Влада хоче дати вітчизняному автопрому "зелене світло"

для початку нехай пояснять чому в росії запоріжські ланоси дешевші в раза півтора ніж для нас.

[1]

Должна быть нулевая ввозная пошлина не на комплектующие, а на технологическое оборудование для их локального производства. Это же азы.

Так нельзя, на оборудовании один раз можно поиметь, а на запчастях - пол-метра границы на всю рухлядь, которую только можно протащить. Бизнес по-украински называется

авиапром,ракетостроение,танкостроение спасайте -то что еще можно спасти,а унылое г**** под названием "украинский автопром" пусть само выкручивается- не может-туда ему и дорога

для початку нехай пояснять чому в росії запоріжські ланоси дешевші в раза півтора ніж для нас.

В Россию запорожские авто уже лет пять как не поставляются

roman_roman
Чтоб Вам было где работать.

Отечественному автопрому единственное что стоит попробовать - электромобили. Машины на ДВС они уже не научатся делать никогда. И долбанная "защита" рукожопого производителя, мешающая завести в страну нормальные авто никому не нужна. А с электромобилями еще есть шанс что то путное родить. Благо дело там компонентов - запчастей не так много, "начудитиь" особо негде. Хоть на базу таврии электромотор+батарею пусть поставят и если такое чудо будет стоить по цене той же таврии - да на ура такие игрушки пойдут. Единственный путь отечественного автопрома - электромобили, электроскутеры и т.п.

Отечественному автопрому единственное что стоит попробовать - электромобили. Машины на ДВС они уже не научатся делать никогда. И долбанная "защита" рукожопого производителя, мешающая завести в страну нормальные авто никому не нужна. А с электромобилями еще есть шанс что то путное родить. Благо дело там компонентов - запчастей не так много, "начудитиь" особо негде. Хоть на базу таврии электромотор+батарею пусть поставят и если такое чудо будет стоить по цене той же таврии - да на ура такие игрушки пойдут. Единственный путь отечественного автопрома - электромобили, электроскутеры и т.п.

Вы в своем уме? Такие советы давать....КАКАЯ РАЗНИЦА ЧТО СДЕЛАЮТ - рукожопые инженера ЗАЗа - у них всеравно получится рукожопое изделие - "рожденный ползать, летать не может....". Но только все эти эксперименты с последним шансом - воровство бюджетных денег, а значит и моих, и ваших тоже.
Предложите Авакову пересадить полицейских на таврии, вместо тает и митсубиши..... Посмеемся вместе )))

Какой смысл защищать неконкурентоспособный совок, который не выдерживает никакой конкуренции ни с кем вообще?

Просто дают кому то заработать.

Обіцянка - цяцянка, а дурневі в радість.
Извините, но не удержался.
1. В Украине нет сегодня собственных производства автомобилей с требованиями Евро-5, Евро-6.
2. Отвёрточная сборка на ЗАЗе и на Волыни, на КРАЗе, Донбассе не имеет ничего общего с производством автомобилей.
На западе есть такой вариант: покупаешь муляж и ставишь его на своё шасси - это и есть единственная перспектива "производителей авто". Т.Е. в ручном режиме реставрация автохлама.
Хотя и за это спасибо!

Отсюда и цены - на тот же ланос в 2 раза больше, чем у оккупанта.

lwa

Да в своем я уме. Батареи они делать не умеют , электродвигатели то же - стало быть все эти компоненты будут импортировать. Ну там тормоза с лампочками на таврии фунционировали более менее справно. А по сути в электромобиле больше ничего и нету - то есть что то испортить своей рукожопостью шансов мало. Да и область новая - есть шанс что то сделать нормальное хотя бы для внутренного потребления. С нефте-газово-бензиновой иглы нужно слазить. Так шо нехай працюють. Чем бы дитя не тешилось лишь бы акциз на авто с ДВС не поднимало.

Отечественному автопрому единственное что стоит попробовать - электромобили. Машины на ДВС они уже не научатся делать никогда. И долбанная "защита" рукожопого производителя, мешающая завести в страну нормальные авто никому не нужна. А с электромобилями еще есть шанс что то путное родить. Благо дело там компонентов - запчастей не так много, "начудитиь" особо негде. Хоть на базу таврии электромотор+батарею пусть поставят и если такое чудо будет стоить по цене той же таврии - да на ура такие игрушки пойдут. Единственный путь отечественного автопрома - электромобили, электроскутеры и т.п.

Такое направление развития предлагалось отечественному автопрому и Министерству Пром. политики (МПП) инициативной группой специалистов в далёком уже 2008 году. Более того - предлагалась целостная Концепция развития новой отрасли промышленности. Результат - на целевой встрече в МПП выяснилось что ни представители автопрома, ни пр-ли МПП даже не удосужились прочитать внимательно текст проекта, разосланный им заблаговременно. Они талдычили про "вредность аккумуляторной кислоты для экологии" притом что в проекте уже тогда были представлены варианты тяговых батарей не только на литий-фосфате и расплавах солей, но даже и на титанате лития - новейшая технология на то время.
В сухом остатке - пром. политики в Украине как не было, так и нет, да и само пусто-порожнее МПП с тех пор приказало долго жить (да и хрен с ним, толку с него всё равно не было).
Уже 9 лет !!! прошло с тех пор, технологии шагнули дальше вперёд, а наш "воз" - и ныне там

Вы в своем уме? Такие советы давать....КАКАЯ РАЗНИЦА ЧТО СДЕЛАЮТ - рукожопые инженера ЗАЗа - у них всеравно получится рукожопое изделие - "рожденный ползать, летать не может....".

Ошибаетесь, у нас вполне можно найти талантливых инженеров и сбить из них команды, создающие толковые современные техн. продукты. Подтверждение тому укр. софтверные компании.
Основная отечественная проблема в
1) отвратительном качестве менеджмента, и
2) в неумении планировать и "видеть" перспективу.
Кстати обе эти проблемы очень ярко проявились на ЗАЗе.