Ринок енергоносіїв в контексті

Нам придется снова надеяться на теплую зиму 22/23. Деник, шо там с прогнозами?

З січня змінилося тільки те, що вже імпортували 150 млн. куб. На цифру імпорту фінальний залишок в ПХГ буде більшим.

Что хорошего в дорогой нефти?

Мені особисто як власнику електромобіля - буде краще, бо менше стоятиму в заторах, бо в любителів великів джипів точно буде менше можливостей покататися по місту, а більше буде часу задуматися над купівлею якоїсь Тесли.

Из-за нее, несмотря на рекордный урожай и хорошие цены на ЖРС и сталь, не сбылись ваши мечты о гривне по 25 - внешнеторговый баланс перманентно ухудшается с начала осени.

З послугами та заробітчанами баланс - позитивний. Винуваті олені в т.ч. нерезиденти, які злякалися що ПТН ПНХ нападе. Загалом зі здорожчанням нафти дорожчає вся сировина включаючи їжу та залізорудні концентрати.

Из отопительного сезона выйдем с ПХГ, наполненными одним техническим газом - импортировать придется не менее 6-8 млрд кубов.

Запаси на кінець сезону відбору будуть орієнтовано 8,5 млрд. куб.м. Імпорт для закачки буде 3-4 млрд. куб.м.

Посевную придется проводить с высокими ценами на ГСМ и космическими - на химические удобрения... Вот радости то...

Аграріям знадобиться більше гривні.

PS: высокие цены на энергоносители не гарантируют отложенные на полгода высокие цены на продовольствие - это миф. Только если успеть законтрактовать по форвардам будущий урожай. Но этот инструмент у нас нишевый

Високі ціни на енергоносії гарантують високі ціни на врожай, бо:
- 100% буде використана мінімальна кількість добрив, що знизить врожай і зменшить пропозицію.
- менший врожай та дороге пальне призведе до 90% перевезень залізницею та не буде роздувати ціни на транспортування, а от конкуренти по всьому світу все одно більшу частину врожаю возитимуть дорогим автотранспортом.
- менший врожай буде менше тиснути на сільгоспвиробників через нестачу елеваторів.

Високі ціни на енергоносії змусять "корисних ідіотів" (спонсорів тероризму (ПТН ПНХ), залежних на 75% від імпорту енергії) таких як колишній уряд Німеччини менше "выделываттся" а реально зайнятися енергетичним переходом.

Тобто як економіці України так і гривні з закупівлею енергетичних ресурсів під виробництво експорту (того ж зерна або чавуну) буде майже все одно.

Denik, комментарии будут? Хотя зачем терять время - лучше сразу выезжайте с консультациями по месту

Один из крупнейших производителей крахмала в Украине — черниговское предприятие "Вымал" из-за подорожания газа и сезонности приостановило работу, сообщает телеканал "Новый Чернигов".
Как заявил представитель компании Сергей Лазарь, главной проблемой для предприятия является цена на энергоносители, которая, по его словам, за последние годы выросла не просто на проценты, а в разы.
Это касается стоимости распределения электроэнергии, подорожавшей за год в 2,5 раза. Стоимость газа, воды, то есть все составляющие себестоимости продукции значительно подорожали.
"При этом цены на газ в Европе остались почти на том же уровне. То есть подорожание есть, но это было на 20-30%, а не в 20-30 раз, как у нас", – отметил Лазарь

https://delo.ua/retail/odin-iz-krupneis ... n_get_more

..
Мені особисто як власнику електромобіля - буде краще..

не переживайте сильно, 10 грн/Квт, как заявляет "Ясно" как раз соответствует солярке, как заметил кто-то на соответствующей ветке обсуждения.
Давайте лучше напишем вместе правильно - личный транспорт будет доступный не только лишь всем
Ну и мысль о том что урожай будет хреновый (удобрения и ГСМ), а потому дорогой занесем в ваш цитатник ))
Огурцы мы с России уже импортируем.

Сподіваюсь Денік поки тягне платити, скажеж якщо ні - твої фани може копійчину скинуть )))

Денік заряджає по 84 копійки вночі.

А еще покупает гречку по 12 грн и говядину по 50

Это самый большой вопрос. Думаю Штаты подсобят, но у них нет экономического смысла продавать сжиженный газ дешево, когда Азия готова платить дорого. 400+ . 32 газовоза ~ 4 млрд кубов, особо не навозишься.
Нам придется снова надеяться на теплую зиму 22/23. Деник, шо там с прогнозами?

Там не только экономический вопрос, но и технический. Пока идет транзит в ЕС, возможности реверса минимальные. Тем более, из Польши, где ближайший LNG-терминал. В Венгрии его по понятным причинам нет.

Что непонятно в текущей системе договорных отношений - это отсутствие длинного контракта. Ок, мы по политическим причинам предпочли бы его не подписывать с Газпромом, но это ведь не единственная возможность. У кучи европейских компаний есть контрактованный газ, который они могут перепродавать нам, а мы бы отбирали его на территории Украины. Тем самым, могли бы балансировать между спотом и форвардом

Пока идет транзит в ЕС, возможности реверса минимальные. Тем более, из Польши, где ближайший LNG-терминал

А могут снова промутить виртуальный реверс? То есть забирать из нашего газопровода польский газ, а для них покупать сжиженный на их терминал? И вроде как загрузка для их терминала, и нам хорошо).

..
А могут снова промутить виртуальный реверс? То есть забирать из нашего газопровода польский газ, а для них покупать сжиженный на их терминал? И вроде как загрузка для их терминала, и нам хорошо).

а чего снова? он и не заканчивался особо. У газмяса обязательства качай или плати, они держатся их и по тихому через нас что-то тянут. Скоро Европа начнет хранилища заполнять

он и не заканчивался особо

Не уверен. Прокачка сильно снижена. Есть ли там для нас что-то ..

Пока идет транзит в ЕС, возможности реверса минимальные. Тем более, из Польши, где ближайший LNG-терминал

А могут снова промутить виртуальный реверс? То есть забирать из нашего газопровода польский газ, а для них покупать сжиженный на их терминал? И вроде как загрузка для их терминала, и нам хорошо).

А виртуальный реверс и сейчас есть - бОльшую часть импортируемого газа мы отбираем внутри страны. Просто платим с привязкой к споту, сильно оторванному от контрактных цен. А могли бы, имея длинные контракты - по формуле "себестоимость плюс оговоренная наценка за посредничество".

От спота при этом отказываться не нужно. Он не всегда будет премироваться к контрактным ценам. Бывало и обратное

не переживайте сильно, 10 грн/Квт, как заявляет "Ясно" как раз соответствует солярке, как заметил кто-то на соответствующей ветке обсуждения.

Як власник різних електричок за останні 5 років можу заявити наступне
1 З моїм сьогоднішнім пежо2008е , до швидкості 80 км на год , по динаміці - не зможе тягатись 99% українського автопарку..а той 1 %,який тягатись зможе - в ціновому діапазоні від 40 000 доларів( пежо до 30000)
2 90-95% всього пробігу - в мене міський цикл( який перекривається зарядкою вечером поставив-ранком зняв) і тільки 5-10% перекриваються газ/бензиновим Хавалом

Питання на засипку
Якщо електричка краща або рівна у 95% і така сама по вартості км, але гірша по тривалості подорожі у 5% експлуатації...

То вона гірша чи все таки краща?

.. А могли бы, имея длинные контракты по формуле "себестоимость + оговоренная наценка за посредничество".
..

"если бы у королевы были яйца - была бы королем"
Не лезьте в чужой карман, там уже весь арбитраж расписан