Еміграція, заробітчанство

надійних інструментів зберігання грошей мало. але є купа ризикованих.

я знаю только два золото и недвижимость. Доллары 96 года уже многие не хотят принимать. Это о надёжности доллара. любые деньги и ценные бумаги это долговая бумажка, что по своей сути не может быть средством сбережения. Ну или для нумизматов которые шарят в ценности монет

Золото вынесут воры
В недвижимость прилетит бомба или соседка газ забудет закрыть
Итого надёжных - ноль
Это если ты неверующий

Итак, не заботьтесь о завтрашнем дне, ибо завтрашний сам будет заботиться о своём: довольно для каждого дня своей заботы.

є таке поняття, як повний кошт, тобто не тільки з.п. у відомості працівника,
а те що витрачає організація, це може бути (не повний перелік):
- з.п. (хай 1/1.5)
- податки та збори із сторони працедавця (напр. 7.5% у ПФ працівник і ще 7.5% роботодавець),
- організація робочого місця,
- ціна найму,
- ціна звільнення (платити 2...6 з.п. по звільнненню),
- ціна менеджменту,
- і тд. і тп.

Дякую, кеп.

А вот товарищ Richi утверждает что такого быть не может.
По его логике, в США зарабатывают столько-же сколько в Украине.
Таким образом, основываясь на показаниях некоего Славы из Львова, который через полгода после приезда по выигранной его женой Грин кард, зарабатывал 30 долларов в час работая маляром на контрактора (прораба) из Украины, мы можем смело делать вывод, что Вы нагло и безапеляционно обманываете форум.
Вы платили им не 1200-1300 в месяц, а 5400. Каждому!

У меня складывается впечатление, что мы говорим об одном и разном. По сути, идёт сравнение уровня жизни рабочего в США и Украине. Давайте для начала определимся с понятием ``зарабатывает`` Если человек в США собрал шкаф за 1 час и получил за это 70$ то в Вашем понимании он заработал 70$ в час. Однако, перед этим он списался с клиентом, получил исходные данные (фото шкафа, инструкцию), чтобы определить объём работ и понимать какие инструменты необходимы. Поехал к клиенту 1,2 часа в дороге туда + заехал в магазин купить необходимый крепёж под данный шкаф, сделал работу и столько же на обратный путь. Т.е. потратил 4 часа и не факт, что успел на второй заказ т.к. это не такси, где можно сразу брать новый заказ. Т.е. оплатил дорогу, рекламу и налоги. Сколько в итоге заработал человек?
Вы любите приводить примеры. Есть у меня такой.
Мой партнёр из Болгарии, айтишник, лет 15 назад выиграл грин-карту. У него 1 ребёнок, вторым жена беременна. Решают ехать ведь в США программисты на вес золота. Общаюсь через 3 года после отъезда. Зарплата сдельная – набирают под определённый проект, выполняют задачу и коллектив распускается. Платят хорошо (вроде) но стабильности нет. Решают первого ребёнка отправить обратно в Болгарию маме. Я в *****. Как так-то. Да просто. 1200 – оплата дома + 2х1200 = 2400 за садик + 700 страховка = 4300, при зарплате 3500 (не нарисованной, не до налогов, не придуманной, а на руки – реальной, которую можно брать и тратить на необходимое сейчас. Обращаю Ваше внимание, что цены 15 летней давности).
Поэтому, плиточник, который получает 1200$ в месяц в Украине после оплаты налога (100$ в месяц, как ФОП) может позволить себе больше, чем плиточник которому насчитывают 3000$ в месяц до уплаты налогов в США.
Позволить больше – это значит получить больше на свои деньги.
В пятницу что-то заныли у меня почки. Утором проснулся, открыл док.уа выбрал хорошего врача в 14:30 уже был на приёме в Медиленд – 720 грн. Взяли 2 анализа + 1 сдал утром в Диле. Итого 2150 (57$) за сутки решил все вопросы.
Вопрос: сколько времени и денег мне бы понадобилось для этого в США?
Да, у нас нет в стране возможности делать сложные генетические анализы и их отправляют в Германию или в США (2 недели и цена вопрос от 300 до 1350$ - те с которыми я сталкивался) Не думаю что в самой Америке это сделают быстрее и дешевле.
Интернет, качество и стоимость – тоже разобрались. Америка на уровне Египта в этом плане.
Стоимость аренды и качество жилья даже сравнивать не стоит.
Стоимость обслуживания автомобиля. Ответ очевиден. Кстати, всегда у меня возникает вопрос: зачем вы все ездите на пикапах? Перевозками не может заниматься вся страна. Зачем машины с такими большими объёмами двигателя и соответствующим расходом?
Сколько денег Вы тратите на бензин в месяц – страшно подумать.
Надеюсь Вы суть поняли. Меня не интересует сколько вы денег получаете до налогов в час, в день, в год. Меня интересует сколько у вас остаётся и что на эти деньги вы можете себе позволить при тех ценах.

P.S. Простите, мне жалко тратить своё время на вот всю эту хрень с перепиской, где Вы пытаетесь надувать щёки и рассказываете, как в Америке хорошо, а я не могу понять, чем там лучше, чем в Украине если у тебя есть голова, руки, желание работать и дисциплина это делать.

Любителям 2-3 тижнів щодо війни в Ізраїлі та короткого періоду високих облікових ставок.
https://glavcom.ua/world/world-politics ... 63217.html

Ізраїлю знадобляться місяці для перемоги над радикальним палестинським рухом ХАМАС, особливо якщо у війні братиме участь озброєне крило партії шиїтів «Хезболла».

Коли я писав, що ІТ в Україні входять до вищої касти, то я мав на увазі 2 можливості:
1. Побудувати свій будинок за кілька років
2. Найняти на роботу інших людей (кухаря, водія, персонального вчителя дитини, тощо)
Це вже явно вище середнього класу

P.S. Простите, мне жалко тратить своё время на вот всю эту хрень с перепиской, где Вы пытаетесь надувать щёки и рассказываете, как в Америке хорошо, а я не могу понять, чем там лучше, чем в Украине если у тебя есть голова, руки, желание работать и дисциплина это делать.

Ах, здавалося буде вічною суперечка - відома з історії суперечка "фізиків" та "ліриків"...
"Что-то физики в почете.
Что-то лирики в загоне.
Дело не в сухом расчете,
Дело в мировом законе..." (Б. Слуцький, народжений в Славянську, Україна).

В даному випадку - суперечка між тими, кому вдалося вирватися кудись та тими, хто вважає, що нікуди вириватися не треба...

В тій історичній суперечці, яка існувала в останній третині 20-го сторіччя, перемоги "фізики".
Тільки не технічна інтелігенція, а банальні «фізичні особи» із податкової декларації.
Нинішнього сленгу саме їх називають "фізиками".

І зараз серед моїх - наприклад - родичів багато з тих, хто поїхав за кордон в 2022 році - повернулися.
Або заснований бізнес зупинявся без них, або і так непогано було, або може б і хотіли б - та не можна виїхати слідом за родинами...

ПЕРЕМОЖЦІВ В СУПЕРЕЧЦІ сучасній НЕ буде.

Тут головне розуміти інше: є дві різні думки, два різних підходи, дві стратегії розвитку кожної родини.
Одним буде смішно чути, як "мучаться від голоду" американські пенсіонери у віці 89 років - як мій колишній шеф, який зараз мешкає в штаті Коннектикут, інші не будуть розуміти, як можна водити дітей в школу під бомбами...

А ця гілка тільки для того, щоби КОЖНОМУ легше було вибрати свій шлях.
Ну ось: читати думати та вибирати...

Коли я писав, що ІТ в Україні входять до вищої касти, то я мав на увазі 2 можливості:
1. Побудувати свій будинок за кілька років
2. Найняти на роботу інших людей (кухаря, водія, персонального вчителя дитини, тощо)
Це вже явно вище середнього класу

репетитора та няню так.

а кухар, водій, робітник по дому - ще жодного такого ІТшника не знаю. це вже треба інші доходи - частіше всього це власний бізнес, й не дуже дрібний...

P.S. Простите, мне жалко тратить своё время на вот всю эту хрень с перепиской, где Вы пытаетесь надувать щёки и рассказываете, как в Америке хорошо, а я не могу понять, чем там лучше, чем в Украине если у тебя есть голова, руки, желание работать и дисциплина это делать.

Ах, здавалося буде вічною суперечка - відома з історії суперечка "фізиків" та "ліриків"...
"Что-то физики в почете.
Что-то лирики в загоне.
Дело не в сухом расчете,
Дело в мировом законе..." (Б. Слуцький, народжений в Славянську, Україна).

В даному випадку - суперечка між тими, кому вдалося вирватися кудись та тими, хто вважає, що нікуди вириватися не треба...

В тій історичній суперечці, яка існувала в останній третині 20-го сторіччя, перемоги "фізики".
Тільки не технічна інтелігенція, а банальні «фізичні особи» із податкової декларації.
Нинішнього сленгу саме їх називають "фізиками".

І зараз серед моїх - наприклад - родичів багато з тих, хто поїхав за кордон в 2022 році - повернулися.
Або заснований бізнес зупинявся без них, або і так непогано було, або може б і хотіли б - та не можна виїхати слідом за родинами...

ПЕРЕМОЖЦІВ В СУПЕРЕЧЦІ сучасній НЕ буде.

Тут головне розуміти інше: є дві різні думки, два різних підходи, дві стратегії розвитку кожної родини.
Одним буде смішно чути, як "мучаться від голоду" американські пенсіонери у віці 89 років - як мій колишній шеф, який зараз мешкає в штаті Коннектикут, інші не будуть розуміти, як можна водити дітей в школу під бомбами...

А ця гілка тільки для того, щоби КОЖНОМУ легше було вибрати свій шлях.
Ну ось: читати думати та вибирати...

а щоб людина могла обрати, то треба давати об'єктивну інфо, а не казочки.

а так дехто не розуміє, як це країну захищати - тільки одразу тікати треба - багато таких судячи з форуму.

а ще тут зібралися ті, хто не зміг в Україні - й чомусь вважає, що зможе там. наївний

Кстати, всегда у меня возникает вопрос: зачем вы все ездите на пикапах? Перевозками не может заниматься вся страна. Зачем машины с такими большими объёмами двигателя и соответствующим расходом?

Так 95% народу не розуміє, що пікап - для того, щоб возити б/к або їжу воду по бездоріжжю (або дуже розбитим дорогам, де легковик на ямах зачіпає дно) недалеко від лінії зіткнення. І 99% пікапи використовують для понтів.

Кстати, всегда у меня возникает вопрос: зачем вы все ездите на пикапах? Перевозками не может заниматься вся страна. Зачем машины с такими большими объёмами двигателя и соответствующим расходом?

Так 95% народу не розуміє, що пікап - для того, щоб возити б/к або їжу воду по бездоріжжю (або дуже розбитим дорогам, де легковик на ямах зачіпає дно) недалеко від лінії зіткнення. І 99% пікапи використовують для понтів.

Я Тундру использовал как лёгкий грузовик в бизнесе
Просто багаж в коробках по 0,27-0,33м.куб. забирать удобно своей машиной, а не нанимать газелиста с пропердённым салоном(с ним же на склад мне ехать надо и возможно не час там ожидать выдачи, а это простой!). Кроме того нажрался снега в зиму 1999года когда 4х4 авто у меня под задом не было, а во дворе(спускающемся плавно вниз к другой улице) сталинки было снего от "по колено" до метра, а на проспекте была колея от Уралов, что затруднило на две недели даже подойти к гаражу.
По поводу расхода - любая шушпайка весом под 3т и с двигателем 300-400л.с. берёт плюс-минус одинаково. Просто обычных таких Тойот и Мерсов с Бумерами 4х4 в городе тьма и они в глаза не так бросаются.