Ціну на послуги з транспортування газу знизили вдвічі:...

Пропонуємо до обговорення:

В Україні ціну на послуги з транспортування газу знизили удвічі.

Дивися повний текст Ціну на послуги з транспортування газу знизили вдвічі: що зміниться.

Так мутно все описали, что эта "победа" может оказатся "зрадой".

Так мутно все описали, что эта "победа" может оказатся "зрадой".

Как я понимаю, тут самый большой подарок для "агрессора" (цитата), ведь и транзит подешевел в 2 раза?

Как я понимаю, тут самый большой подарок для "агрессора" (цитата), ведь и транзит подешевел в 2 раза?

Транзит по ГТС да - но не для населения ... у населения не транзит же а конечный получатель. Все на благо "зарубежных партнеров"...

Це щоб додавити Газпром. Вибили останній козирь, що по ПП2 дешевше буде.

Нужно лишить Рашку аргумента дороговизны транспортировки газа по украинской ГТС, что позволяет ей кричать о коммерческом характере проекта Северный Поток-2. Такой аргумент является весомым как для европейских партнеров Газпрома, так и для политиков этих стран. А вот если транзит по Украине станет не только самым коротким путем доставки газа в Европу, не только достаточно надежным (ни одного срыва поставок по причине ненадежности украинской ГТС за все годы независимости), но еще и самым дешевым способом доставки газа в Европу, вот тогда послушаем и газпромовских , и европейских деятелей по поводу исключительно коммерческого характера нового газопровода. Снижение в 2 раза стоимости транзита может стать козырной картой как в руках Украины, так и поддерживающих ее европейских друзей, вот только разыграть эту козырную карту нужно умело.

[1]

Нужно лишить Рашку аргумента дороговизны транспортировки газа по украинской ГТС, что позволяет ей кричать о коммерческом характере проекта Северный Поток-2. Такой аргумент является весомым как для европейских партнеров Газпрома, так и для политиков этих стран. А вот если транзит по Украине станет не только самым коротким путем доставки газа в Европу, не только достаточно надежным (ни одного срыва поставок по причине ненадежности украинской ГТС за все годы независимости), но еще и самым дешевым способом доставки газа в Европу, вот тогда послушаем и газпромовских , и европейских деятелей по поводу исключительно коммерческого характера нового газопровода. Снижение в 2 раза стоимости транзита может стать козырной картой как в руках Украины, так и поддерживающих ее европейских друзей, вот только разыграть эту козырную карту нужно умело.

Все вроде бы и верно, но с реализацией этой идеи опоздали как минимум на пару лет.
С другой стороны, теперь будет хоть какой-то шанс, что европейские компании станут покупать газ с поставкой до границ Украины, и наша ГТС после 2019-го не превратится в груду металлолома.

так понимаю, что при любых раскладах Украине будет перепадать все меньше денех, начиная с 2020 года: что в лоб, что по лбу. То, что Украина на свое усмотрение снизила цену за транзит вовсе не означает, что Газпром на это согласится. Газпром будет молча перечислять по прежним ценам и усё. Бо в контракте русским по белому написано, что по согласованию сторон - типа, допсоглашение нада. Новый контракт после 2020 года будут снова таки заключать Газпром и Нафтагаз, если последний не "реформируют". Год 2019 мне видится о-очень интересным

Нужно лишить Рашку аргумента дороговизны транспортировки газа по украинской ГТС, что позволяет ей кричать о коммерческом характере проекта Северный Поток-2. Такой аргумент является весомым как для европейских партнеров Газпрома, так и для политиков этих стран. А вот если транзит по Украине станет не только самым коротким путем доставки газа в Европу, не только достаточно надежным (ни одного срыва поставок по причине ненадежности украинской ГТС за все годы независимости), но еще и самым дешевым способом доставки газа в Европу, вот тогда послушаем и газпромовских , и европейских деятелей по поводу исключительно коммерческого характера нового газопровода. Снижение в 2 раза стоимости транзита может стать козырной картой как в руках Украины, так и поддерживающих ее европейских друзей, вот только разыграть эту козырную карту нужно умело.

Снижение цены транзита вдвое без подписания Газпромом обязательств SOP (send of pay - направляй, или плати) - это крик отчаяния "эффективных менеджеров" Нефтегаза, действия которых и завели Украину в состояние цугцванга.

Ведь если СП2 будет построен, а за ним - и нить ТП до Балкан, потеря нескольких миллиардов долларов в год от транзита будет далеко не самой большой проблемой.

В таком случае Газпром сможет попросту оставить нашу ГТС пустой - перекроет вентиль, а это сделает невозможным импорт необходимых объемов (минимум 5-7 млрд кубов в год в зависимости от погодных условий в зимний период)!

Осведомленные люди знают, что никакого технического реверса из Словакии не существует. Максимальный пропускной объем ВСЕХ интерконнекторов ГТС на Западной границе - 2-3 млрд кубов в год. И 90% этого объема сегодня попадают в Европу через украинскую же ГТС...

Перекрытие поставок газа со стороны РФ будет формировать дефицит на внутреннем рынке в объеме 5 млрд кубов в год, и мартовская акция Порошенко "Прикрути" покажется легкой распевочкой.

Что в итоге - вынужденный демпинг, который переполовинивает транзитные доходы Нефтегеза. То есть не 3, а 1.5 млрд долларов в год. Не с 2021-го (после завершения СП2), а уже с 2019!

PS: а сколько спеси Коболева и Витренко было по поводу победы в Арбитраже. А теперь бонус получили, мамам за границу перевели, и тышком-нышком снижают Газпрому платеж за транзит вдвое...

Что в итоге - вынужденный демпинг, который переполовинивает транзитные доходы Нефтегеза. То есть не 3, а 1.5 млрд долларов в год. Не с 2021-го (после завершения СП2), а уже с 2019!

В такому підсумку ставку за транзит не знизять вдвічі, а піднімуть в півтора рази. Не захоче Пукін по нормальному - буде по поганому, в тому числі і через суди і санкції.