Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

прошу уточнити наступний момент:
при продажу квартири, де 1/4 - подарована до 3-х років, платиться увесь набір податків 8,5% саме на цю подаровану частку ?
і якщо 1/4 - власність більше трьох років, 1/4 - спадщина, а 2/4 - дарування до трьох років, то чи правильно застосовувати наступний принцип окремого нарахування на частки:
1. власність більше 3р. і спадщина - 1% пенсійний +1% мито
2. подаровані частки, до 3р. - 5%+1,5%+1%+1%

Як у цьому випадку ділити із покупцями?
Усім дякую за коментарі!

Если часть квартиры находится в собственности продавца менее 3 лет, (кроме полученной по наследству), при продаже квартиры продавцом уплачивается НДФЛ в размере 5% и военный сбор 1,5% соразмерно размеру части квартиры. Остальные части квартиры, если они находятся в собственности продавца более 3-х лет и при условии первой продажи в течение календарного года таким налогом и сбором не облагаются (ст.172.1 Налогового кодекса Украины). Кроме того за удостоверение договора купли-продажи взыскивается госпошлина (плата) в размере 1% от цены всей квартиры, указанной в договоре, но не ниже экспертной, которая уплачивается по договоренности Сторон одной из них либо в равных долях и 1% суммы сделки уплачивает Покупатель пенсионного сбора. Размер НДФЛ указан для продавца-резидента, нерезиденты уплачивают его по другим ставкам.

Если бы арендовал жильё, то за близость к метро дороже 500 грн не переплачивал, не проще тогда арендовать возле самой работы и сэкономить на проезде? А так переплачивай за близость к метро, потом ещё за само метро плати. Когда проезд подорожает до уровня соседних столиц, люди иначе посмотрят на эту "экономию".

Жилье возле метро люди арендуют не для развлечения, а от недостатка средств арендовать жилье такого же качества возле работы.

[

Великие умы ветки отказываются признавать уменьшение продаж на 70%, несмотря на то, что это признают сами застройщики. Так что, выражаясь словами твоего кумира, цокцок оп не только лишь все

У меня есть свой индикатор плохих продаж у застройщиков. Они постоянно начинают обзванивать телефоны из записной книжки и предлагать якобы "интересные предложения только что поступившие в продажу". Наблюдал это в первый весенний локдаун, потом прошлым летом, в начале той же осени. Звонили со всех оп где я когда нибудь светился. Предлагали от квартир до коадовок, одни дале коммерцию предлагали. С прошлой осени как отрезало, только цены зачем-то переставляют. Поверить в огромные продажи по нынешним ценам не могу (возможно из-за закупки никому не нужного бетона в период 15-19 годов), но и в отсутствие продаж тоже не верится.

А шо там з ЖК Манхеттен? Бо щось робіт там не помітно.
І ще таке писали-"Проданы все квартиры
Продажа от застройщика завершена. Теперь в этом ЖК можно купить квартиру только на вторичке"
А тепер пишуть таке-"Акция продлена до 31 августа! Скидка до 15%
Скидка до 15% на квартиры при 100% оплате"

Грусть печаль. Недавно проезжал, на бурную деятельность для быстрой сдачи в эксплуатацию не похоже. При этом транспортная развязка такая, что мне бы дале ремонт было страшно начинать делать с постоянной доставкой материала в это прекрасное место

надеюсь бетонные горки и площадки для уличных танцев нет)

я тоже с трудом представляю как парни со скейтами и самокатами платят за покатушки

Так открытые скейт площадки бесплатные. Правда они довольно мелкие и их очень мало. Но радует, что они вообще начали появляться. Даже от Москвы отстали лет на 20 в развитии скейт инфраструктуры, а молодежи заходит на ура. Это лучше, чем подъезды протирать. Киеву очень не хватает открытых и закрытых скейт/роллер парков. Да и вообще как то экстримальные виды спорта не развиты
ПС
Сегодня читал, что попытаются принять документ, который запретит обрезать кроны деревькв. За основу брали немецкие нормы.

я вас помирю: метро+электротранспорт

Сейчас иногда в метро не всегда легко втиснуться, а представляете, что будет, если каждый второй будет с колесом или самокатом?
Кроме этого этот вариант не отметяет главный недостаток легкого электротранспорта - зависимость от погоды. В наших условиях, то лед, то снег, то дождь эффективно его можно использовать только половину дней в году, поэтому развитие электротнанспорта не переформатирует ценность локаций в обозримом будущем. Может потом беспилотные такси и автоматическое регулирование потока когда-нибудь.

Влад, на колесе просто не надо ездить быстро - тогда колени не так устают. 15 км/ч - и достаточно. Да и неправильно это: ездить быстрее 15 км/ч по тротуарам. И, конечно, чем лучше тротуары - тем меньше устают колени.

Речь не об усталости, а о вибрациях, которые передаются напрямую на колени. Плюс травмы. Даже опытный райдер раз в несколько тысяч падает.
Ездить по тротуарам с осторожностью можно сейчас, когда таких людей будет много, это станет небезопасно. Другой моноколесник или самокатчик не выделяются в толпе, а скорости другие.

да, я локацию возле метро никак не исключаю. А электротранспорт более интересен арендный. Мало того, что его надо затащить в метро, так и еще заставят доплатить. Но и метро не во все направления есть. К примеру, к Львовской пл. от Золотых ворот нет ОТ. Или пробища такие, что на самокатах в самый раз.
Сезонный фактор для арендных тоже не особо влияет - непогода - ищешь другие варианты. Я под дождь пока 1 раз попадал.

К стати, за поребриком уже дали определение:
«Средство индивидуальной мобильности» – устройство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.»

Если бы арендовал жильё, то за близость к метро дороже 500 грн не переплачивал, не проще тогда арендовать возле самой работы и сэкономить на проезде? А так переплачивай за близость к метро, потом ещё за само метро плати. Когда проезд подорожает до уровня соседних столиц, люди иначе посмотрят на эту "экономию".

Жилье возле метро люди арендуют не для развлечения, а от недостатка средств арендовать жилье такого же качества возле работы.

Его на всех просто не хватит

Его на всех просто не хватит

возле каждой новой станции построить патриотику). Почему нет если нарот готов за это платить.

Если бы арендовал жильё, то за близость к метро дороже 500 грн не переплачивал, не проще тогда арендовать возле самой работы и сэкономить на проезде? А так переплачивай за близость к метро, потом ещё за само метро плати. Когда проезд подорожает до уровня соседних столиц, люди иначе посмотрят на эту "экономию".

Жилье возле метро люди арендуют не для развлечения, а от недостатка средств арендовать жилье такого же качества возле работы.

це як розуміти, якщо робота на посьолку Жуковського, то орундують біля метро бо бідні?

це як розуміти, якщо робота на посьолку Жуковського, то орундують біля метро бо бідні?

они думают что работа есть только в центре, где вдобавок все мечтают жить, но могут себе это позвонить только богатые. Пройтись по дворикам в 300м от Майдана/Хрещатика, глазам откроются дворцы с фонтанами и бассейнами.