Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Любой новострой когда-то становится старым жилым фондом.

Чем плох старый жилой фонд? Если качественный новострой 10-летней давности, то чем он хуже свежего?

кстати если сравнивать дома одного класса(кроме элит) то 10летний как правило лучше, т.к. строился в хорошие времена, качество работ и материалы были получше, кол-во квартир на этаже меньше, лифтов больше, придомовая больше, менее плотная застройка, и т.д., да и не строили тогда домов-стен...

На эйфории 2006-08 уже фуфло погнали к 2009-му. Большевицкий пожар все помнят.

[1]

Например, ЖК Great на берегу Днепра, почти "неубиваемый" с точки зрения амортизированных процессов

Почему неубиваемый с точки зрения аммортизации?
Из-за вида на Днепр?
Но далеко от метро и очень близко к железной дороге.
Любой новострой когда-то становится старым жилым фондом.

да, из-за Днепра. Но рядом шоссе и мост, которые не в пробках. Такси 30-40грн. Это [+]плюсы

Можно предположить что амортизация будет медленно осуществляться, если есть утверждения что недвига расти НЕ будет быстро, НО и не будет амортизации быстрая в таком случае. Других аналогичных таких ЖК вариантов будет мало. Не так как в Ирпине, например. Или не так как конфорт таун и республика, где тупо куча домов.

Любой новострой когда-то становится старым жилым фондом.

Чем плох старый жилой фонд? Если качественный новострой 10-летней давности, то чем он хуже свежего?

Лошадиной ценой
2х 75м2 $130000 + потом ремонт
http://domik.ua/nedvizhimost/kiev-proda ... 55480.html
Просто ата$$ Кони мрут

Какая цена долхна быть у киевской квартиры допустим метров на сто с ремонтом, более менее видом не в стену или мусорник промзоны, и в районе, где реально запарковать под подьездом кайен-евробляху с гарантией что утром ни авто не сопрут на сто%, ни колёса с дворниками не пописдят? И что с ценами на такую прелесть в Варшаве?

Какая цена долхна быть у киевской квартиры допустим метров на сто с ремонтом, более менее видом не в стену или мусорник промзоны, и в районе, где реально запарковать под подьездом кайен-евробляху с гарантией что утром ни авто не сопрут на сто%, ни колёса с дворниками не пописдят? И что с ценами на такую прелесть в Варшаве?

Самая бедная страна в Европе, с самой низкой зарплатой в Европе хочет сравниваться именно с одной из быстро растущих экономических столиц Евросоюза? Губки не раскатали? Может всё же с Тираной сравниваться? Надо брать страну приблизительно равную по ВВП.

Любой новострой когда-то становится старым жилым фондом.

Чем плох старый жилой фонд? Если качественный новострой 10-летней давности, то чем он хуже свежего?

Ничем, просто тупая мода, типа как чем хуже джинсы из старой коллекции

[1]

Через декілька років населення приміських ЖК потягнеться в Київ.
Тому що йому остигидне ковтати пилюку на дорогах і витрачати 2-3 години щоденно на дорогу до роботи й назад.

Не припомню примеров, чтобы пригород умирал. Проблема транспорта вполне решаема. Более вероятным, с учетом не останавливающей урбанизации, выглядит сценарий, что пригород станет окраинами города. Может не при нашей жизни.

Проблема в том что киевская власть вообще не париться планами развития города, им просто это пофиг. Дороги убиваются, мосты убиваются, ремонты проводят ради пиара. Про теплосети и водопроводы вообще я молчу. Нет комплексной схемы развития города , столичная власть ради сиюминутной выгоды принимает решения которые на голову не налезают.

Через декілька років населення приміських ЖК потягнеться в Київ.
Тому що йому остигидне ковтати пилюку на дорогах і витрачати 2-3 години щоденно на дорогу до роботи й назад.

Не припомню примеров, чтобы пригород умирал. Проблема транспорта вполне решаема. Более вероятным, с учетом не останавливающей урбанизации, выглядит сценарий, что пригород станет окраинами города. Может не при нашей жизни.

Проблема в том что киевская власть вообще не париться планами развития города, им просто это пофиг. Дороги убиваются, мосты убиваются, ремонты проводят ради пиара. Про теплосети и водопроводы вообще я молчу. Нет комплексной схемы развития города , столичная власть ради сиюминутной выгоды принимает решения которые на голову не налезают.

На Венике вовсю копают метро, Шулявский мост уже разобрали - это все ради пиара? Да и хрен с ним тогда, пусть делают, с пиаром или без

[1]

На Венике вовсю копают метро, Шулявский мост уже разобрали - это все ради пиара? Да и хрен с ним тогда, пусть делают, с пиаром или без

Вы как всегда "объективны" . Нехватку ДС, школ мы естественно не замечаем ?
Вы вообще понимаете что такое комплексный план развития города ?????????

Насчет Шулявского моста. Вы реально на приколе или вообще не понимаете что пишете ? Мост на Шулявской уже начал разваливаться. Ремонт моста который начал разваливаться вы записываете в список "великих перемог Кличка" ?
Да у команды Кличка НЕ БЫЛО ВЫБОРА , мост был в аварийном состоянии, и мог вообще разрушиться и убить людей!!! А вы начинаете рассказывать про ПЕРЕМОГУ

П.С. Запишите еще в список "перемог" строительство вело-пешеходного моста, он ОЧЕНЬ нужен городу. А то что левый берег стоит в пробках - та наплевать !!!

Проблема в том что киевская власть вообще не париться планами развития города, им просто это пофиг. Дороги убиваются, мосты убиваются, ремонты проводят ради пиара. Про теплосети и водопроводы вообще я молчу. Нет комплексной схемы развития города , столичная власть ради сиюминутной выгоды принимает решения которые на голову не налезают.

Так вы определитесь, ремонт Шулявского моста - это "ради пиара" или "не было выбора"

Да у команды Кличка НЕ БЫЛО ВЫБОРА , мост был в аварийном состоянии, и мог вообще разрушиться и убить людей!!! А вы начинаете рассказывать про ПЕРЕМОГУ

А что же крепкие хозяйственники ранее так и не смогли отремонтировать Шулявский мост ?

П.С. Запишите еще в список "перемог" строительство вело-пешеходного моста, он ОЧЕНЬ нужен городу. А то что левый берег стоит в пробках - та наплевать !!!

Левый берег в пробках и без строительства этого моста стоял.