До 2028 року світові продажі електромобілів зростуть до...

Пропонуємо до обговорення:

Аналітичне агентство Canalys опублікувало звіт про світовий продаж електрокарів у 2020 році і спрогнозувало подальше зростання їх частки до 50% в найближчі десять років.

Дивися повний текст До 2028 року світові продажі електромобілів зростуть до 30 млн шт. на рік.

В зимний период в минуса машинка на батарейках не работает.

Немцы, к примеру, планировали долю электричек в 2020 году до 25% довести. Сильно эти хотелки сбылись? В Дании, после того как вместо дотаций, попробовали чуток налогов ввести, продажи сразу сократились более чем вдвое (данные за 17 год, потом опять к дотациям вернулись). Все эти прогнозы: они как "бабушка надвое сказала". Сейчас новую песню завели: т.к. чистая "зеленка" уже считай распиляна и надежд не оправдывает, нужно вместо углеводородов на "просто водород" переходить, в нем счастье.

В зимний период в минуса машинка на батарейках не работает.

можно газовый баллон или бензобак с системой обогрева установить. И в салоне тепло будет и аккумулятор в тепле. А для зарядки можно бензиновый генератор с собой возить - порядка 2.2 литра/kWh, или 85 литров бензина на сотню километров

В зимний период в минуса машинка на батарейках не работает.

Не пиши дурниць
В Норвегии 54,3 процента машин, купленных в 2020-м, были электромобилями или гибридами. В топ-5 - модели Audi, Tesla, Volkswagen и Nissan. К 2025 году Норвегия хочет перестать продавать автомобили с ДВС.
https://www.dw.com/ru/jelektromobili-v- ... a-56132111

Норвегія північна країна і машинки на батарейках там виявляється працюють

Норвегія північна країна і машинки на батарейках там виявляється працюють

Всегда интересно было, а где зимой электромобиль на ночь в мороз -30..-40 оставляют? В отапливаемых гаражах?

Норвегія північна країна і машинки на батарейках там виявляється працюють

Всегда интересно было, а где зимой электромобиль на ночь в мороз -30..-40 оставляют? В отапливаемых гаражах?

Мінус двадцять вночі , Тесла на вулиці не в розетці , батарея втратила 5% заряду тимчасово, перед посадкою в салон включивши підігрів за три хвилини салон плюс дватемпература салону плюс 25 ; після старту і прогріву заряд повертається
При мінус 34 Тесла теж на вулиці але plugged in , за чотири хвилини салон плюс двадцять (для примітки машина з бензиновим двигуном щоб прогріти салон до плюс 20 займе хвилин двадцять при такій зовнішній температурі)

ПС В Канаді усі автомобілі внутрішнього згоряння обладнані block heater щоб полегшити старт холодного двигуна вкл в розетку
Так що нічого страшного для електро машинки немає

В зимний период в минуса машинка на батарейках не работает.

Не пиши дурниць
В Норвегии 54,3 процента машин, купленных в 2020-м, были электромобилями или гибридами. В топ-5 - модели Audi, Tesla, Volkswagen и Nissan. К 2025 году Норвегия хочет перестать продавать автомобили с ДВС.
https://www.dw.com/ru/jelektromobili-v- ... a-56132111

Норвегія північна країна і машинки на батарейках там виявляється працюють

Это ты моему знакомому расскажи. Который зимой пересел на бензин.
В Норвегии зимой на оленях ездить будут.
В минус 20 обычной камеры на 10 минус съемки хватает, потом только отогревать.

Это ты моему знакомому расскажи. Который зимой пересел на бензин.

Не трудно уточнить, с какой электрички пересел ? Какие у него дневные пробеги ? Живет в частном доме или квартире ?

Так що нічого страшного для електро машинки немає

Для тих хто мало їздить, до 100км в день то нічого страшного. А до 100 це реальний пробіг середньостатичного Ліфа та аналогічних зимою.
Електричка це розведення лохів, типу органічних продуктів.