7 країн, які першими заборонять двигуни внутрішнього згорянн

То, что Китай купил в абсолютном выражении больше, вовсе не говорит о том, что его население обеспечено авто. 351К авто - это каких-то жалких 0.025% от населения страны. В пересчёте на семьи это даже до десятой процента не дотянет. Это не те цифры, при которых стоит отказываться от ДВС.

Интересно, куда после запрета ДВС эти страны будут девать бензин при переработке нефти?

Де стільки лектрики взяти, ще й швидкозарядної? Чи всіх на метротрам, а особисте авто тілько для багатих і красівих?

З електрикою думаю проблем не буде (до 2050 так точно).
Єдина проблема акумулятори - дуже повільно випускають. Мабуть пов'язано з видуботком літію та інш. елементів.
Тому німцям термін потрібно буде відсрочити на 2040 або на 2050 рік.
А якщо всі міста перейдуть на електромобілі - то це просто чудова новина.
Правда чому газ не розглядають - щоб прискорити зменшення викидів.

Интересно, куда после запрета ДВС эти страны будут девать бензин при переработки нефти?

Это будет только запрет на продажи.
Старые авто еще какое-то время ездить будут. Потом и их запретят.
Запасы нефти тоже не безграничны.

Интересно, куда после запрета ДВС эти страны будут девать бензин при переработки нефти?

Это будет только запрет на продажи.
Старые авто еще какое-то время ездить будут. Потом и их запретят.
Запасы нефти тоже не безграничны.

Это не ответ на мой вопрос.

в Норвегии уже говорят, что вводить запрет продаж авто на нефтепродуктах не придется - покупатель через пару лет сам от них практически откажется.
В июне 2017 доля э/моб. в продажах была 42%.

Это не ответ на мой вопрос.

Ну вообще-то, кроме энергетического направления, в нефтяной промышленности, есть еще и химическое (нефтехимия - не слышали). Для пластиков нефтепродукты - незаменимый материал. Химики - они такие, нахимичат. ИМХО: ДВС рано списывать со счетов, в каких то областях ему пока альтернативы нет, в каких-то он может оказаться экологичнее "электричек" (ну например, если топливо поменять). Поэтому вещать о "запрете авто на ДВС с 20*0 года" - чистой воды популизм, который пока держится на госдотациях и льготах, не имея достаточного экономического обоснования. Европейцы - они народ прагматичный и очень любят считать, куда и как их налоги расходуются. Лет через 5 у них мнение может измениться на 180 градусов. Кроме того с "возобновляемой энергией" тоже не все так гладко, как "зеленые" рассказывают, там достаточно много проблем, на данный момент, не имеющих дешевых, безопасных и экологически чистых решений. Поэтому на счет эл. энергии я бы не был так уверен, тем более "до 2050 года"...

Ну вообще-то, кроме энергетического направления, в нефтяной промышленности, есть еще и химическое (нефтехимия - не слышали). Для пластиков нефтепродукты - незаменимый материал. Химики - они такие, нахимичат. ИМХО: ДВС рано списывать со счетов, в каких то областях ему пока альтернативы нет, в каких-то он может оказаться экологичнее "электричек" (ну например, если топливо поменять). Поэтому вещать о "запрете авто на ДВС с 20*0 года" - чистой воды популизм, который пока держится на госдотациях и льготах, не имея достаточного экономического обоснования. Европейцы - они народ прагматичный и очень любят считать, куда и как их налоги расходуются. Лет через 5 у них мнение может измениться на 180 градусов. Кроме того с "возобновляемой энергией" тоже не все так гладко, как "зеленые" рассказывают, там достаточно много проблем, на данный момент, не имеющих дешевых, безопасных и экологически чистых решений. Поэтому на счет эл. энергии я бы не был так уверен, тем более "до 2050 года"...

Я понимаю,что вы желаете выглядеть умнее. Только в нефтяной промышленности нет химического (нефтехимия) направления. Есть нефтяная промышленность и химическая промышленность. Нефтехимия это отрасль химической промышленности. Для использования в химической промышленности нефть разделяют на фракции. Одной из фракций является бензин. До развития ДВС нефть перегоняли в керосин, а бензин сжигали за не надобностью. При отказе от ДВС, что будут делать с бензином, как его будут использовать?

Интересно, куда после запрета ДВС эти страны будут девать бензин при переработки нефти?

Это будет только запрет на продажи.
Старые авто еще какое-то время ездить будут. Потом и их запретят.
Запасы нефти тоже не безграничны.

Это не ответ на мой вопрос.

Добыча нефти должна падать при уменьшении количества ДВС в мире.
Сейчас уменьшения нет. Растет как количество ДВС, так и количество электродвигателей.
В будущем (после 2050 года) - запасы нефти должны значительно уменьшится.
В крайнем случае можно сжигать и получать электроэнергию (если на рынке будут формироваться излишки бензина).

Это не ответ на мой вопрос.

Добыча нефти должна падать при уменьшении количества ДВС в мире.
Сейчас уменьшения нет. Растет как количество ДВС, так и количество электродвигателей.
В будущем (после 2050 года) - запасы нефти должны значительно уменьшится.
В крайнем случае можно сжигать и получать электроэнергию (если на рынке будут формироваться излишки бензина).

Почему должна падать добыча нефти при уменьшении ДВС? Это ваша прихоть. Разве при переходе на ДВС с двигателей внешнего сгорания, добыча угля уменьшилась? Нет. Добыча угля только росла,она и сейчас растет. Сжигать бензин на электричество или отопление это полный бред. Нефть нужна для производства авиатоплива, топлива для кораблей и судов, для производства масел, резины ,пластмассы и т.д. При этом будет всегда еще и производиться бензин. Бензин можно использовать в ДВС. Запретить ДВС экономически нельзя пока есть потребность в нефти и сама нефть.