Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

так я и сам постоянно говорю, что
велодорожки в киеве делать пока не умеют,

и не сумеют. Поскольку для этого надо с нуля проектировать город, закладывая ширину улиц под увеличившийся поток авто и место под дорожки для велосипедистов. Хотя я не понимаю как выделить одновременно полосу для общественного транспорта и велосипедов. Зато умеют выделять под застройку место у дороги типа ЖК Квартет, Уно сити хауз , Генезис и т.п

С по вашему в Европе под велодорожки городв перестраивали?

..
просто уменьшить на одну полосу дорогу для авто и отдать это самокатам и велосипедистам

от "уменьшить на одну полосу" машин меньше не станет, а велосипедов - больше. Пробок - точно больше. Полгода холодных - нах не нужно. У нас немного не тот климат, чтобы на лисапедах круглогодично вышивать.
понимание сего факта, надеюсь и спасет город от безумцев, вроде вышеуказнной "ассоциации лисапедистов" или как ее там

..
просто уменьшить на одну полосу дорогу для авто и отдать это самокатам и велосипедистам

от "уменьшить на одну полосу" машин меньше не станет, а велосипедов - больше. Пробок - точно больше. Полгода холодных - нах не нужно. У нас немного не тот климат, чтобы на лисапедах круглогодично вышивать.
понимание сего факта, надеюсь и спасет город от безумцев, вроде вышеуказнной "ассоциации лисапедистов" или как ее там

В Киеве в большинстве случаев одна полоса запаркована. По этому если ее отдать велосипедистам, на пробки это никак не повлияет.
Но чем больше потом этих паркунов пересядет на велики, тем меньше будет пробок.

По этому если ее отдать велосипедистам, на пробки это никак не повлияет.
Но чем больше потом этих паркунов пересядет на велики, тем меньше будет пробок.

будут парковаться на велодорожках.

Санденс зашуршал. Сваи завезли уже. Посмотрим как в этот раз пройдет начало строительства. Если не ошибаюсь, то должны были менять проект, так как сократился участок. Посмотрим.

и не сумеют. Поскольку для этого надо с нуля проектировать город, закладывая ширину улиц под увеличившийся поток авто

просто уменьшить на одну полосу дорогу для авто и отдать это самокатам и велосипедистам

давайте на телиге еще вторую полосу под велики отдадим, пусть машины вдоль отбойника бензин выжигают на шару...
гениальное решение!

вообще ради "полутора" велосипедистов устраивать столько маневров - чистый пиар, равный стоимости банки краски! нет у нас такой популярности что б тратить столько усилий и рельеф не очень ровный в Киеве....
и второе, одно дело на выходных возле дома катнуть, а другое на работу каждый день при любой погоде!

нет у нас такой популярности что б тратить столько усилий и рельеф не очень ровный в Киеве....

будет где ездить будут и велосипеды. Думаете всем нравится ценник на топливо, пробки и проблемы с парковками? у меня по дорогам ездить (на самокате) желания ноль, во первых дышать выхлопами, во вторых с нашей низкой культурой вождения, разговорами по мобильному и просто невнимательностью водителей. Езжу там где велодорожки и очень редко по тротуарам.

По этому если ее отдать велосипедистам, на пробки это никак не повлияет.
Но чем больше потом этих паркунов пересядет на велики, тем меньше будет пробок.

будут парковаться на велодорожках.

будут отбитые зеркала

вообще ради "полутора" велосипедистов ....

вы на улице когда последний раз были?

нет у нас такой популярности что б тратить столько усилий и рельеф не очень ровный в Киеве....

будет где ездить будут и велосипеды. Думаете всем нравится ценник на топливо, пробки и проблемы с парковками? у меня по дорогам ездить (на самокате) желания ноль, во первых дышать выхлопами, во вторых с нашей низкой культурой вождения, разговорами по мобильному и просто невнимательностью водителей. Езжу там где велодорожки и очень редко по тротуарам.

крім так "званих" велодоріжок тре ще думати про "безбордюрний" "ідеально рівний" тротуар "як в Європі"