Україна щорічно втрачає 4% ВВП від неякісних доріг
Дивися повний текст Азаров: Україна щорічно втрачає 4% ВВП від неякісних доріг.
|
|
Азаров: Україна щорічно втрачає 4% ВВП від неякісних дорігПропонуємо до обговорення:
Дивися повний текст Азаров: Україна щорічно втрачає 4% ВВП від неякісних доріг. абстрагируясь от того, что это сказал политик с "громаднейшим" доверием в обществе и на этом сайте, то поднятая тема - достаточно интересная с точки зрения оценки потерь ВВП или же просто благосостояния общества.
Причем, вопрос не только в качестве дорог, а и в общей НЕразвитости транспортной инфраструктуры. Потери времени и перерасход топлива от простоя в пробках, от неоптимальных режимов передвижения по нашим городским/междугородним дорогам (а здесь уже влияет и качество дорог, и способы развязок и т.д.). Это даже не касаясь вопросов экологии. Ну и куда же без наличия альтернативных дорог или способов перемещения своих тушек из пункта А в Б. Только при существующем уровне коррупции даже не знаю, за какой бы вариант проголосовал: строительство новых дорог/развязок за бюджетные деньги или же платные (частные/концессионные) проекты.
А сколько теряет % от некачественного управления?
Сколько % прибыли уводится от налогообложения? В США вон 40%,здесь писалось. Сколько % бюджета прилипает к рукам чинуш и бизнесструктур через тендеры,вышки,евро,? И прочая,прочая,прочая не менее интересная информация Декреминализироваться этому государству(если сохраниться) еще долго. Для грузинского сценария нету козака,тем более (как видим) нет гарантии,что не будет отката назад...
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||