Когда начнется обвал нереалных цен на жилье в Киеве? (2010)

lsasha написав...
OleG095
Цитата...

Не видел. И судя по уровню владения/аргументации ими большинства участнков-сильно сомневаюсь..

А свою "рівень та аргументацію" розглядали? Маєте сумніви?

Да. Несомненно - намного выше Вашего Wink . Успехов в познании Very Happy .

Метод вимірювання? Одиниця виміру? І Вам успіхів,хоча чітку відповідь ви, мабуть, знов не дасте.

Бо ж "свій" рівень може видаватись так само високим, як і ціни на нерухомість. Слина "рівню" та пузир РН дещо схожі - не знаходите?
А насправді - чого варті?

betonator

70% застройщиков/инвесторов разорились и/или покинули рынок еще в 2009

Что вобще-то является фактром играющем на повышение.

Каким образом? При перепроизводстве жилья-то.

И что это изменит?! На кредиты нету спроса.

Дык, выдали же..
Просто 2, после 20-25... А спрос-то есть, но не по таким ставкам.

О "спросе" в этой ветке 100 страниц! Раз не берут, значит нет спроса!

а цены в гривне именно 2008 года, а цена стройматериалов сейчас в гривне 2006-2007 года.
будетокадешеветь)))

Потому что на продажу выставлено жильё, построенное из стройматериалов 2008-го. Из текущих по цене стройматериалов будет построено очень немного.

"betonator"
все цифры здесь уже были в начале года. полное финансово-математическое обоснование с экскурсом в историю

Не видел. И судя по уровню владения/аргументации ими большинства участнков-сильно сомневаюсь..

цены в гривне именно 2008 года

А че им, в гривне, падать-то? Денежная масса, с тех пор -только выросла.

Возможно у кого-то, кроме покупателей.

Может и автомобили иностранные подешевеют только потому, что Украинцы нищие? Если не будет спроса на жилье, инветоры просто уйдут с рынка в другие направления. В убыток работать никто не будет. Снимите розовые очки)))

Работать не будут. Можно отходную читать по украинской строительной отрасли.
А вот что будут делать счастливые обладатели излишнего жилья?

Кстати, автомобили легко могут дешеветь. Вместо японских - китайские.

OleG095

Не видел. И судя по уровню владения/аргументации ими большинства участнков-сильно сомневаюсь..

А свою "рівень та аргументацію" розглядали? Маєте сумніви?

Да. Несомненно - намного выше Вашего :wink: . Успехов в познании :D .

Господа, не напомните, я этого деятеля с диагнозом "мания величия" отправлял на Павлова или нет?
Просто последнее время активизировались голодные безработные растишки и большинство из них сыплет докризисными штампами - все на одно лицо.
Насколько я понимаю, до сей поры, единственным "аргументом" этого "прасвитленнава", требующего цифр и аргументации, был "дифсит придлажэния недвижымаси", неоднократно здесь обсужденный и, как выяснилось, являющийся, на сегодняшний день еще одним диагнозом для специалистов той-же Павлова.
Пока, кроме воплей: "полгода стагнация, а дальши рост!", окруженного невнятным жеванием соплей, сдается, этот "высокоуровневый" ничего не родил.
Правда, намекнул, что расти будем опять на ипотеке... (на Павлова)
Это что:
Мечты безобидного сумасшедшего?
Голодные грезы риэлтора (спекуля, продавана)?
Или все-таки продуманная ложь (не наглая) одного из представителей вышеупомянутых категорий?
Нет, для нормального человека совершенно естественно - прежде, чем требовать что-либо, необходимо что-то дать самому.
На чем основаны требования данного персонажа?
На каком-то там его "уровне"?
Так ведь и у воды в унитазе тоже есть уровень, но она же не требует за это в нее не $рать.
Короче, светлой памяти Андрей-В посвящается:

"В сад."(с)

Может и автомобили иностранные подешевеют только потому, что Украинцы нищие? Если не будет спроса на жилье, инветоры просто уйдут с рынка в другие направления. В убыток работать никто не будет. Снимите розовые очки)))

Не передергивайте.
Среди автомобилей практически каждый трудоустроенный индивидуум может найти себе что-то по карману, лишь бы доходов на топливо и обслуживание хватало.
Цены автомобилей могут годами стоять без увеличения.
Цены новых моделей бывают ниже, чем на предшествующие (MB S-klasse в 1998 году, как пример - даже в элитном сегменте).
Цена на авто для конечного покупателя, в упрощенном виде, формируется где-то так:
себестоимость + маржа производителя + маржа регионального дистрибьютора + транспортировка + таможня + маржа ритейлера + ндс
Маржа - это обычно одно- или скромное двузначное число.

Есть уверенность, что покупая автомобиль, вы оплачиваете его себестоимость и обеспечиваете некую вменяемую норму прибыли производителю и посредникам.

С недвигой все гораздо более запущено: после бурного роста цен - с кратным опережением инфляции - строитель становится в позу и говорит, что дешевле чем сейчас продавать нельзя, потому что будет убыток Кроме того, строитель выражает уверенность в дальнейшем бурном росте, ибо взял арифмометр и отложенный спрос помножил на дефицит (он кагбэ думает: как же так??? в Японии брали ипотеку на 100 лет, а у нас ипотечники - сволочи, жадины, хапуги и лентяи, булки панимаш расслабили и впрягаются всего лишь на 20-30 лет )
Вот строителю никто и не верит, и правильно делают

Александр Рубанов, Президент Союза специалистов по недвижимости Украины:

По данным нашей организации, до кризиса в Киеве насчитывалось порядка 1200-1300 риелторских компаний, без учета субъектов предпринимательской деятельности, сегодня - около 100. Из этого числа крупных организаций не более 5-7, средних – 30-40.

Владимир Германов, руководитель информационно-аналитического портала «Столичная недвижимость»:

В 2011 году на рынке риелторских услуг Киева останется всего 30-40 активно функционирующих компаний. Такое уменьшение числа брокерских контор связано, прежде всего, с уменьшением количества сделок, которое наблюдалось в конце 2008 года и вплоть до середины 2010 года и, как следствие, невозможностью при этом содержать компанию. За последние пару лет в Киеве произошло существенное переформатирование риелторского бизнеса: две крупных компании стали еще крупнее, открыв по 2 филиала в столице, а количество мелких и средних организаций существенно сократилось.

На сегодняшний день в Киеве около 55% всех сделок осуществляются при помощи экспертов двух самых крупных игроков рынка и 2-3-х средних компаний, доля мелких организаций составляет около 20%, 10% сделок осуществляются при помощи частных брокеров, и около 15% - без посредничества риелторов.

Александр Рубанов, Президент Союза специалистов по недвижимости Украины:

По данным нашей организации, до кризиса в Киеве насчитывалось порядка 1200-1300 риелторских компаний, без учета субъектов предпринимательской деятельности, сегодня - около 100. Из этого числа крупных организаций не более 5-7, средних – 30-40.

Владимир Германов, руководитель информационно-аналитического портала «Столичная недвижимость»:

В 2011 году на рынке риелторских услуг Киева останется всего 30-40 активно функционирующих компаний. Такое уменьшение числа брокерских контор связано, прежде всего, с уменьшением количества сделок, которое наблюдалось в конце 2008 года и вплоть до середины 2010 года и, как следствие, невозможностью при этом содержать компанию. За последние пару лет в Киеве произошло существенное переформатирование риелторского бизнеса: две крупных компании стали еще крупнее, открыв по 2 филиала в столице, а количество мелких и средних организаций существенно сократилось.

На сегодняшний день в Киеве около 55% всех сделок осуществляются при помощи экспертов двух самых крупных игроков рынка и 2-3-х средних компаний, доля мелких организаций составляет около 20%, 10% сделок осуществляются при помощи частных брокеров, и около 15% - без посредничества риелторов.

Значит ли это, что с 2011 г. ожидается серьезный дифсит (с) риэлторов? В связи с чем неминуемо резкое подорожание столь необходимых рынку услуг с 3-5% до 30-50%