Колесников говорить, що будувати швидкісні залізничні шляхи

Да,безусловно дорого и? Какое решение проблемы?!
Делать своими руками мы не умеем, покупать не будем...
Давайте пустим в Украины корейцев с инвестиционными обязательствами отстроить пути и их обслуживать. Но корейцы не будут работать за откаты, а делать по-честному не устроит олигархов ...
Или будем делать сами? У нас за 20 лет было только пару поездов Крюковских (которые стоят чуть дешевле хюндаевских). И такими темпами мы через 1000 лет поменяем весь парк... Какое ж решение проблем ...
п.с. Колесников и Бойко козлы по-умолчанию. Это даже и не обсуждается.Это и так понятно

avax
А ты что уже руки потираешь от очередного откатика.

увы...
--------------------------------------------------------------------------
Могли бы подумать о варианте концессии для инвестора - строительство и последующая эксплуатация.
Пусть инвестор посчитает и решит - выгодно иили нет...

[2]

Роман Александрович
Если вы не в курсе обслуживанием корейских поездов украинская сторона не занимается. Обслуживает поезда только корейская сторона подписан договор на 6 лет. Много моих знакомых ездили в сеул по программе хюндай. И сейчас работают обслуживая те самые хюндай. Корейцов там не много, но состав обслуживающего персонала там интернациональный(передают опыт с разных дорог мира где они курсируют)))
А п...ть что ничего не умеем делать не надо. Если захотеть возможно много сделать и не хуже корейцев. Только нет желание и нет возможности без надлежащего финансирование. Но откаты получать наверно так не очень выгодно.

Так хотите и делайте а не "п...те!!
Я говорил об обслуживании скоростных путей.

До кінця 2012 року Державна адміністрація залізничного транспорту "Укрзалізниця" має намір відкрити рух поїздів "Українського експреса" за маршрутом "Київ - Одеса".

Давеча ездил из Одессы во Львов. До Жмеринки (ок.380 км) это то же самое, что и на Киев (ок.650 км).
Так вот, на перегонах так кидало вагоны на скорости 80км/час, что о каких скоростных на этих путях может идти речь...

Согласен с Откатовичем, строительство скоростных путей при нынешней деловой активности и пассажиропотоке - нецелесообразно. Люди сейчас мало ездят из города в город.
И как поезд не ускоряй - а самолёт быстрее.

[2]

Роман Александрович
Я уже писал почему это невозможно, особо для постройки и обслуживания ума не надо(все технологии известны). Главное добросовестно выполнять работу.

:-)А я летом имел честь проехаться на нашем Житомирском фирменном поезде из Харькова. Так, ночью идя по коридору, чуть не выпал из оконного проема. Оказалось не было стекла ... . Не говоря уж об элементарных удобствах

[2]

Изя Гуд
Ты наверно форумный троль ибо не зная предмета сунешь сюда свой язык. Ты хоть раз видел сколько в сутки перевозят пассажиров в электропоезда?

Изя Гуд
Ты наверно форумный троль ибо не зная предмета сунешь сюда свой язык. Ты хоть раз видел сколь в сутки перевозят пассажиров в электропоездах?

Ну а ты тогда тыкалка вагонная, много знающая, но к сожалению мало понимающая.