Напад росії і білорусі на Україну

І останнє
Тонна нафти - 400 доларів

Ні 85 х 7.5 = 637.5 доларів.
А вартість чогось типу дизеля перевищувала 1000 доларів без податків на до розмитнення при нафті по 100 в серпні-вересні.

Москалі беруть 400, а ми перетворюючи в бензин і продаючи населенню беремо 1700...
Тобто москалики качаючи нафту заробляють в ТРИ рази менше ніж ми
Це хоч в стані осмислити?

Раджу ознайомитися з ринком, а потім щось писати. А то виходить як з помилкою кількості авто в 5 разів.
В Болгарію, Словаччину, Угорщину ввозиться російська нафта. Завод в Болгарії належав Лукойлу. В Туреччині санкцій немає зовсім. Ніхто не скасовував "казахський" дизель або всякі мікси.

Вы вообще кто ? Точно военный ? Вы в курсе, что большинство предпочтут осколочные ранения, чем контузия, когда рана зажила, а башка неделями разрывается и координация движений нарушена.

статистика така, що контузій більше. І з цим нічого не поробиш. Люди дійсно мучаються. Але не вмирають і не втрачають кінцівки.

Машин много на фронте ? С ума сошли ?

Вистачає. Особливо як демаскуючий фактор. Тому найоптимальніше для біля нуля купляти за 1000 якісь Жигулі, ще за 1000 приводити їх до ладу і з цим можна трохи косити під місцевих по селах.

Автівки на фронті - витратний матеріал, довго не живуть. Тому в принципі "забагато" їх просто бути не може.
Не просто так конкретні підрозділи постійно мають потребу в авто чи їх ремонті.
"Якісь жигулі" - це хіба якщо з бойового завдання повертатися не планують. З сотень зборів жодного не було з запитом на таку рухлядь. Якби комусь було треба "маскуватися" на жигулях вже були б запити, але це а принципі абсурд, навіть в селах давно вже китайці або битки розповсюдженіші за жигулі

В мене склалася думка, що Denik то не людина а якийсь український аналог "чату GPT"-все на світі знає(що можна знайти в неті) але налаштуання якісь специфічні.

Раджу ознайомитися з ринком, а потім щось писати.

Раджу почитати законодавство
Імпортний акциз - 213,5 євро за 1000 літрів =0,78 тонни
ПДВ - 20% від кінцевої ціни

При цьому
Ви створюєте враження повного неадеквата в економіці
+ навіть не розумієте що ваші уточнення - грають на мою користь.
При цьому при теоретично існуючих 8,8 млн авто - у нас море авто яких вже давно не має , вухасті запорожці, москвичі 401-412 , копійки/трійки/четвірки/шестірки вазів, 21-24 волги - вони десь стоять...але вони вже десятки років не їздять
І останнє
Нам повезло що москалі напали
Заходу діватись нікуди
Але наша війна з економічної точки зору для Заходу вартує копійки...тому педерація програє...
Ми втратимо ...тисяч солдат не хочу називати цифру хоча й чітко її уявляю
сотні тисяч загинувших мирних
і мільйони емігрувавших....
Наша чисельність опуститься до 20-25 млн....при чому з дико перекошеною демографією , у нас і так був провал в 2005-2010 по народжуваності і на нього накладеться ще й еміграційна хвиля....

І в таких умовах пробувати відмовитись від інструментів ( а машини це вже давно інструмент ) і пробувати не їсти мяса, заборонити алкоголь/тютюн , збільшити вартість палива...- це повністю знищить економіку.і тоді почнеться друга хвиля еміграції...і якщо чисельність впаде до млн - нас вже нічого не врятує.

Тому вихід один
Перше - перемогти
Друге - дозволено все що прямо не заборонено
Третє - зняти ще совкові заборони
Четверте - вбити в макітри тих хто залишився що у нас можна дуже добре жити, бо є клімат,територія і відсутня будь-яка конкуренція...бери й роби...

Тільки так - у нас буде шанс

А пробувати розвиватись використовуючи зарегульоване законодавство Швеції чи ФРН - це шлях в нікуди

Точно так само як підтримувати лозунги крайніх(будь-то веганів чи екологістів) - для нас це задороге задоволення.

В мене склалася думка, що Denik то не людина а якийсь український аналог "чату GPT"-все на світі знає(що можна знайти в неті) але налаштуання якісь специфічні.

Чітко підмічено , я якось про це не подумав
Тепер пазли сходяться...
Спробуйте коли відповідаєте - витерти в цитуванні що відповідаєте йому
Подивимось чи зможе тоді відповідати.

"Якісь жигулі" - це хіба якщо з бойового завдання повертатися не планують. З сотень зборів жодного не було з запитом на таку рухлядь. Якби комусь було треба "маскуватися" на жигулях вже були б запити, але це а принципі абсурд,

В мене два сусіди брати молоді хлопці пішли добровольцями, вони аеророзвідники, так от спершу купили москвича, потім жигуль шістку, зараз бачу стоїть старенький бус фольцваген транспортер, це те що я бачив своїми очима, можу навіть сьогодні спитати навіщо їм ті москвичи та жигулі.

А пробувати розвиватись використовуючи зарегульоване законодавство Швеції чи ФРН - це шлях в нікуди

Коли я чую про вступ до Євросоюзу я теж про це думаю, це не дасть нам стрімко розвиватись як це зробили азійські тигри, ми будемо сировинною багнюкою євроспільноти, але виходу наразі немає, на жаль.

[4]

Мы с товарищем тут скинулись и купили Шевроле-Нива, очень довольны, полноприводная, по ямам, склонам и бездорожью то, что надо. И запчасти недорогие, постоянно приходится что-то менять, потому что езда в режиме ралли. За год стала типично боевой машиной с дырками в корпусе заклеенными скотчем.

Раджу почитати законодавство
Імпортний акциз - 213,5 євро за 1000 літрів =0,78 тонни
ПДВ - 20% від кінцевої ціни

При цьому
Ви створюєте враження повного неадеквата в економіці
+ навіть не розумієте що ваші уточнення - грають на мою користь.

Ні, не на Вашу.
Орки серйозно пошкодили нафтопереробку в Україні. І ми імпотуємо не нафту, а нафтопродукти. Ціни на дистиляти перед митницею можна оцінити +- як вартість керосину.
https://www.reuters.com/business/aerosp ... 023-11-02/

Spot Northwest European jet fuel prices were at $950 per metric ton on Monday, up 4% from before the assault. That compares to an all-time high of $1,471 in June 2022 after Russia's invasion of Ukraine.

якась рашкінська роснефть може продати в Туреччину дизель по 900$ т. Його 3 перепродадуть, зміксують та ціна перед нашою митнецею буде 950-1000$ / т.
200 дол/т + 20% ПДВ - дасть приблизно 40% податкового навантаження. При цьому суми акцизів не покривають видатки на ремонт доріг.
Тобто виходить, що з 1 т палива оркам в бюджет може потрапити до 500 дол. А в Україні під час воєнного стану на сили оборони потрапить максимум половина від ПДВ, тобто 100 дол. Отака невтішна економіка нафтопродуктів під час війни.
Тому я і кажу, що на нафтопродукти треба підняти податки десь до 100% від цін на митниці щоб компенсувати потік грошей, які йдуть противнику.

И почему никто не пишет о принятии решения Сенатом США отправлять замороженные активы РФ на восстановление Украины? Полагаю порционно и под присмотром
После даже первого, небольшого транша разблокируется возможность провернуть такой же финт в Европе.

freeze
в тылу пилят шо могут. на поскоте возле областной больнички есть детская. сделали ремонт, повесили разноцветные буковки, а напротив окон и под окнами вдоль всей стены за изгородью понаставили вряд скамейки, на которых никто не присядет и через дорогу крымская - типа бульвар со скамейками. какойто сюр... прохожу мимо и матерюсь, шо некуда деньги сча девать. купите, пошлите шо то нужное ребятам на войну - нихрена не меняется...
берегите себя.
stm
тода скамейками не обойдутся, надо будет серьёзно "осваивать"...