Re: Валютный рынок в контексте ДС

juristkostya писал(а):важна разница. Сколько стоит аналогичный бензиновый б.у.?

Мне не важна.

juristkostya писал(а):Серьёзно? Зачем тогда дважды подчёркивать, что

Дорога да, копейки по сравнению с двс. Разве обязательно считать окупаемость?

juristkostya писал(а):так назовите, насколько подешевели батареи за эти 10 лет.

Батареи за эти десять лет стали в разы более емкими. В следующие десять лет подешевеют.

juristkostya писал(а):Не надо "спешить". Надо всего лишь пребывание на море не заменят пребыванием на зарядке.

Я живу на море. Машина заряжается ночью в гараже раз в пять дней.

juristkostya писал(а):в общем случае, я не представляю, что делать на АЗС более 5 минут.

Уже год не заезжаю на АЗС даже на пять минут.

juristkostya писал(а):
rollo писал(а):Впрочем, ежедневная экономия по сравнению с ДВС просто обалденная.
вполне допускаю. Но при такой огромной стартовой переплате это не радует.

Меня радует разгон до 100 за 6 секунд.

rollo писал(а):Разве обязательно считать окупаемость?

мне странно, как для одного человека важно "дорога копейки", но не важна эффективность траты лишних 500 тыс грн. Это ведь один и тот же вопрос, по сути.

rollo писал(а):Батареи за эти десять лет стали в разы более емкими. В следующие десять лет подешевеют.

Это пока лишь вероятность :-)

rollo писал(а):Я живу на море. Машина заряжается ночью в гараже раз в пять дней.

хорошая подмена предмета обсуждения, пять балов. Мы ведь ездим в Грецию ради того,Ю чтобы подольше постоять на заправках. Вообще, кушать хот-дог на заправке гораздо интереснее, чем пляжи, музеи си соборы :-)

rollo писал(а):Уже год не заезжаю на АЗС даже на пять минут.

думаю, эта мысль очень вас поддерживала на транзитных подзарядках :-)

Иначе б совсем депресняк настал.

rollo писал(а):Меня радует разгон до 100 за 6 секунд.

вполне допускаю.
Предположу, также, что перегон Николаев-Киев с равномерной скоростью 90 - вообще невыразимый кайф.

juristkostya, сытый голодного никогда не поймет.

Спокойной ночи!

rollo писал(а):juristkostya, сытый голодного никогда не поймет.
Спокойной ночи!

бросьте, ничего нового вы не сообщили :-)

Электричка очень удобна в городской эксплуатации (и только если есть, где ночью заряжать), но очень условно подходит для всех прочих видов использования. Это так было 10 лет назад, это так и сейчас.

juristkostya писал(а):бросьте, ничего нового вы не сообщили Электричка очень удобна в городской эксплуатации (и только если есть, где ночью заряжать), но очень условно подходит для всех прочих видов использования. Это так было 10 лет назад, это так и сейчас.

В Житомире уже половины такси на Ниссан Лифах. Наверное они занимаются благотворительностью и не знают что лучше ДВС ничего нет))))))
Если серьезно, то:
Саудиты - жадные.
Энергия из бензина в 15 раз дороже электричества.
Затраты на сервис авто с ДВС - боль.
Электровозы и троллейбусы служат в 2-3 раза дольше тепловозов и автобусов соответственно.
Все, кто купил в этом году тачку с ДВС дороже 12-15 к - серьезно переплатят за бензин в ближайшие 2 года, а тачка обесцениться в 2-3 раза за 4 года.

Denik писал(а):В Житомире уже половины такси на Ниссан Лифах.

Выше уже отвечал на этот вопрос, но специально для вас поясню: удобство использования в городском цикле не является показателем, что во всех прочих режимах эксплуатации будет так же удобно и выгодно.

juristkostya писал(а):
rollo писал(а):juristkostya, сытый голодного никогда не поймет.
Спокойной ночи!

бросьте, ничего нового вы не сообщили Электричка очень удобна в городской эксплуатации (и только если есть, где ночью заряжать), но очень условно подходит для всех прочих видов использования. Это так было 10 лет назад, это так и сейчас.

Ще додам що гуляти в центрі міста в годину пік коли навколо 90% електро авто приємно для легень. Другий суттєвий чинник це зниження попиту на нафту а значить зниження цін та доходів країн заправок.

Denik писал(а):В Житомире уже половины такси на Ниссан Лифах. Наверное они занимаются

Електромобілі

Re: Валютный рынок в контексте ДС