Кабмін визначився з першими платними автобанами. Карта і...

Пропонуємо до обговорення:

77 гривень за 100 кілометрів - такою буде вартість користування платними дорогами в Україні.

Дивися повний текст Кабмін визначився з першими платними автобанами. Карта і вартість проїзду.

Вообще обнаглели : отдают дороги, за которые платится транспортный сбор, и надо будет еще раз оплачивать проезд. А где будут бесплатные дороги, не будет ?

И это должны быть созданы абсолютно новые дороги, а не использованы ныне существующие

Передать?
Пусть сначала построят, а потом и снимают, если кто то захочет по ним проехаться.
А то получается за наше здоровье (ковидныйфонд) разворовали на подлатках. А сейчас хотят и сливки снять за чужой счет.

Я представляю как народ за такое будет фэйсом об тейбл делать. Вообще ужрались в край.

Сначала постройте их,а потом определяйтесь.Ныне действующие дороги строились за налоги пересичных и платными быть не могут.

По моему уже пора показать кто в стране слуги. Офигели вкрай.
Я хоть и не автомобилист, но меня задело до последнего кончика нервов.
С каждого литра, с каждого проезда снимается налог на дороги.
Неужели новые хозяева не понимают, что новая власть может потом отобрать?
Такая же ситуация и с землей. Тот кто купит землю, потом может с ней попрощаться, потому что это незаконно.

И это должны быть созданы абсолютно новые дороги, а не использованы ныне существующие

А где это у нас такие дороги ныне существуют???

Інвестори, своєю чергою, мають забезпечити щонайменше три смуги в обидва напрямки і якісне покриття. Також на цих дорогах не буде світлофорів, перехресть, вони не проходять через населені пункти, тож можна буде їхати 130 кілометрів на годину.

Бориспольская трасса? -- так ее и не передают...

А где это у нас такие дороги ныне существуют???

Как-то надо определиться: если не существуют, то что тогда передают? Неужели просто поля под постройку на них дороги? Они уже все частные, небось. В соседней новости написано, что у государства на балансе земель уже почти ничего и не осталось, а на оставшееся документов нет, поэтому формально не осталось вообще ничего.

И критерии платности занятные. В обычном коммерческом проекте никто продавца не ограничивает за что он берёт деньги. Достаточно возможности выбора у покупателя.

А где это у нас такие дороги ныне существуют???

Как-то надо определиться: если не существуют, то что тогда передают? Неужели просто поля под постройку на них дороги? Они уже все частные, небось. В соседней новости написано, что у государства на балансе земель уже почти ничего и не осталось, а на оставшееся документов нет, поэтому формально не осталось вообще ничего.
...

Передают однополоски. С условием достройки до трешек.
Отожтойвоно. Но народу пофиг: "ко-ко-ко -- абсолютно новые трассы хз знает где пусть строят -- ко-ко-ко"...

Посадят слуг без разбора. Как только канденция кончится.