Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?
+Добавить тему
Ответить на тему
Следить за темой
Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
airmax78 писал(а):Посмотрим на демографию. Глупо строить новые станции метро, если пассажиропоток падает.
Глупо говорить глупости посмотрите сколько городов меньше Киева по населению, но имеет метро, в том числе большее количество станций, чем в Киеве с его , как тут утверждаеют, 4 млн населения
vano80 писал(а):...Осмелюсь напомнить, что боксера выбрало 17 процентов избирателей города. 370 тыщ в этом году, 350 тыщ в 15. Динамика впечатляет Позиция - ну пусть воруют, зато что то делают, не нова.
сами были на выбучастке ?
Был. А тебя что то смущает? Не доверяешь цифрам? Конг, я конечно понимаю, что ты человек много больше меня знающий. Вот и рассказал бы, как сейчас в городе взятки дают-берут. Расписки пишут? Ну или внутряк какой нибудь, типа откуда в фонд мэра-застройщика 50 лямов на флагшток поступило. И откуда бабло у мецената на строительство оболонского мостика. и что этот меценат за "бесплатный" получит.
airmax78 писал(а):Посмотрим на демографию. Глупо строить новые станции метро, если пассажиропоток падает.
не падает.
Зрадио писал что падает. Я его информации доверяю. Невозможно чтобы не падал: народ же массово на удаленку ушел + отток в пригород и на родину + люди очень боятся спускаться в метро с высунутым над маской носом - потому что она так не работает и есть риск заразиться, в отличие от маршрутки.
Это не я писал, а пресс-служба метрополитена. Не нужно мне верить - верь фактам. И сам не распускай слухи! Пассажиропоток киевского метро за полгода упал на 40%
Рыба-сом писал(а):Максимально лояльно к Кличко: мне кажется, что избиратель особо бы не оценил "альтернативные трамваи", поэтому киевская власть вынуждена идти у него на поводу и выдавать ещё "марафет" в виде парков и т.д.
Избиратель бы очень оценил чистку ливневок, потому как привык использовать в городе автомобиль, а не гондолу. Но с мая по август, видимо этот вопрос не такой очевидный - любой дождь сильнее мороси, и тупо плаваем
Клаус писал(а):но ездят они на работу в центр, где посещают места арендаторов КК, тратя там деньги. А если они прикинут, что лучше не обязательные траты экономить на ремонт тухлой крыши...
тухлую крышу и все остальное они должны ремонтировать сами, для этого существует масса льготных муниципальных программ вот только для этого нужно скооперироваться, создать осмд, принять совместное решение, подготовить доки и попасть в эти программы - а это для многих слишком сложно проще ведь ничего не делать и голосовать за популистов, обещающих им шото дать
как ничего не делать ?! ты деньги ежемес платишь. в тарифе сдпт 9-10% занимает доля "ремонт дома".т.е. в течение года на ремонт выплачивается сумма больше месячной квартплаты.
airmax78 писал(а):Посмотрим на демографию. Глупо строить новые станции метро, если пассажиропоток падает.
Глупо говорить глупости посмотрите сколько городов меньше Киева по населению, но имеет метро, в том числе большее количество станций, чем в Киеве с его , как тут утверждаеют, 4 млн населения
airmax78 писал(а):Посмотрим на демографию. Глупо строить новые станции метро, если пассажиропоток падает.
Глупо говорить глупости посмотрите сколько городов меньше Киева по населению, но имеет метро, в том числе большее количество станций, чем в Киеве с его , как тут утверждаеют, 4 млн населения
Как жаль что там в табличке нет колонки со стоимостью проезда и размером годовой прибыли/убытка компании-оператора. Кто-то ведь должен финансировать это глубоко убыточное мероприятие в Киеве. Кто, Серж? Какие будут предложения? Или поднимаем стоимость проезда до 28 грн. с 1.01.2021 и обнуляем льготы?
Последний раз редактировалось airmax78 Пт 11 дек, 2020 14:30, всего редактировалось 1 раз.
antey1969 писал(а):В областных центрах на это деньги есть(на дороги, парки, фонтаны, общественный транспорт, утепление школ и детсадов), у Кличка - нет. Какой бедный нищий Киев. Какие богатые Винница, Черкассы, Полтава.
в облцентрах авторитаризм и нет стольких центров силы а в киеве на лавирование между конкурентами уходит основной кпд
kingkongovets писал(а):бред сержика о том шо вначале надо было договориться с фондом держмайна, а только потом начинать демонтаж и строительство нового шулявского путепровода расскажите тем, на чьи машины с него упали куски бетона и тем, кто мог бы пострадать при его обрушении - и такая ситуация была и еще пока есть практически везде
По мнению этого парня задуматься о ремонте/строительстве нового моста надо тогда, когда куски отваливаются. А тот факт, что мост после пожара уже много лет стоял на подпорках, и за это время можно было и по проекту договориться и по сносу/не сносу Большевика, он умалчивает
vossmy писал(а):Знову ви конговця роздраконили. Зараз він знову піде - і нічого буде читати про реальні справи в нерухомості.
Добавлено: Пт 11 дек, 2020 14:22
