Грузія може поділитися з Україною локомотивами

Пропонуємо до обговорення:

Грузинська сторона готова надати Україні свої локомотиви для уникнення колапсу у вантажоперевезеннях в їх піковий період восени.

Дивися повний текст Грузія може поділитися з Україною локомотивами.

Друг не оставит в беде.

Уже трудно поверить,а ведь Луганский ОР производил 95% магистральных тепловозов СССР, плюс экспорт в 20 стран.

Уже трудно поверить,а ведь Луганский ОР производил 95% магистральных тепловозов СССР, плюс экспорт в 20 стран.

ну так то было при клятых коммунистах, а при нынешних рехворматорах - он вообще стал де-факто российским.

ну так то было при клятых коммунистах, а при нынешних рехворматорах - он вообще стал де-факто российским.

Луганский ТСЗ, де-факто, стал российским еще задолго до событий на востоке Украины. При этом он еле-еле работал.

а украинские куда делись? закончились))

ну так то было при клятых коммунистах, а при нынешних рехворматорах - он вообще стал де-факто российским.

Луганский ТСЗ, де-факто, стал российским еще задолго до событий на востоке Украины. При этом он еле-еле работал.

Им неудобно это вспоминать, у них задача другая - рассказывать как раньше все чудесно было.

Луганский ТСЗ, де-факто, стал российским еще задолго до событий на востоке Украины. При этом он еле-еле работал.

Ну да, еле работал. Примерно 80 тепло- и электровозов с 2008 (как стал российским) по 2015 год. Вот только за период с 1991 по 2008 год (пока был украинским) было выпущено ВСЕГО около 60. Так что "еле работал" это в действительности было "восстановлен после украины".

Ну да, еле работал. Примерно 80 тепло- и электровозов с 2008 (как стал российским) по 2015 год. Вот только за период с 1991 по 2008 год (пока был украинским) было выпущено ВСЕГО около 60. Так что "еле работал" это в действительности было "восстановлен после украины".

Вообще-то завод стал российским еще в марте 2007 года. А вот по производственным показателям все немного сложнее. Я в интернете не смог найти сведенной статистики, так как указывается количество выпущенных секций определенных моделей тепловозов. Или укажите ссылку, где можно посмотреть.

Ну да, еле работал. Примерно 80 тепло- и электровозов с 2008 (как стал российским) по 2015 год. Вот только за период с 1991 по 2008 год (пока был украинским) было выпущено ВСЕГО около 60. Так что "еле работал" это в действительности было "восстановлен после украины".

И еще, разве я утверждал, что при Украине завод "особо пыхтел"? Этот завод с "допотопным" оборудованием и такими же технологиями. Его судьба была предопределена.