Через скандальні мита на авто українці почали купувати ЗАЗи,

Пропонуємо до обговорення:

Виробництво вітчизняних машин за півроку впало на 54,2%

Дивися повний текст Через скандальні мита на авто українці почали купувати ЗАЗи, але автопром це не рятує.

Не спешите делать выводы. По итогам 2013 года будет результаты от Автопрома. Слишком поздно ввели эту пошлину, нужно было вводить еще в 2010 году, тогда бы не было бы такого падения. А теперь нужно 2-3 года, чтобы восстановить объемы производства.

Не спешите делать выводы. По итогам 2013 года будет результаты от Автопрома. Слишком поздно ввели эту пошлину, нужно было вводить еще в 2010 году, тогда бы не было бы такого падения. А теперь нужно 2-3 года, чтобы восстановить объемы производства.

ато
слишком долго давали возможность людям покупать нормальные авто...
раньше надо было ввести пошлины и всех пересадить за запорожцы
а то расслабились совсем граждане...
не заботятся о национальном производителе
собаки такие

хотя вы правы раньше надо было...
уже бы судилища с ВТО закончилось и убрали бы не только пошлины а и границу с голой ж*** открыли бы...
ну пока Европа Рашкой займется потренируется ну а потом уже за нас с полной силой и по полной нам засандалит

[1]

в законі сказано, що утилізувати авто мають право тільки виробники (стаття 6 нового закону. – Авт.). Це означає, дрібні СТО по збірці/розбиранню авто будуть змушені просто закритися, адже їх діяльність стане нелегальною», – вважає гендиректор Асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко. «Якщо так написано в законі, значить так і є. Він був прийнятий абсолютною більшістю. Ми намагалися врахувати інтереси всіх», – сказав регіонал Михайло Чечетов.

Мало того что стадо не читает то, что принимает, так и сам рыгалоанальный семафор признался что не читает того за что голосует!

Алксандр Охрименко, я так понимаю принятие всех этих заградительных мер, это прежде всего забота об отечественном производители. Тогда попробуйте мне ответить, какого тогда ляда извините меня за выражение все государственные структуры приобретают себе Тойоты, Мерседесы, Лексусы, Вольцваггены и Ренжроверы. Где мы здесь наблюдаем заботу об отечественном производстве??? Пример тот же самый Нацбанк, МВД и т.д. и т.п. Так я Вам скажу, нет никакой заботы, есть только личные интересы у кучки воров и ничего более. Кто будет и что утилизировать, автомобиль это ликвидный металлолом, я так думаю будут свои "шкурные" предприятия, которые будут получать реки денег на утилизацию автомобилей за просто так, ничего не делая.

пытаются стимулировать внутренний спрос полу мерами видать в голове все перемешалось маркс , кейнс и феня .

Все эти т.н. действия "спасения" т.н. правительства похожи на предсмертные конвульсии. Но ничего - перед смертью не надышатся!
Мое мнение - что "пациент" уже мертв и припарки ему не помогут!
Бездарное руководство - что посеешь то и пожнешь.

Так уже надоели эти пакращаня!!!

Не спешите делать выводы. По итогам 2013 года будет результаты от Автопрома. Слишком поздно ввели эту пошлину, нужно было вводить еще в 2010 году, тогда бы не было бы такого падения. А теперь нужно 2-3 года, чтобы восстановить объемы производства.

Еще в 2010 году надо было ввести обязательную закупку гос структурами ТОЛЬКО украинских автомобилей. Кроме того что-то слабо верится что кто-то будет отчитываться за эффективность использования этих средств по прямому назначению. Кроме того почему-то никто не проверяет обоснованность заоблачных цен на автомобили украинского производства.
Так что все что эти законы делают - еще больше грабят жителей страны БЕЗ развития чего либо, и без наказания виновных в этом.

Не спешите делать выводы. По итогам 2013 года будет результаты от Автопрома. Слишком поздно ввели эту пошлину, нужно было вводить еще в 2010 году, тогда бы не было бы такого падения. А теперь нужно 2-3 года, чтобы восстановить объемы производства.

урки, мусора прокуроры судьи , тоже ездят на Зазах