Колесников продовжує виступати за скасування нічних поїздів

Это нужно быть очень "талантливым" чтобы не понять этого?

Сытый - голодного...
Что вы от них хотите? Живут в своём мире высокоинтеллектуальных проблем, заботятся о нас, принимают за нас глобальные решения. Мнение народа - Зачем? Жираф большой...
Лучше ведь запустить высокоскоростные поезда, чем восстанавливать низкоскоростные автомобильные дороги! Вертолёт для передвижения их не использует!

жаль концовка у нас другая

[1]

Богя Прохундай, а скажи ка мне почему поезда между Киевом и Днепром уже никогда не приходят вовремя? И ночные и экспресс, все с опозданием...

Забадали ПРасти

при***.
Я постоянно езжу в командировки из Харькова в Киев.
После ввода поездов Интерсити это стало проблемой.
1. Раньше я в ночь ехал на Киев, а следующей ночью возвращался в Харьков. Очень удобно было и успевал за полный день кучу дел в Киеве переделать.
2. Интерсити же, один приходит в Киев около обеда (тоесть пол дня уже прошло) или же в 23:15, когда очень поздно, и не в каждый район Киева уже можно попасть.
Очень неудобно.
3. Билеты на обычные ночные поезда нужно покупать за неделю-две, так как их разбирают. В вот Хюндаи ездят не полупустые, а очень пустые. Лично вижу как всего 3-5-10 человек в вагоне сидит.
4. Билет на 63-й фирменный поезд Харьков-Киев - купе стоит 150 грн. На другие обычные поезда - 100 грн. Плацкат итого меньше. На Хюндай 2-й класс 150 грн, 1-й класс 250-300 грн. То есть тупо дороже.

Вывод: Данные реформы показатель абсолютного "профессионализма" реформаторов и полное непонимание ситуации.

при***.
Вывод: Данные реформы показатель абсолютного профессионализма реформаторов и полное непонимание ситуации.

Вообще-то это европейский подход... Но и там есть ночные поезда. А если в общем говорить, то начать нужно с того что бы откатов небыло, тем самым дать возможность людям зарабатывать хорошие деньги, что бы была возможность покупать билеты на скоростные поезда за такие деньги.
А то получается что народ бедный, а обдираловка продолжается еще большими масштабами...

Вывод: послать таких реформаторов в ЖЖЖ, которые не понимают реальной ситуации населения и неспособны найти верное решение

Борюсик-Колесик пошёл бы ты , для начала, потренировался коровам хвосты крутить , а потом уж на транспорт переходил...

чим мені подобається капіталізм в гондурасі- один пі..р сказав бо йому вигідно і всі мовчать навіть якщо нікому це невигідно. Може хтось йому дати в його дурну башку щоб це бид.о проснулось і зробило те що в Союзі вже існувало що було вигідно для простих людей...

Ну какое ему дело, он же все равно не ездит поездом. Людям так удобно, должен быть выбор. Ночью обычные, а днем пусть скоростные будут.

Так называемые "скоростные" на деле совсем не скоростные, учитывая известную изношенность поездов и прочее. С таким графиком о реальном улучшении ситуации в пассперевозках говорить не приходится