До 2025 року весь новий транспорт буде електричним

Пропонуємо до обговорення:

До 2025 року всі нові автомобілі, автобуси і навіть трактори перейдуть на електротягу, прогнозує експерт з чистої енергетики і засновник RethinkX Тоні Себа.

Дивися повний текст До 2025 року весь новий транспорт буде електричним.

Блин, ну почему все эксперты - такие "эксперды"? Нефтяную отрасль (как и угольную кстати) не может "ожидать коллапс"! Причина для этого очень проста и очевидна: углеводороды добывают не только для получения энергии! Пластик и растворители для него пока не научились добывать напрямую из воздуха, воды или солнца, точно так же как и чугун из руды без кокса выплавлять...

Блин, ну почему все эксперты - такие "эксперды"? Нефтяную отрасль (как и угольную кстати) не может "ожидать коллапс"! Причина для этого очень проста и очевидна: углеводороды добывают не только для получения энергии! Пластик и растворители для него пока не научились добывать напрямую из воздуха, воды или солнца, точно так же как и чугун из руды без кокса выплавлять...

Оно то так, вот только доля топлива в одном галлоне нефти составляет 85%. Поэтому вполне себе коллапс.

До 2025 року весь новий транспорт буде електричним.

Трудно предположить, что народ бросится покупать электромобили даже при ЭКОНОМ ЦЕНЕ в 20 тыс. долларов (эконом вариант бензинового стоит пару другую тысячи).
По удобству заправки, запасу хода и стоимости аккумулятора электрокары не скоро догонят бензиновые.
И главное. Сегодня на Украине цена пробега 100 километров на электрокаре обходится по стоимости электричества где то 32 грн (Nissan leaf летом). На среднем бензиновом авто где то 175-200 грн практически в любое время года. То есть выгода где то 5-6 раз. У дизельных и газовых авто эта разница в 1,5-2 раза ниже. И это при том, что в стоимость бензина заложен налог более 50%. При массовом переходе на электрокары сомневаюсь, что государство не введет аналогичный налог на электроэнергию. Значит реальная выгода составит всего лишь 1-2 раза.
Таким образом можно сказать, что экономическая выгода электрокаров на сегодняшнем этапе развития весьма сомнительная.

Оно то так, вот только доля топлива в одном галлоне нефти составляет 85%. Поэтому вполне себе коллапс.

А как Вы думаете: авиацию и флот - скоро на "зеленые" топлива переведут? Доля пластика (карбона в том числе) будет сокращаться? Графен - из древесного угля когда научатся производить?

Оно то так, вот только доля топлива в одном галлоне нефти составляет 85%. Поэтому вполне себе коллапс.

А как Вы думаете: авиацию и флот - скоро на "зеленые" топлива переведут? Доля пластика (карбона в том числе) будет сокращаться? Графен - из древесного угля когда научатся производить?

Я думаю, что если из 100% добытой нефти 80% фракций никому не нужны, то придётся что-то думать по этому поводу.

80% - это вы слегка преувеличиваете...
Почитайте другой форум, думаю, это будет достаточно познавательно: https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=794752.0.
Там, кстати разные точки зрения представлены.

До 2025 року весь новий транспорт буде електричним.

Трудно предположить, что народ бросится покупать электромобили даже при ЭКОНОМ ЦЕНЕ в 20 тыс. долларов (эконом вариант бензинового стоит пару другую тысячи).
По удобству заправки, запасу хода и стоимости аккумулятора электрокары не скоро догонят бензиновые.
И главное. Сегодня на Украине цена пробега 100 километров на электрокаре обходится по стоимости электричества где то 32 грн (Nissan leaf летом). На среднем бензиновом авто где то 175-200 грн практически в любое время года. То есть выгода где то 5-6 раз. У дизельных и газовых авто эта разница в 1,5-2 раза ниже. И это при том, что в стоимость бензина заложен налог более 50%. При массовом переходе на электрокары сомневаюсь, что государство не введет аналогичный налог на электроэнергию. Значит реальная выгода составит всего лишь 1-2 раза.
Таким образом можно сказать, что экономическая выгода электрокаров на сегодняшнем этапе развития весьма сомнительная.

На электромашины перейдут как раз из-за того, что они будут значительно дешевле и при покупке, и в эксплуатации. Точно так же, как все экраны стали плоскими, вместо габаритных экранов с ЭЛТ, а носители информации переходят на ssd,flash, вместо хрупких габаритных дисковых носителей

Если машина на электричестве будет в 2 раза дешевле машины на бензине, а электрозаправок будет в разы больше редких бензиновых, что вы купите?

80% - это вы слегка преувеличиваете...
Почитайте другой форум, думаю, это будет достаточно познавательно: https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=794752.0.

Куда бы вы меня ещё послали...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8
Первичная перегонка нефти даёт 50% топлива. Потом оставшиеся 50% мазута, после вакуумной перегонки, дадут ещё 35% того, что используется в качестве топлива.

Там, кстати разные точки зрения представлены.

Зачем мне "точки зрения" когда есть голые факты...

Если машина на электричестве будет в 2 раза дешевле машины на бензине, а электрозаправок будет в разы больше редких бензиновых, что вы купите?

Естественно, при лучшем комфорте, удобстве и стоимости возьму электромобиль.
Сегодня не ускоренная заправка электромобиля занимает около 2,5 часов (ускоренная снижает ресурс аккумулятора). Аккумулятор на сегодня очень большой, тяжелый, недостаточной емкости и ОЧЕНЬ дорогой.
Так что пока это вопрос неизвестно какого будущего.