Валютний ринок в контексті ДС

вы не поняли. Я вас проинформировал, как оно нередко обстоит в жизни. Здесь нет предмета для спора.

Я все эти моменты отлично знаю. С точки зрения экономики в этом году все будет по-другому, так как вся работа логистики будет на пределе возможностей.

Не драматизируйте. Притащить из Европы бэушные тягачи и прицепы - вопрос одной недели. Лизинг под них оформить - для работающей фирмы тоже нефиг делать. Короче, логистика точно не будет узким местом, это не урожай вырастить и не элеватор построить.

Думав попередній коментар це було дно, але тут знизу постукали! Так притащили з Європи беу тягачі і причепи?! 😂😎
Знайомі бізнесмени у яких величезні автопарки з задоволенням і свої продадуть беушні, але бажаючих чомусь нема купляти… Юрісткостя щось чув про чималі штрафи за перегруз?! Не дуже вигідна зараз справа займатися автоперевезеннями… Але кому я це пишу! Цікаво чому великі агрокорпораціі не дуже сильно собі формують великі автопарки?! Чи на думку таких як костя збір урожаю круглий рік і транспорт буде постійно задіяний?! Чи потім назад в Європу відправимо все беу?!
Ось «Нібулон» розвиває річковий транспорт… Так стільки проблем має, що Вадатурський вже криком кричить!

Станут не нужны - вернут. На то он и лизинг.

Что касается конкуренции с ж.д., то тут у вас проблема с логикой. Вы же сами распинались, какие дикие проблемы с логистикой нас всех ждут. При наличии ажиотажного спроса ниша автоперевозок обеспечена.

У меня нет никаких проблем с логикой. На лизинг фуры на полгода никто денег не даст. В лизинговых конторах отлично понимают рынок. В обычный год предложение автотранспорта избыточно, равно как и предложение жд-вагонов в любой период кроме осени.
Без автотранспорт никуда не деться при вывозе зерна с поля.
Но перевозки маршрутами по 54 вагона с крупных элеваторов в конце концов смогут "перемолотить" любой объем.

Давайте ближе к теме. По-моему в этом году с сентября аграриям будет не того чтобы "придержать" урожай. Поэтому с сентября будут устойчивый и постоянный поток экспортной выручки (зерно+масличные) на межбанке. Как аграрии распорядятся вырученной гривной - это уже другой вопрос.

Як розпорядяться?! Ну, в першу чергу віддадуть борги за отримані насіння, добрива, паливо-мастильні… Проведуть оплату паїв… Ну, а з іншими кредиторами домовляться розрахуватися пізніше! Ну, а потім відкриють прайс по тим же добривами і по іншим позиціям і подумають чи варте оте все здоров’я і сил…

Это не решение вопроса. На кассе в супермаркете придется за всё заплатить...

а решения вопроса нет. Целительные девалы за 23 года не реанимировали промпроизводства, никуда не делась коррупция и другие системные болезни экономики. Пока кредитуют - живём, перестанут кредитовать тоже будем жить (но хуже).

На кассе в супермаркете придется за всё заплатить...

супермаркет это ещё не весь рынок. Когда цена на легальных заправках взлетела до небес, открылась масса нелегальных, на территории предприятий, без ценников и рекламы, с ценой на 5 грн. ниже и там сразу же появились покупатели. Если супермаркет вам задумал продать что то втридорога поищите где это же можно купить дешевле. Иногда в разы. Сложнее с газом (отоплением коммунальными) но тоже решаемо. На рынке не может быть неподъемных цен, бизнес жадного продавца сразу съедят конкуренты с аналогичными или похожими товарами.

Складніше з газом… Але як пишете ви теж рєшамо, бізнес жадного продавця зразу з’їсть… так з’їли вже постачальників газу вже по 1200 доларів чи ще нє?!

Вітаюсь, совсіма!

І хто гадав що збільшення інфляції на одну шишечку більше очікуванрой призведе до такого росту Євро на моменті!

12:00 EUR Индекс потребительских цен (ИПЦ) (г/г) (сент) 3,4% 3,3% 3,0%

Мабуть очікують якихось дієвих дій з боку Європейських регуляторів...

ВО
Хай щастить!

Скупайтесь глупцы. Будет кратковременный мировой спрос на валюту, для фиксации прибыли во всевозможных пузырях.

Офіційний курс гривні до іноземних валют за 1 одиницю
Починає діяти з................01.10.2021..........04.10.2021
дата розрахунку...............30.09.2021...........01.10.2021
Євро..................................30,8231................30,8716...+0.16%
Долар США.......................26,6175................26,61...-0.03%
После полудня доллар отыграл две трети копейки.

Открылись на 2 копейки выше вчерашнего закрытия. Перекурив, опустились на полкопейки, выросли на 2.5 и с выходом на рынок основных игроков уравновесились. После небольшой паузы медленно опустились на копейку. Еще немного постояв, приподнялись на полкопейки.
В мире доллар, чуть откатившись вечером от дневного максимума, демонстрирует стабильность с легкой тенденцией к снижению.
Справочный курс встретили котировками 26.6000 - 26.6200, что на 1.5 копейки выше открытия.
Похоже, сочетание пятницы и первого дня месяца делает рынок очень вялым.
До обеда выросли на 1.5 копейки. После обеда на копейку опустились и уравновесились. Подозреваю, что активность к этому времени уже была близка к нулю.
В мире доллар с обеда достаточно резво пошел вниз. Результат этого движения пока не ясен. Наблюдаем.
Официальный курс встретили котировками 26.6050 - 26.6250. За день выросли на 2 копейки относительно открытия и на 4 копейки относительно вчерашнего закрытия.

Этот день в истории:
2020 - 28.3343 (+2) -172
2019 - 24.5553 (+36) +206

2018 - 28.2127 (-5)
2017 - 26.5785 (+5)

Т.к. сегодня ни НБУ, ни поводов для его появления на рынке не было, рискну огласить недельные результаты интервенций.
За прошедшую неделю НБУ купил на МБ 15 млн, по 5 с понедельника по среду. Ничего не продавал.
Чистая покупка с начала года составила $1479.7 млн.
Если результаты НБУ будут отличаться от моих, придется верить ему

Добавлено:
НБУ со мной согласился

Кто сильно захочет упражняться с тем, чтобы при уборке вести кукурузу на элеватор для сушки, затем к себе на напольный склад, затем снова на элеватор для погрузки на жд?

Вполне нормальная практика. Организовать себе склад из сборных конструкций стоит недорого, а услугу сушки заказать на стороне.

Мда… Навіть коментувати не хочеться… А услуга сушки при нинішній ціні на газ теж недорого?!

1. Сушка во всех адекватных хозяйствах давно уже не пелете/лузге. Слава богу, это один из побочных продуктов того же производственного цикла.
2. Сушка так или иначе потребуется всем. Хоть сараю с грунтовой дорогой, хоть самому современному элеватору с ж/д веткой.
Здесь все субъекты рынка равны.

Думав попередній коментар це було дно, але тут знизу постукали! Так притащили з Європи беу тягачі і причепи?! 😂😎
Знайомі бізнесмени у яких величезні автопарки з задоволенням і свої продадуть беушні, але бажаючих чомусь нема купляти… Юрісткостя щось чув про чималі штрафи за перегруз?! Не дуже вигідна зараз справа займатися автоперевезеннями… Але кому я це пишу! Цікаво чому великі агрокорпораціі не дуже сильно собі формують великі автопарки?! Чи на думку таких як костя збір урожаю круглий рік і транспорт буде постійно задіяний?! Чи потім назад в Європу відправимо все беу?!
Ось «Нібулон» розвиває річковий транспорт… Так стільки проблем має, що Вадатурський вже криком кричить!

В нашем холдинге сегмент автоперевозок стабильно прибылен. Кроме того, растущие штрафы за перегруз как раз повышают количество необходимых единиц транспорта. Если кому-то это неочевидно - это только его проблемы.
Речной транспорт - отдельный сегмент, как и ж.д. Необходимость в автомобильных перевозках будет в любом случае, и это тоже более чем очевидно.

Комменты очень интересные но здесь они увы оффтоп, предлагаю создать ветку "проблемы и перспективы развития с/х" и всех туда. Сегодня посетил агровыставку в Кропивницком, масштабы впечатляют. Если создадут Профильную ветку, выложу туда пару панорамных фото.