Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

По поводу клоуна на велике, что ноне с кортежами тыняется - так и педалик тоже недолго с великом понтовался. Все одинаковые

а веталь на велике не понтовался - он на нем ездит и тренируется каждый день
и он не обещал шоп его выбрали ездить на работу на велике и жить как простой учитель
и «накуй кортежи» он не кричал
и паркинг на московской построен на деньги инвесторов, а не за деньги города, вы о чем вообще?
а шоп не вопрошать риторически как добираться из оранжа в школу надо заранее думать об этом перед покупкой
а не только о цене метра и модности мопов
сейчас не совок шоп жить где прикажут и квартиру дадут - все в твоих руках
и если 20 лет назад люди ощущали себя привилегированной кастой, наблюдая из окна личного авто за людишками в от, то сейчас так же ощущают себя пешеход, обноняющий пробку по тротуару, или человек, который вообще выстроил жизнь так, чтобы пробки на его жизнь вообще не влияли

..
Європейці їздять на велосипедах, тому що громадський транспорт - дорогий. Тому і комфортабельний)))

они ездят, бо у них дороги чистые, их часто и тщательно моют. У нас на это денех нет, ну вы поняли чего ))

При чем тут чистые дороги, вы же не спите с велосипедом, ключевое инфраструктура ну приехали вы куда вам надо на лисапеде, куда вы его денете? Видели в Китае возле крупных организаций парковки на 300-500 велосипедов? Можно загуглить если не видели.

..
Рано или поздно это дойдёт до многих и они просто пересядут в от или велосипед, как это делают в Европе ..

Это такой прикол, кататься полгода по ледяным дорогам или по уши в грязи, реагентах, хз в чем, скажите мне, дефективному? Я раз прокатился 6 км до работы в мелкий дождик - весь в говне, больше не хочу.
какие нах велики, вы в своем уме?

Поток эмоций комментировать сложно. Но из любой ситуации есть выход, а из той, что описали вы их очень много. Начиная от прогноза погоды заканчивая такси универсалом

..
Європейці їздять на велосипедах, тому що громадський транспорт - дорогий. Тому і комфортабельний)))

они ездят, бо у них дороги чистые, их часто и тщательно моют. У нас на это денех нет, ну вы поняли чего ))

При чем тут чистые дороги, вы же не спите с велосипедом, ключевое инфраструктура ну приехали вы куда вам надо на лисапеде, куда вы его денете?

не, я приехал на работу, понял что весь в говне и надо переодеться, а не во что и пошуровал обратно. Куда поставить как раз проблемы пока нет )
не положено мне сидеть на работе всему в говне, не знаю как у вас принято.
Мы же обсуждаем, как на работу/обратно добираться или где?

..
сейчас не совок шоп жить где прикажут и квартиру дадут - все в твоих руках
..

все верно, но когда кое-кто при власти дает разрешение на строительство, этот кое-кто должен, наверное, иногда смотреть подсказки в правилах строительства. Или не так? Или не должен? Или должен, но никто не виноват?

про украинский климат, неподходящий для велосипедов расскажите датчанам, бгг
мое любимое фото:

Где Дания, а где мы. Не буду даже говорить про зиму, снег и как его чистят. Возьмем осень и особенно весну. Даже если дорога отремонтирована, то на маршруте всегда встретятся места, где есть лужи. И таких мест будет много. Приятно велосипедисту рассекать по лужам, когда рядом мчат машины, обдавая их фонтанами грязи? Во время таяния снега, в дождь или день после дождя можно ездить только по разбитым тротуарам, нарушая закон.
Велосипедная инфраструктура это не только велодорожки, но нормальные дороги, нормально спроектированные и сделанные, с работающими ливневками и без луж.

..
Рано или поздно это дойдёт до многих и они просто пересядут в от или велосипед, как это делают в Европе ..

Это такой прикол, кататься полгода по ледяным дорогам или по уши в грязи, реагентах, хз в чем, скажите мне, дефективному? Я раз прокатился 6 км до работы в мелкий дождик - весь в говне, больше не хочу.
какие нах велики, вы в своем уме?

Поток эмоций комментировать сложно. Но из любой ситуации есть выход, а из той, что описали вы их очень много. Начиная от прогноза погоды заканчивая такси универсалом

то есть вы советуете мне примерно полгода + летом в дожди пользоваться такси универсалом?
Как пишет Конговец, рили?
Не, ну у меня есть знакомая барышня, которой лень водить, она каждый день-туды сюды на таксях ездит.
У меня же, например, расклад простой - на ОТ на работу час и три пересадки, на машине (и велике) - полчаса. Это 6 км в час пик, в другое время минут 15.
make your choice!

..
Європейці їздять на велосипедах, тому що громадський транспорт - дорогий. Тому і комфортабельний)))

они ездят, бо у них дороги чистые, их часто и тщательно моют. У нас на это денех нет, ну вы поняли чего ))

Повторюсь, но киевский рельеф не для коммьютинг-велотранспорта. Даже если бы дороги были стерильными - поднялся по Грушевского - и все равно весь в говне. Я считаю, что на работу в Киеве можно ездить только на персональном электротранспорте. И если его движение узаконят по велодорожкам, которые опутают весь город - это будет грейт сакцесс.

не, я приехал на работу, понял что весь в говне и надо переодеться, а не во что и пошуровал обратно. Куда поставить как раз проблемы пока нет )
не положено мне сидеть на работе всему в говне, не знаю как у вас принято.
Мы же обсуждаем, как на работу/обратно добираться или где?

У вас что только один комплект одежды? Я когда работал, в пиджаках на работу не ездил, костюм и туфли стояли в офисе в моем шкафу, это удобно независимо от вида транспорта, по дороге одежду можно помять/порвать/пятно посадить, даже на личном авто (особенно зимой счищая утром снег или в дождь). ваш пример мне непонятен.

Как-то писал, еще лет 5 назад в Бухаресте: велодорожки отделены от проезжей части бордюрами или делиниаторами. Траффик на них всяких электросамокатов такой же активный, как траффик автомобильный. И по скорости как минимум такой-же, если не быстрее.