Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? 2012-2

графики домика неизвестно кем и как рисуются.
какая у них база и откуда?
так что засуньте их планете оболонь куда хотите
а авизо - реальный, открытый и пока наиболее полный регулярный источник

Хоть в слонах, хоть в попугаях считайте, но предложение на КРЖН с 2002-2003 г. по 2012 выросло в разы.

По Авизо предложение выросло раза в 2,5-3. Так что таки в разы.

графики домика неизвестно кем и как рисуются.
какая у них база и откуда?
так что засуньте их планете оболонь куда хотите
а авизо - реальный, открытый и пока наиболее полный регулярный источник

Хоть в слонах, хоть в попугаях считайте, но предложение на КРЖН с 2002-2003 г. по 2012 выросло в разы.

По Авизо предложение выросло раза в 2,5-3. Так что таки в разы.

Пришёл главный оператор учётки Cricetus cricetus и мнение поменялось? Вот что заявляла учётка Cricetus cricetus вчера

и таки больше чем в 2003-2005. но не в разы.

не спорим - риалтору виднее

Во оппонент пошёл - с учётками коллективного разума.

[1]

Обгаживайте пригород с другой учетки

Интересная информация для тех кто выбирает пригород...

проверено тестовой поездкой, реклама гласит что 10...15км до города (подразумевая конечно от таблички вьезда в село и таблички вьезда в город.

по факту между двумя точками, дом-работа получается 37км.

(37+37)*22*12= округляя 20 000 км в год.

допустим у вас массовая малолитражка которая новая стоит c оформлением и минимальным набором того что вам понадобиться 15 тыщ баксов, ну и кушает в идеале 6 литров, а в пробках перегруженного въезда-выезда из города в час пик под 8 литров .

считаем расходы:

бенз 20000*6...8*11/100 = 13200...17600 грн
расходные ТО 2х1000 = 2000 грн
амортизация 7500*8.1*20000/100000=12150 грн

итого 27350...31750 грн в год на транспорт без учета ремонтов и ТО с заменами деталей помимо расходников.

за 5 лет вы выкинете 17000...20000 баксов только на авто и бенз. А за 10...15 лет может так случиться что по дороге вы раскатаете аж целую стоимость альтернативы (хрющик)

так что это нифига не бюджетная альтернатива киевскому хрющу

считаем расходы:

бенз

а шо, маршрутки уже перестали ходить?
бюджетненько так садишься в аленевоз и едешь

а на авто кататься до работы - это уже жир


операторы должны определится с понятием "бюджетный вариант"

Обгаживайте пригород с другой учетки

Интересная информация для тех кто выбирает пригород...

проверено тестовой поездкой, реклама гласит что 10...15км до города (подразумевая конечно от таблички вьезда в село и таблички вьезда в город.

по факту между двумя точками, дом-работа получается 37км.

(37+37)*22*12= округляя 20 000 км в год.

допустим у вас массовая малолитражка которая новая стоит c оформлением и минимальным набором того что вам понадобиться 15 тыщ баксов, ну и кушает в идеале 6 литров, а в пробках перегруженного въезда-выезда из города в час пик под 8 литров .

считаем расходы:

бенз 20000*6...8*11/100 = 13200...17600 грн
расходные ТО 2х1000 = 2000 грн
амортизация 7500*8.1*20000/100000=12150 грн

итого 27350...31750 грн в год на транспорт без учета ремонтов и ТО с заменами деталей помимо расходников.

за 5 лет вы выкинете 17000...20000 только на авто и бенз. А за 10...15 лет может так случиться что по дороге вы раскатаете аж целую стоимость альтернативы (хрющик)

так что это нифига не бюджетная альтернатива киевскому хрющу

Передёргивающий Вы наш, Вас уже тыкали носом - не надо конкретно случай с которым столкнулись лично Вы и ваши "тараканы" проецировать на весь сегмент.

На ПЕРЕСДАЧУ Вам надо однако.

[1]

а шо, маршрутки уже перестали ходить? бюджетненько так садишься в аленевоз и едешь

а до аленевоза 3-5км на лисапете?

а до аленевоза 3-5км на лисапете?

а шо это за пригород такой, да еще и старой застройки СТ(тем более ежели село - это населенный пункт), где нужно 5 км до маршрутки идти?))
как правило старые СТ более чем на половину жилые круглый год

сдается мне шо це брэхня

[1]

а шо это за пригород такой, да еще и старой застройки СТ(тем более ежели село - это населенный пункт), где нужно 5 км до маршрутки идти?))как правило старые СТ более чем на половину жилые круглый годсдается мне шо це брэхня

не брехня... на жо по эсе до центра села оказалось от дома (!) 33км (который как вы помните у меня недалеко от работы), и до первого домика что смотрел еще 4км. Ровно 37км по одометру.

киев не маленький, это тоже надо учитывать.

а на каком берегу будешь работать в ближайшие 10 лет не угадаешь

http://fn.ua/upload/pics/001/911/052/16.jpg

вы там ближе села видите?

считаем расходы:

бенз

а шо, маршрутки уже перестали ходить?
бюджетненько так садишься в аленевоз и едешь

а на авто кататься до работы - это уже жир


операторы должны определится с понятием "бюджетный вариант"

У нас в стране машина - это скорее роскошь, чем средство передвижения. И с понятием "бюджетный вариант" имеет мало общего. Поэтому по всей стране люди из пригородов, сел, городов-спутников добираются на работу в рай\обл центры на маршрутках и электричках. Знаю, что есть еще практика добраться на машине до ближайшей станции метро - и дальше на метро. Короче, сначала вычеркиваем автомобиль, а потом смотрим - бюджетный вариант или нет. С автомобилем - однозначно нет.

[1]

Знаю, что есть еще практика добраться на машине до ближайшей станции метро - и дальше на метро. Короче, сначала вычеркиваем автомобиль, а потом смотрим - бюджетный вариант или нет. С автомобилем - однозначно нет.

тоже не выход... стоянка 15грн, проезд 2*(2х2+2х2.5), итого плюс 33 грн х 22 х 12 = 8700грн в год, но минус 40 * 1.5 = 60 * 22 * 12 = 15900

1.5 грн на км получаются из пробега 20000 на примерно 30000 грн учитывающих бенз, расходные ТО и амортизацию.

15900 - 8700 = 7200 грн в год позволит сэкономить оставление машины на парковке недалеко от метро, а дальше метро и автобус.