Азаров хоче переорієнтувати металургів на внутрішній ринок

Пропонуємо до обговорення:

Про це повідомив урядовий веб-портал з посиланням на доповідь М.Азарова на розширеному засіданні уряду 27 лютого

Дивися повний текст Азаров хоче переорієнтувати металургів на внутрішній ринок.

..а если бы еще перестали заниматься "трындежом", а занялись реальным восстановлением судостроения и собственного флота торгового в Украине (..уж сколько было гос.программ по мнимой поддержке судостроения?!) - то и металлурги вздохнули бы облегченно!...

Да-да, месье Азиров - а их этого никому не нужного метала - склепать новый железный занавес, потолще - чтобы ни одна собака не могла из бугра на Вас гавкать - равно как и ни одна не могла сбежать из Украины, за этот занавес из того Рая который вы на Украине снова изгородили, по совкому лекалу - и снова таки не могли на Вас гавкать ОТТУДА. "Партия наш Рулевой".....
Ну да, смотрящий, рулевой, бугор, пахан... "всё путём" .

Звездец.... внимание - бывший почётный делегат XVII Съезда КПСС...
Гений интриг, имеет чёрный пояс мастера подковёрной борьбы и подсидки (привет валера, точнее прощай, гггг )

Рецепт процветания в другом заключается.."переорієнтувати" таким способом народ- чтобы Хазарова и прочую партонечисть отправить по назначению в Чистилище..

Судя по направленности Программы,источник ее финансирования бюджет. Т.е. всем миром дадим загрузку металлургам и компенсируем потери от падения экспорта. А кто компенсирует валютные потери? А восстановление спроса и цен на экспорт металлопроката вообще не планируется?

И кому они это будут на внутреннем рынке продавать!? КОМУ!?

stewardtz



Тьфу, забыл - ГАЗ же тоже их....

ну, не надо быть ясновидяшим, чтобы понять, где деньги
на ахметовский металл будут найдены - ЧИТАЙТЕ МОЙ ПОСТ(самый первый):

Неочікувано: холдинг Ахметова в 2012 році скоротив чистий пр

И кому они это будут на внутреннем рынке продавать!? КОМУ!?

Ну вам же в статье сказали? Найдут где-то 380 миллиардов гривен и будут модернизировать ж/д, комунхоз, автодороги и ТЭК.

Но это даже в розовом свете всего лишь чуть больше 1 млн. тонн проката...
Это крохи!

..а если бы еще перестали заниматься "трындежом", а занялись реальным восстановлением судостроения и собственного флота торгового в Украине (..уж сколько было гос.программ по мнимой поддержке судостроения?!) - то и металлурги вздохнули бы облегченно!...

Не считаю восстановление торгового флота Украины приоритетной задачей для Украины.
Во-первых, не за государственный счёт, во вторых сейчас в мире значительный избыток морских и океанских перевозочных мощностей и фрахт стоит копейки. В третьих, у украинцев нет ума заниматься морской логистикой. Но если будут появляться частные компании, занимающиеся перевозками класса река-море, или компании строящие суда и баржи самим себе (как Нибулон) - то возражать, разумеется, не буду.