Hyundai просить вибачення в українських пасажирів за незручн

Пропонуємо до обговорення:

В той же час компанія готова працювати над виявленими недоліками

Дивися повний текст Hyundai просить вибачення в українських пасажирів за незручності в користуванні швидкісними поїздами.

“Это первая наша зима в Украине, которая покажет нам сферы для совершенствования (наши слабые стороны). Каждый вид транспорта имеет проблемы в зимний период, такие как задержки, отмены рейсов”, – говорится в пресс-релизе министерства со ссылкой на текст письма компании Hyundai.

А корейцы в курсе про это письмо? Или будет как с испанским лыжным конкистадором?

Лично у меня, как это ни странным может показаться, доверия к корейцам больше чем к керманычам, и кроется подозрение, что поезда просто не соответсвуют климатической зоне. А виноват в этом - заказчик, т.е. пакращувачи, которые заказали несоответсвующую конфигурацию.
ИМХО, конечно

Hyundai, що їде до Львова з Києва, знову стоїть без світла, повідомили ZAXID.NET пасажири.

Як повідомив раніше Тарас Добко (перший проректор УКУ, - ред.), який їхав цим потягом, Хюндай простояв серед лісосмуги перед смт Клавдієве 1 год 45 хв.

«Приїжджала ремонтна бригада, замінила пантограф (пристрій для знімання струму з контактного провідника, - ред.) і через кілька хвилин потяг поїхав», - зазначив Тарас Добко.

Як повідомлялось, потяг Хюндай поламався, проїхавши трохи більше години від Києва у напрямку Львова. У Хюндаї було вимкнене світло і не опалювалось. Дітям і вагітним роздали покривала.

може перестати купувати солодощі Конті?
http://www.konti.com/ru/catalog/ukraine

Російська залізниця планує в 2014 році запустити новий рухомий склад надшвидкісних поїздів «Тальго» за маршрутом Москва – Київ.

Найближчим часом Російська залізниця планує купити сім 20-вагонних потягів на маршрути до європейських столиць, зокрема Києва і Берліна, повідомляє Центр транспортних стратегій.
Кожен пасажирський потяг Talgo, який курсуватиме за цим маршрутом, коштує від 14 до 20 млн євро. Ці дизельні та електропоїзди здатні розвивати швидкості понад 200 кілометрів на годину.

Вони обладнані механізмом автоматичної зміни ширини колії без зупинки руху, а також новою системою нахилу кузова, що дає економію 20-30% часу.

http://www.pravda.com.ua/news/2012/12/20/6980114/
або закупити потяги Talgo замість Hyundai

Странно, к чему было так спешить? Я уже молчу, что изготовить за такие сроки можно было и в Украине.
Подвижного состава вроде бы и так хватает, а если нет, то на время матчей можно было бы снять какие-то составы с региональных маршрутов и перебросить на более востребованные.
А если думали, что иностранцы испугаются видом наших поездов, то разочарую. Ехал как-то в России в плацкартном вагоне с престарелыми немками. Гости нормально себя чувствовали и на деревянных полках, и в пахнущем вагоне вообще.
Посему, остается только один аргумент - откат

alex_giersch Вот странного как раз ничего и нет. Представляю, сколько денег осело в карманах госпидарив.