orest писал(а):Повертати будуть те, що буде критично необхідним. І, підозрюю, не робоча сила буде головним чинником.
Подозреваю, что свободные экономики не очень позволяют выбирать, что именно возвращать. Бизнес делает то, что ему выгодно. Стимулировать производство можно, но будет развиваться все. Вряд ли масштабы этого действа перевернут мир. Очень сомневаюсь, что Европа решит пойти по пути плановой экономики и развивать государственное производство. Даже переход к мощному протекционизму избранных отраслей выглядит сомнительно. Логистика наладится, и все вернется на круги своя. Кризисы в разных отраслях периодически случаются, к переустойству мира они обычно не приводят.
я тут немного подумал, и предложил свой вариант, как вытащить судно из канала, простой до энуреза, написал письмо в судовой отдел компании владельца судна Тошиаки Фудзивара, интересно, попробуют?
orest писал(а):Повертати будуть те, що буде критично необхідним. І, підозрюю, не робоча сила буде головним чинником.
Подозреваю, что свободные экономики не очень позволяют выбирать, что именно возвращать. Бизнес делает то, что ему выгодно. Стимулировать производство можно, но будет развиваться все. Вряд ли масштабы этого действа перевернут мир. Очень сомневаюсь, что Европа решит пойти по пути плановой экономики и развивать государственное производство. Даже переход к мощному протекционизму избранных отраслей выглядит сомнительно. Логистика наладится, и все вернется на круги своя. Кризисы в разных отраслях периодически случаются, к переустойству мира они обычно не приводят.
Доброго дня. Очевидно, що, пишучи сьогоднішні дописи, я не мав на увазі і жодним чином не допускав якоїсь "планової економіки совітського типу" чи державного виробництва, а саме виробничі необхідності і нівелювання ризиків бізнескорпораціями. Та й це Байден може говорити і реально виправляти щось в економіці своєї країни величезними інфраструктурними проектами. А ЄС такого не може, адже промислово розвиненим країнам треба одне і логістичний збій їм дошкуляє, а от південній гальорці треба відміна заборони на туризм і дешеве євро, щоб конкурувати в аграрних секторах і міжнародній рекреації...
Alex2007 писал(а):но у меня вопрос, а где есть достоверно объективные свидетельства и факты того, что спутник сильно лучше или хуже чем остальные; если откинуть политику ? У всех вакцин есть своя пиар-компания и реклама, а также черный пиар конкурентов.
Эти потуги пропихнуть Спутник V по всему миру и выглядят политикой, когда уровень вакцинации в России - 2%
Пусть сначала свое население вакцинируют, покажут результат, а потом уже излишки экспортируют.
В США уровень вакцинации более 15%
Логично, что любой здравомыслящий вколет себе американскую или европейскую вакцину, если будет иметь выбор.
Я своего сына прививал бельгийскими и французкими вакцинами в первые месяцы.
Пускай вата прививается этим овном.
Я уверен, что ни Путин, ни кто из высшего руководства РФ, и тем более ОПЗЖ ничем и никогда российским не привьются. Они учат детей на Западе, лечатся на Западе, а лохторату усраивают очковтирательство.
edvardd писал(а):я тут немного подумал, и предложил свой вариант, как вытащить судно из канала, простой до энуреза, написал письмо в судовой отдел компании владельца судна Тошиаки Фудзивара, интересно, попробуют?
prodigy писал(а):не всё так однозначно, в кризис 2008 90% контейнеровозов ходили из портов северной Европы на Китай малым ходом (скорость 8.0-9.5 узлов), получалось по деньгам тоже, что платить за проход Суэцкого канала.
А плата там не маленькая, для такого судна (что сейчас на мели)-около 0,5 лимона
Эти цены на данный момент не актуальны. Руководство канала дабы удержать суда в очереди и не пустить их вокруг Африки, предлагает безумные скидки на проход (без конкретной даты), вплоть до менее чем 10тыс. долларов для танкера, который в нормальные времена платил 200 тыс. По ссылке () расчеты моремана с использованием того же калькулятора с того же сайта.
edvardd писал(а):я тут немного подумал, и предложил свой вариант, как вытащить судно из канала, простой до энуреза, написал письмо в судовой отдел компании владельца судна Тошиаки Фудзивара, интересно, попробуют?
Так! Президент Египта распорядился начать разгрузку контейнеровоза Евер Гивен
edvardd писал(а):я тут немного подумал, и предложил свой вариант, как вытащить судно из канала, простой до энуреза, написал письмо в судовой отдел компании владельца судна Тошиаки Фудзивара, интересно, попробуют?
Так! Президент Египта распорядился начать разгрузку контейнеровоза Евер Гивен
ну и дятел, всё решается гораздо проще и быстрее...
edvardd писал(а):я тут немного подумал, и предложил свой вариант, как вытащить судно из канала, простой до энуреза, написал письмо в судовой отдел компании владельца судна Тошиаки Фудзивара, интересно, попробуют?
Так! Президент Египта распорядился начать разгрузку контейнеровоза Евер Гивен
ну и дятел, всё решается гораздо проще и быстрее...
orest писал(а):Повертати будуть те, що буде критично необхідним. І, підозрюю, не робоча сила буде головним чинником.
