Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Неделю назад вернулся из поездки за рубеж и все никак не покидает чувство, что Киев как-то опустел. Трафик и тому подобное.
То ли отвыкнуть успел, то ли действительно. Ни у кого нет такого же ощущения?

есть
траффик чуть меньше стал

Кто сталкивался с шумом от ветра вентфасада? Как бороться

Неделю назад вернулся из поездки за рубеж и все никак не покидает чувство, что Киев как-то опустел. Трафик и тому подобное.
То ли отвыкнуть успел, то ли действительно. Ни у кого нет такого же ощущения?

С момента, когда курс начал падать, начался спад деловой активности у всех по всем направлениям. Люди перестали тратить деньги.

Неделю назад вернулся из поездки за рубеж и все никак не покидает чувство, что Киев как-то опустел. Трафик и тому подобное.
То ли отвыкнуть успел, то ли действительно. Ни у кого нет такого же ощущения?

С момента, когда курс начал падать, начался спад деловой активности у всех по всем направлениям. Люди перестали тратить деньги.

Безосновательное утверждение

Безосновательное утверждение

Соглашусь. На самом деле падение началось с середины декабря, но за последний месяц-полтора ушло в пике.

[1]

Неделю назад вернулся из поездки за рубеж и все никак не покидает чувство, что Киев как-то опустел. Трафик и тому подобное.
То ли отвыкнуть успел, то ли действительно. Ни у кого нет такого же ощущения?

С момента, когда курс начал падать, начался спад деловой активности у всех по всем направлениям. Люди перестали тратить деньги.

Из всего кол-ва евроавтомобилей растаможили 1/4 , а 3/4 вывезли из страны, маленькая часть не стали растамаживать, у них есть еще 3 месяца можно ездить без штрафов, потом штраф 170 кгрн

По поводу велопешеходного моста.
260 лямов+160
https://hmarochos.kiev.ua/2019/02/21/ch ... -eksperti/

Безосновательное утверждение

Соглашусь. На самом деле падение началось с середины декабря, но за последний месяц-полтора ушло в пике.

Что-то вы слишком много внимания уделяете курсу,на самом деле очень много людей ведут все дела в гривне и не обращают внимания на сегодняшние бури в стакане.
Хотя идут противоречивые сигналы,вот например писец:

Промышленное производство в Украине в январе 2019 году снизилось на 3,3% по сравнению с январем 2018 года

А вот например настоящие чудеса:

В январе 2019 г. баланс украинского рынка дизельного топлива составил 417 тыс. т, что на 7,4% превышает объем аналогичного месяца 2018 г. (388 тыс. т)

Думаю больший корень пустоты в еврономерах,плюс частично спад доходов и соответственно многие пересмотрели свою возможность рассекать на личном автотранспорте.
Для рожевоокулярныкив,такой спад промпроизводства,это капец настоящий,тем более,что в связи с выборами сегодня анонсировались значительные предвыборные заливки для ПРавильного голосования,следует понимать и помнить азбучные истины,что если нет роста пр-ва и следовательно экономики,то нет доходов,деньги можно только напечатать или одолжить,или у кого-то забрать.
К чему приводят насилование экономики показывает кривая домика по ценам на недвигу,в долларах я имел ввиду,в гривне может быть и рост

Что-то вы слишком много внимания уделяете курсу,на самом деле очень много людей ведут все дела в гривне и не обращают внимания на сегодняшние бури в стакане.

Вы не поняли. Падение курса это не причина, а следствие падения деловой активности.
Не у людей нет денег потому что курс падает, а курс падает, потому что у людей нет денег. Обвал цен аренды в Киеве примерно на 15-20% в гривне за последние два месяца тоже не спроста совпало. Это, наверное, первое такое существенное падение аренды в нацвалюте в истории Украины.

Безосновательное утверждение

Соглашусь. На самом деле падение началось с середины декабря, но за последний месяц-полтора ушло в пике.

Что-то вы слишком много внимания уделяете курсу,на самом деле очень много людей ведут все дела в гривне и не обращают внимания на сегодняшние бури в стакане.
Хотя идут противоречивые сигналы,вот например писец:

Промышленное производство в Украине в январе 2019 году снизилось на 3,3% по сравнению с январем 2018 года

А вот например настоящие чудеса:

В январе 2019 г. баланс украинского рынка дизельного топлива составил 417 тыс. т, что на 7,4% превышает объем аналогичного месяца 2018 г. (388 тыс. т)

Думаю больший корень пустоты в еврономерах,плюс частично спад доходов и соответственно многие пересмотрели свою возможность рассекать на личном автотранспорте.
Для рожевоокулярныкив,такой спад промпроизводства,это капец настоящий,тем более,что в связи с выборами сегодня анонсировались значительные предвыборные заливки для ПРавильного голосования,следует понимать и помнить азбучные истины,что если нет роста пр-ва и следовательно экономики,то нет доходов,деньги можно только напечатать или одолжить,или у кого-то забрать.
К чему приводят насилование экономики показывает кривая домика по ценам на недвигу,в долларах я имел ввиду,в гривне может быть и рост

Вложения в промышленность падают, в аграрный сектор растут, отсюда и рынок дизеля растет.

Выгодно накупить трактаров и комбайнов, засеять поле и срубить урожай, чем построить и запустить завод. Цены на украинские овощи уже сравнялись с экзотическими фруктами.