У Мінфіну перестали купувати гривневі ОВДП

Даже тут Вы ошибаетесь.
Одна и та же экономическая теория может действовать по-разному в Украине и в Польше.
Потому что в этих странах живут ментально очень разные люди, их экономическое поведение в одних и тех же условиях может значительно отличаться.

вы путаете экономическую теорию с поведенческими финансами. законы экономики для всех едины. на то они и законы. геометрические фигуры (экономические условия) могут быть разными, но законы геометрии (экономики) для всех едины.

Денег в обращении сейчас как раз и не хватает.

потому и цены не растут. дефицит денег-высокие ставки-низкая инфляция.

При этом понятие "денег в обращении" - очень расплывчато. (Смотря в руках кого будут эти деньги. Потому что можно получить очень разные последствия этих "лишних" денег. Рост ли цен на картоху, или рост цен на Шевролеты Камары )

это уже другой вопрос, конкретика. мы ведь говорим об экономтеории в целом.

Акциз на солярку, или рост НДС, введение других видов налогов, законодательное повышение минимальной зарплаты - да, конечно, могут повысить цену на конечную продукцию. И повысят, скорее всего.

о, вижу прогресс а всего пару страниц назад вы утверждали, что

ВОЗМОЖНОСТЕЙ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РОСТА ЦЕН - НЕТ ИЛИ НЕМНОГО ОСТАЛОСЬ

если есть возможность для повышения налогов (а она всегда есть) - значит есть возможность и для роста цен и без девала

о, вижу прогресс а всего пару страниц назад вы утверждали, что

ВОЗМОЖНОСТЕЙ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РОСТА ЦЕН - НЕТ ИЛИ НЕМНОГО ОСТАЛОСЬ

если есть возможность для повышения налогов (а она всегда есть) - значит есть возможность и для роста цен и без девала

Пока предполагаемое событие не произошло - не вижу смысла даже говорить о нём.
Пусть сначала повысят акцизы на топливо и пусть топливо от этого подорожает. Потом вернёмся к разговору об инфляции.

инфляцию в 2009 году вызвал девал в 2008.

Да!

Девал почти всегда вызывает потом инфляцию!
Та всегда приходит на зов девала. (Хоть и с неким опозданием. Как девка)

а почему была инфляция в 2005-2008, хотя девала не было?

Пока предполагаемое событие не произошло - не вижу смысла даже говорить о нём.
Пусть сначала повысят акцизы на топливо и пусть топливо от этого подорожает. Потом вернёмся к разговору об инфляции.

да ведь не топливом единым. есть целая куча факторов, которая может вызвать повышение цен и без девала.

а почему была инфляция в 2005-2008, хотя девала не было?

Цены в Украине "догоняли" цены в мире.

(+ недоразвитая конкурентность в Украине на тот момент. Производители не могли успеть физически. (И Изя в том числе не мог справиться... )

Цены в Украине "догоняли" цены в мире.

доказать на конкретных примерах сможете? сомневаюсь.

(+ недоразвитая конкурентность в Украине на тот момент. Производители не могли успеть физически.

а сейчас у нас значит конкуретность повысилась и местные производители заместили весь импорт?

доказать на конкретных примерах сможете? сомневаюсь.

Легко.
Навскидку:
Проезд в автобусе в моём городе в 2003-м году был 25 копеек (или 5 американских центов). Это было слишком дёшево к тому уровню автобусов и топлива, что был. И так долго продолжаться не могло.
В 2008-м году (до девала) такой проезд стоил уже 1 грн. 25 копеек (25 американских центов). И это уже было ближе к адекватной цене за аналогичные по качеству услуги, скажем в Турции или Иране, где ходят точно такие же автобусы из Европы, где примерно та же стоимость топлива и рабочей силы.

доказать на конкретных примерах сможете? сомневаюсь.

Легко.
Навскидку:
Проезд в автобусе в моём городе в 2003-м году был 25 копеек (или 5 американских центов). Это было слишком дёшево к тому уровню автобусов и топлива, что был. И так долго продолжаться не могло.
В 2008-м году (до девала) такой проезд стоил уже 1 грн. 25 копеек (25 американских центов). И это уже было ближе к адекватной цене за аналогичные по качеству услуги, скажем в Турции или Иране, где ходят точно такие же автобусы из Европы, где примерно та же стоимость топлива и рабочей силы.

Сейчас 2 гривны (или те же 25 центов)

доказать на конкретных примерах сможете? сомневаюсь.

Легко.
Навскидку:
Проезд в автобусе в моём городе в 2003-м году был 25 копеек (или 5 американских центов). Это было слишком дёшево к тому уровню автобусов и топлива, что был. И так долго продолжаться не могло.
В 2008-м году (до девала) такой проезд стоил уже 1 грн. 25 копеек (25 американских центов). И это уже было ближе к адекватной цене за аналогичные по качеству услуги, скажем в Турции или Иране, где ходят точно такие же автобусы из Европы, где примерно та же стоимость топлива и рабочей силы.

Сейчас 2 гривны (или те же 25 центов)

а сравнить ценой проезда на метро в лондоне или варшаве забыли? вообще, мы ведь говорили о ценах на товары, а не на услуги. так будет объективнее

а сравнить ценой проезда на метро в лондоне или варшаве забыли?

Там другая стоимость транспорта, топлива и рабочей силы. А так же собственность, которая предусматривает нерыночные рычаги формирования конечной цены на услугу.
Сравнение будет некорректно.

(Частные автоперевозчики при сильно заниженных тарифах просто не будут ездить. Так что даже госрегулирование стоимости билетов горисполкомом - не в силах нарушить рыночный принцип.