Украине предприятия ракетно-космической отрасли — увольняются из-за критической ситуации с долгами по зарплате. А лучшие специалисты уезжают работать в Россию.
Об этом на заседании Верховной рады заявил депутат от «Блока Петра Порошенко» Вадим Кривенко.
КИЕВ, 5 апреля. /ТАСС/
Украинский ученый-оборонщик получил паспорт РФ из рук Рогозина
Ученый-оборонщик из Украины Игорь Гашененко и его супруга Людмила обрели российское гражданство. Паспорт РФ им вручил вице-премьер правительства страны Дмитрий Рогозин.
Гашененко является специалистом высокого уровня в области прикладной телеметрической механики и динамики систем взаимодействующих тел, теории нелинейных колебаний и вибраций.
С марта нынешнего года украинский ученый работает на одном из российских оборонных заводов, входящих в госкорпорацию «Ростех». За короткий срок Гашененко сформировал и возглавил на предприятии самые наукоемкие направления конструкторских работ по созданию перспективных навигационных систем, которые ориентированы на использование в самых разных изделиях.
До этого Игорь Гашененко более 30 лет — с 1983 по 2014 годы — работал в Институте прикладной математики и механики Национальной академии наук Украины. Его перу принадлежит множество научных работ.

Ну а че, не одних же петухов лепить из гогна. Сначала нелетающие Протоны. Теперь вот двигателЯ.

У "нелетающих Протонов" коэффициент надежности 92%.Для сравнения: у Зенита он 84%.

Для сравнения: У Циклон-2 надежность 99,9%. Рекордный показатель в истории человечества.

"Репоеды" из Рыбинска с советских времен делают двигатели для Су.Технически любой реактивный двигатель намного сложнее корабельной ГТД.
А так да, утешайте себя дальше)

Во-первых, за 30 лет они не "придумали" ни одного нового двигателя (я надеюсь, что разницу между конструкторским бюро и производством вы понимаете).
Во-вторых, особенность корабельных турбин - сверхвысокий ресурс. Пока у Сушки двигатель на обслуживании каждые 500 часов полета, корабли ходят годами. Это ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ дорого и долго. Потому в мире всего три производителя корабельных турбин, если мне не изменяет память.

Я не говорю, что РФ не сможет это сделать. Сможет, через 10-20 лет. При достаточном финансировании. А за это время мир уже будет другой. Возможно перейдут на топливные ячейки.

А за это время уже 132Д взлетел. Рогозин обещал полет в конце мая 2017, и я предсказываю, что и этот срок проср..т.
- Где десятки подводных лодок?

И этот список не полный! Но исходя уже из этого перечня понятно, что это все пустая пропаганда.

Подскажите, что означает буква "Д" в названии самолета Антонова и сколько самолетов передала компания заказчикам за последние два года?
Какой тип планера применили на 132й машине ?

РФ запустит...через 3...5..7 лет как некоторые тут пишут...но запустят....а что будет делать Николаев? Запорожье? чем сейчас занимается Южмаш? почему для Приватбанка нашли сотни миллиардов гривен..а для поддержки отечественного машиностроения денег нет...где гос.заказы на переоснащение армии,авиации и флота? почему допускают умирание уникальных высокотехнологичных предприятий? или наши кермынычи дальше своего выборного срока и видеть ничего не хотят? или Украине уже указали ее место в мире-пшенично-подсолнечная республика? и выше даже и не пытайтесь прыгнуть

похоже, Южмаш запустили.

Южмаш работает один день в неделю.

Работа не волк.

Смешной спор) У агрессора вроде бы есть куда лепить эти двигатели, и авиация вроде бы есть, и флот, и космонавтика, если кто не слышал. А нам куда эти двигатели вставлять? Привяжите к заду веник, если нету в доме денег?) Может НАТО переделать под стандарты Красной Армии?)

Є лише одна річ смішніша за російські новини технічного прогресу - люди, які цим новинам вірять. Замінити вони, звісно, можуть, але час між заявою про заміну і справжньою заміною може бути дуже довгим.