В Украине готов новый законопроект о разбавлении бензина ...
+Додати тему
Відповісти на тему
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
Marcus_Junius_Brutus Есть! И нехилый аргумент! Бензин на запрвках в Германии! А немцы знают что делают! Впрочем для любителей экзотики будут делать бензин без добавления спирта!Соотвествено процентов на 15 дороже! Берите какой хотите! ПыСы А вообщето бензин и так не чистый дисциллят!В "правильном" бензине и так компонентов 10 намучено! Мотору нужны и масла и разнообразные присадки!
kuser3 написав:Есть! И нехилый аргумент! Бензин на запрвках в Германии! А немцы знают что делают!
Это вообще не аргумент. Люди, которые вводят эти нормы, меньше всего заботятся о сохранности двигателей. Кроме того, в Германии, очевидно, эксплуатируются двигатели, предназначенные для немецкого рынка, а не украинского.
kuser3 написав:Впрочем для любителей экзотики будут делать бензин без добавления спирта!Соотвествено процентов на 15 дороже! Берите какой хотите!
Угу, в Германии так и сделали. Немцы предпочитают платить дороже.
Это не то биотопливо! Обычно под термином биотопливо в Германии подразумевают рапсовый биодизель! Так же его отдельно и продают! А в данном случае речь идёт просто о присадке к топливу - до 7% обыкновенного спирта! Marcus_Junius_Brutus Я же писал - для Вас такую возможность оставят! +15% к цене!
Добавка в топливо спирта в количестве 5-7% никак не отразится на работе двигателя (главное чтобы не больше), а то будет смывать масляную пленку с цилиндров двигателя. Наоборот спирт при сгорании не выделяет вредных веществ, что положительно отразится на катализаторе, а также будет очищать двигатель от нагара. Кроме того он будет выводить конденсат. А самое главное - он очень дешевый, если убрать акциз, то его себестоимость порядка 2-3грн/литр. Вопрос в другом, почему только сейчас до этого додумались, нужно было это делать намного раньше, до того как развалили все спирт заводы...
У нас введение новых стандартов на бензин откладывается наз за разом. Но не сомневаюсь, что все радостно ухватятся за возможность законно разбодяживать бензин чем-то дешевым.
Мы вносим законопроект, и я надеюсь, что он будет принят правительством на этой неделе, о том, что со следующего года в любом бензине должно быть 5% биоэтанола, а с 2014 года - 7%. Это европейская практика
Это просто страшно читать... А кузеры тут же пошли оды хвалебные петь о какой-то там экономии. Звучит эта цитата приблизительно так, как если бы больному диабетом в инсулин принудительно 5-7% сахара добавлять начали, в целях тксзть, экономии и загрузки местных сельхозпроизводителей. Ппц...
Мы вносим законопроект, и я надеюсь, что он будет принят правительством на этой неделе, о том, что со следующего года в любом бензине должно быть 5% биоэтанола, а с 2014 года - 7%. Это европейская практика
Так виднее? Хотя Вам больше африканские нормы нравятся....вам это ближе по менталитету! Бывает.... Тут нам с Вами не по пути.....мы в Европу идём!
kuser3 Кузлер, а какой смысл в этом законе? И почему требуется принимать закон, если разбавленный и выгоднее и лучше для двигателя? И последний вопрос: все идешь и идешь в европу, так когда же уйдешь, наконец?
Хотя Вам больше африканские нормы нравятся....вам это ближе по менталитету! Бывает.... Тут нам с Вами не по пути.....мы в Европу идём!
Человек, зарабатывающий на форексе, не будет писАть откровенные глупости. Так что Вы либо на форексе не играли, либо одно из двух Либо Ваши работодатели настолько тупы, что не могут внятный текст в ваши посты вложить. Вот читаем, как страны еврозоны пытаются решить проблему, и что у них получается:
А беспросветная глупость в высказывании Ваших горячолюбимых проФФи заключается в том, что в Германии, например, не вводят 5% или 7% или 10% этанола во все бензины, а выпускают новые марки бензинов с 5% и 10% содержанием этанола наравне с существующими, а не замещают все! Для справки - топливо, содержащее этанол, по другому сгорает, требует другого зазора в свечах и другое калильное число используемых свечей. Вот еще свежак: Европейская практика - это ПОЭТАПНЫЙ ПЕРЕХОД на топливо, содержащее биоэтанол, и при помощи адаптирования транспортного парка, способного работать на таком топливе, в том числе. Возможно ли у нас такое? Нет! Это решение чужих частных проблем в нашей стране из моего кармана!