Іран закупить 40 українських літаків Ан-148 і Ан-140

Пропонуємо до обговорення:

Іран закупить 40 українських літаків Ан-148 і Ан-140

Дивися повний текст Іран закупить 40 українських літаків Ан-148 і Ан-140.

Иран? это же ось зла! а нашим европейским партнерам разве наши самолеты не нужны?

victor1979v
У них есть АэрБас!!!!!!!!!!!1

Иран? это же ось зла! а нашим европейским партнерам разве наши самолеты не нужны?

Украине это только на руку пока западные страны устраивают санкции
против Ирана, он соответственно не покупает их технику, а берет
украинскую, точно так же и Китай - тоже вовсю торгует с Ираном,

и ваще - чем более диверсифицированы рынки сбыта - тем лучше,
вон РФ - последний выбрик от Путина и все на таможне стало (и это
тока начало) - и, что тогда, если других покупателей нет?

А что до Европы - так они и сами самолеты выпускают, а кто
любит конкурентов, а? не подскажете? Вон как Самсунг и Apple скубутся
друг с другом - один суд за другим

К сожалению налицо подмена понятий.
В статье честно говорится о покупке 40 самолетов марки “Антонов”.
А в заголовке фигурируют, почему-то, 40 украинских самолетов

А между тем это разные вещи.
Подавляющее большинство выпускающихся самолётов марки "Антонов" производится в России, на ВАСО. Так что и экспорт будет РОССИЙСКИЙ, а не украинский. Ну разве что часть комплектующих будет с Украины.

Ну разве что часть комплектующих будет с Украины.

Новость ваще ни о чем - "когда-то", "может быть" и т.д.
и не известно еще у кого...

но, марка "Антонов" - украинская и это имеет экономические
нюансы (лицензия)

"...Однако во всём мире принадлежность самолёта (как и любого другого изделия) определяется тем, чьё КБ спроектировало само изделие, а не тем, где его собрали по лицензии, или процентным соотношением его комплектующих. А все обратные утверждения - от лукавого. Костюм, разработанный, скроенный и сшитый в мастерской Версаче из индийской ткани и с китайскими пуговицами, не станет от этого индийским или китайским. Все права на эту модель будут принадлежать именно Версаче и никому больше. Разработанный Ильюшинским КБ Ил-76, после его изготовления в Ташкенте, всё-равно является российским самолётом, а Ан-140, собранные в Иране или на «Авиакоре» - украинскими и в том и в другом случае. Для всего мира, АRJ-21 всегда будет оставаться китайским, а «Мицубиши» - японским, кто бы ни делал для них системы и где бы потом сами эти самолёты ни собирали. (см. статью Ан-148 - лицензионная сборка украинского самолета) Все эти постулаты прекрасно осознают разработчики авиатехники и эксперты в любой стране, в том числе и в Украине"

http://superjet.wikidot.com/wiki:ssj-vs-an-148