Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

можна перетворити в цоколь + 2 поверхи + мансарда (власне я в такий кооператив і влошився у 2019)

и чем все закончилось?

Карантином.
Не можу заїхати оформляти свідоцтво власності, а на форумі пишуть, що є адреса а інші пишуть, що не введено в експлуатацію.

возможно уже было, только денег этих в экономике не видно, как в бездонную бочку всё без мультипликатора. Дорожай будет, но в гривне.

https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/srochno-prodam-1-komnatnuyu-kvartiru-v-solomenskom-rayone-IDBhn0q.html#fea3e7f586

Срочно продам 1-комнатную квартиру в Соломенском районе, ул. Добробутная 1. Метро Теремки, Иподром - пешком 20 мин. Общая площадь 35.7 кв.м. Жилая 18,12 кв.м.
Документы права собственности на руках, дом заселен

24 000 $

Рай для вильнолюдей. На фото 11 заколхоженных лоджий и 9 вариантов заколхоживания. Поэтому на счет адекватных соседей - вранье.

разумеется снижение цен на рай для вильнолюдей однозначно указывает на рост бизнессегмента. и чем больше будет падать первое, тем выше взлетит второе

Вы бы хоть объект посмотрели. Добробутная 1 это самострой на садовничкской земле. Типичная хрень я частном секторе. Там ценники всегда такие были, расчёт на дурака.

возможно уже было, только денег этих в экономике не видно, как в бездонную бочку всё без мультипликатора. Дорожай будет, но в гривне.

Пока инфляцию даже в США разогнать не могут, несмотря на триллионы вертолетных долларов. А с нашим "глючным" Нацбанком, 5-й год не меняющим пластинку инфляционного таргетирования, так я и не знаю

Разве что будет принято харизматичное решение спасать экономику, вопреки меморандумам с МВФ. Вопрос только, кто это харизматичное решение может принять?..

Компанія Renault звільняє 14 600 своїх працівників, керівництво вважає, що такі міри допоможуть пережити коронавірусну кризу.
Про це повідомляє CNN.
На французькому ринку буде звільнено близько 4600 осіб, а на інших - ще 10 тис.
Видання зазначає, що акції Renault впали майже на 50% за рік, тому компанія веде переговори з французьким урядом, якому належить 15% акцій, на умовах кредиту в 5,4 млрд дол.
"Криза Covid тільки погіршила існуючу ситуацію. Ця несприятлива економічна ситуація показала недосконалість нашої бізнес-моделі, із ставкою на рекордний продаж на ринках, що розвиваються", - заявила в. о. генерального директора Клотільда ​​Делбос.
Компанія також планує скоротити кількість автомобілів, які випускає щорічно, з 4 млн до 3,3 млн до 2024 року та припинить продаж автомобілів марки Renault у Китаї. Реалізація плану обійдеться в 1,3 млрд дол, повідомляє видання.
Видання пише, що Renault зіткнулася з проблемами ще до появи коронавірусу. Компанія повідомила про свої найгірші фінансові показники за останні десять років у минулому році, коли чистий прибуток впав на 99% і склав лише 21 мільйон доларів.

https://izi.ua/p-3595604-sdam-odnokomnatnuyu-kvartiru-na-oboloni-5000

Сдам однокомнатную квартиру в долгосрочную аренду на Оболони (ул. Героев Днепра) рядом с метро. Комната 20 м. меблирована . Диван, шкаф, комод. Холодильник, плита, шкафчики, стирал. машина, стол с табуретками. Санузел раздельный. Бойлер. Свободна.

5000 грн цена квартиры в 2009 году... когда доллар был 8
с тех пор все гривневые цены выросли в 2-3 раза и выше.

от тому я задумався, чи варто продовжувати оточення Києва кавалірками найближчих 2-3 роки

Ну сдаётся этот карцер с сидячей ванной за 190уе. Так мебель там может настолько устала что хозяин хочет хоть как-то насобирать хоть по пятёре на новый шлак с эпика или другого говнохранилища. А продать как есть не хочет. Да и сколько эта клетка для карлика стоит - 22-23 тыщи от силы?

Компанія Renault звільняє 14 600 своїх працівників, керівництво вважає, що такі міри допоможуть пережити коронавірусну кризу.
Про це повідомляє CNN.
На французькому ринку буде звільнено близько 4600 осіб, а на інших - ще 10 тис.
Видання зазначає, що акції Renault впали майже на 50% за рік, тому компанія веде переговори з французьким урядом, якому належить 15% акцій, на умовах кредиту в 5,4 млрд дол.
"Криза Covid тільки погіршила існуючу ситуацію. Ця несприятлива економічна ситуація показала недосконалість нашої бізнес-моделі, із ставкою на рекордний продаж на ринках, що розвиваються", - заявила в. о. генерального директора Клотільда ​​Делбос.
Компанія також планує скоротити кількість автомобілів, які випускає щорічно, з 4 млн до 3,3 млн до 2024 року та припинить продаж автомобілів марки Renault у Китаї. Реалізація плану обійдеться в 1,3 млрд дол, повідомляє видання.
Видання пише, що Renault зіткнулася з проблемами ще до появи коронавірусу. Компанія повідомила про свої найгірші фінансові показники за останні десять років у минулому році, коли чистий прибуток впав на 99% і склав лише 21 мільйон доларів.

В таком положении скоро будут все автопроизводители. И это произошло бы и без коронавируса и кризиса. Наступила новая эра автомобилестроения и никто к ней оказался не готов.

Пішли після корони скорочення в ельфійському ІТ

Ох, чувствую, скоро пойдет жара с дерьмо-активами в балансах банков - не недвига, так залоги по кредитам в форме депозитарных расписок, или стейков стартапов. Сейчас фонда растет только за счет бай-бэка компаний со свободным кэшем. Индексы, вроде как, восстанавливаются, но за счет ТОП10 "голубых фишек" типа Amazon, Apple и FB.

Столпы же американской промышленности GE, Boeing, GM и пр. - в полной ж (про нефтянку вообще молчу), и, боюсь, Минфину придется городить еще одну программу TARP, чтобы выкупить весь мусорный долг на много трлн баксов, который в противном случае запустит домино банкротств...

В таком положении скоро будут все автопроизводители. И это произошло бы и без коронавируса и кризиса. Наступила новая эра автомобилестроения и никто к ней оказался не готов.

Выше был пример массового увольнения персонала компанией "новой эры" - Uber. Проблемы отраслей вторичны - надвигается системная рецессия

В таком положении скоро будут все автопроизводители. И это произошло бы и без коронавируса и кризиса. Наступила новая эра автомобилестроения и никто к ней оказался не готов.

Выше был пример массового увольнения персонала компанией "новой эры" - Uber. Проблемы отраслей вторичны - надвигается системная рецессия

UBER с одной стороны оказался легко копируемым (я ни разу не пользовался Убером в Киеве - Уклон - лучше и дешевле), с другой - они сильно зависят от туристического траффика. Поэтому то, что с ними происходит - это вполне логично и ожидаемо.
А в автомобильной отрасли идет революция. Маск, таки, перевернул отрасль с ног на голову.