Идеи: портфель-2010 (архив)

Maxgreen:Вот-вот,если не сначала действовать,а потом думать-а наоборот,то и не будет-10%.Этим же умные люди и пользуются чтобы заработать-зная психологию толпы!Ото и ТРУ-ЛЯ-Ля

наверное в пятницу начну по немногу тарится

почему в пятницу? опять по индикатору которого еще нет?

Ну что ж, уважаемые!

Мировые индексы сформировали технические модели продолжения снижения.
Цветные и редкоземельные металлы сформировали технические модели разворота к снижению.
Золото стремится к продолжению роста, признаков разворота нет.

Вывод: до конца года наилучшей стратегией выглядит вложение наличных средств в инструменты с фиксированной доходностью. Однако, нарастающие риски дефолтов не позволят выжать максимум прибыли из данных инструментов, поэтому настоятельно рекомендуется выйти в кэш до середины сентября сего года.

Maxgreen:Вот-вот,если не сначала действовать,а потом думать-а наоборот,то и не будет-10%.Этим же умные люди и пользуются чтобы заработать-зная психологию толпы!Ото и ТРУ-ЛЯ-Ля

я лучше пойду

поэтому настоятельно рекомендуется выйти в кэш до середины сентября сего года.

я вот только думаю, а гривна - это кэш? или может лучше выводить бабло и в валюту паковать

[1]

Kaizer
и еще бы ссылочку на источник
мне тоже было бы интересно почитать познавательную публицистику...

поэтому настоятельно рекомендуется выйти в кэш до середины сентября сего года.

я вот только думаю, а гривна - это кэш? или может лучше выводить бабло и в валюту паковать

Наиболее привлекательно выглядит евро

Приволжская дорога до конца 2010 г. получит 25 новых локомотивов: семь пассажирских 70БС и 18 магистральных грузовых двухсекционных тепловозов 2ТЭ116У. Двухсекционные локомотивы повышенной мощности (4.6 тыс.) заменят трехсекционные 3ТЭ116 мощностью 5.1 тыс. и сократит эксплуатационные расходы на 15 млн руб. в год за счёт экономии топлива на тягу поездов. Новые тепловозы производства "Лугансктепловоз" оснащены комплексным локомотивным устройством безопасности, кондиционером и джойстиками поворота зеркал.

Комментарий: Заказ Приволжской дороги значителен по размеру и подтверждает планы предприятия восстанавливать производство в этом году преимущественно за счет зарубежных заказов. Заказ состоит из 36 секций современных 2ТЭ116У и 7 пассажирских 70 БС, что превышает суммарный выпуск за весь 2009 г. – 36 секций 2ТЭ116У и 2 электровоза. Также по количеству секций тепловоза, этот заказ составляет 42% от запланированного производства на 2010 г., что также соответствует выпуску 2008 г.

Все тепловоз взяли? или только я забыл?

Kaizer
и еще бы ссылочку на источник
мне тоже было бы интересно почитать познавательную публицистику...

Источник - я.
Красиво излагать собственные мысли научили в университете...

[1]

Kaizer
и еще бы ссылочку на источник
мне тоже было бы интересно почитать познавательную публицистику...

Источник - я.
Красиво излагать собственные мысли научили в университете...

правильно. скромность это ложное чувство...