Кожен п'ятий покупець електромобілів повертається до...

Написал в ЛС.

Я понял)... а у меня салонный фильтр стоит.. хороший... да и заторы.. в час пик просто никуда не езжу... нет если вы считаете что тысячи литиевых БУ АКБ выкинутых на свалки намного экологичнее...спорить не буду..сейчас этой проблемы нет.. а при массовом производстве она возникнет. Вменяемой по стоимости технологии переработки таких АКБ кстати нет в мире.

Тогда вперед в затор с любителями подышать выхлопами.

А может просто кинуть курить? Для начала... Сами на чем ездите... нет я понимаю что сейчас Тесла напишете как минимум )) а реально?

На лифе 2013г отъездил 3 года(75тыс км.), пробег 125тыс.км, батарея 75%. В этом состоянии батареи максимальный пробег на 1 заряде составлял 120-130км. За все это время менял только масло в редукторе каждые 30тыс. Даже тормозные колодки родные были.
На лифе 2014г езжу 1,5года, пробег 85тыс км, батарея 85%. Пробег 140-150км.
А вообще все зависит от потребности: никто ж не заставляет насильно пересаживаться на э/мобиль. Конечно лиф сугубо городской авто и дальше 100км от города ездить проблематично. Тесла 350-450км, но тоже своя специфика. А вообще если деньги есть, то лучше взять lamborghini huracan perfomante ну или RR wraith и не заморачиваться экономией на спичках/топливе.

то лучше взять lamborghini huracan perfomante

Aston Martin больше нравиться....личное мнение более перспективны водородное авто.. в нем плюсы как ДВС так и экологичность. типа TOYOTA MIRAI

Ну и на кой хрен авто, в котором зимой надо ездить без печки, вчера утром было плюс восемь, так я слегка обогрев включал, чтобы в ветровке себя чувствовать комфортно,а в минус десять наверное в тулупе едить прийдется

Хотите рак легких своим детям - пользуйтесь ДВС (еще лучше евробляхой дизелем с вырезанным катализатором - еще дешевле пользование выйдет). Нормальные страны от этого уходят. Поэтому средняя продолжительность жизни у них больше чем у нас на десятки лет.

Насчет евроблях, вам наверное виднее, а как по мне для города достаточно современной малолитражки с экономным бензиновым движком, благо сейчас не совковые времена - выбирай не хочу, а что касается рака легких так от курения в разы больше вреда, чем от автомобилей с ДВС, а Украина одна из самых курящих стран в мире...

дизель

Вонючий дизель. В Європі заборонили а в Україні продовжують травити людей.

Хватит нас сравнивать с Европой. Мы живем в клоаке а не в Европе. Скоро на тук туках ездить будем. Зато экологично. Прогресс.

Брехня, не пользуются электрички популярностью у таксистов.

Заедь в Днепр или Одессу, таксистов на лифах сотни. Севернее может и нет.
На данный момент лиф для коротких поездок по городу самое практичное авто, если есть дома зарядка. Обслуживать и ремонтировать его нужно на порядок меньше - никакого навесного, замен масла и т.п.
Главные беды лифа - его малый запас хода и низкая максималка, за город на нём реально стрёмно ехать.

Брехня, не пользуются электрички популярностью у таксистов.

Заедь в Днепр или Одессу, таксистов на лифах сотни. Севернее может и нет.
На данный момент лиф для коротких поездок по городу самое практичное авто, если есть дома зарядка. Обслуживать и ремонтировать его нужно на порядок меньше - никакого навесного, замен масла и т.п.
Главные беды лифа - его малый запас хода и низкая максималка, за город на нём реально стрёмно ехать.

viewtopic.php?p=5224829#p5224829
Уточню: Днепр и Запорожье
- Самый северный город, имеющий коммерческую привлекательность, в том числе и по наличии базы З/Э.
Одесса, Херсон, Николаев, Бердянск, Мариуполь, Донецк,... - привлекательные, при чём не только по причине климата, но рельефа, наличии З/Э, пассажиропотока.

BIGor Не надо пугать раком легких! Электрички в данный момент заряжаются от тех же ТЭС. Просто из-за вашей поездки будут умирать не в Киеве, а в Энергодаре (но Киеву останется пыль шин, тормозных колодок и выброшенные аккумуляторы). Что бы электрички меньше гробили окружающую среду надо больше АЭС (привет, Чернобыль!) и изменения в законодательстве, что бы электрички балансировали систему своими аккумуляторами. На данный момент самый экологичный транспорт - ДВС на газу. Но правительство денно и нощно борется с ГБО ибо люди отказываются заправляться на заправках Коломойского.

надо больше АЭС (привет, Чернобыль!) и изменения в законодательстве, что бы электрички балансировали систему своими аккумуляторами. На данный момент самый экологичный транспорт - ДВС на газу. Но правительство денно и нощно борется с ГБО ибо люди отказываются заправляться на заправках Коломойского.

Згоден відносно АЕС
А на заправках Бені газу немає?