В Кабмине придумали, куда зарыть 57 миллиардов

Америка тоже выходила из кризиса через строительство дорог и тд.

Америка выходила из кризиса через Вторую мировую. Зачем строить никому не нужные объекты?!

1) А Вы что предлагаете? Выдавать эти же деньги в виде пособия по безработице?
2) А кто Вам сказал что метро ненужно? Вы в Москве знаете хоть какой то другой транспорт,кроме метро? Я лично не знаю. Даже бизнес уже начал ездить, если опаздывает!

1) А Вы что предлагаете? Выдавать эти же деньги в виде пособия по безработице?

Так значит деньги всё-таки есть?

2) А кто Вам сказал что метро ненужно?

Спросите у жителей "да"/"нет"ска.

Геннадий
Путина тоже обещали сьесть. У Вас короткая память....только позавчера обещали майдан в Москве Боевые интернет -хомячки наступают! Януковичу конец!

Если для Вас нет разницы Украина и Россия, Путин и Янукович, смысл спорить с Вами?

Донецку просто необходимо метро. Я всеми руками и ногами "ЗА".

Тем большее у нас много шахтеров которых не нужно переучивать и которых можно быстро устроить на работы не на один год.

Метро и жилье это то чем должно заниматься государство т.к. две эти отрасли дают столько рабочих мест что другие просто априори не могут сделать.

Про инновационное производство у нас пока рано говорить т.к. нашим бизнесменам патенты на новые изобретения пока не нужны.

Донецку просто необходимо метро. Я всеми руками и ногами "ЗА".

Тем большее у нас много шахтеров которых не нужно переучивать и которых можно быстро устроить на работы не на один год.

Они устроены уже 20 лет.

...все правильно - метро Донецку ,а платим все - пусть развивается и дает стране новых ...

А кто Вам сказал что метро ненужно?

Такое как предлагается в этом плане, с такими дурацкими линиями, - скорее всего, нигда не нужно. Разве что кроме Донецка и Днепропетровска, где его нет или вовсе, или практически нет, там любое за счастье. По Киеву (Дарницкий вокзал, Троещина) и Харькову (Северная Салтовка, Рогань) самые необходимые направления куда-то испарились и заменены непонятно на что, какими-то потёмкинскими (азаровскими, колесниевскими?..) ветками

rokannon Приятно когда каждый дворник прекрасно разбирается в вопросах инфраструктуры всех городов Украины,прекрасно ознакомлен с планами и проблемами строительства метро по всей стране, рассмотрел сметы на проведение работ и тд и тп. Прав был таки Ленин. Действительно каждая кухарка может руководить государством. Товарисчь. Я теперь точно вижу Вы голосовали за Ющенко! Тот тоже всё знал...
ПС
Кстати работы на Троещенской ветке активно ведутся....запланировано открытие ветки на 2014 год!
А где Вы видели потёмкинские деревни? Киевляни увидель новые станции...скоро отккоют ВДНХ и Теремки. А что там у Вас в деревне? В Киеве всё хорошо и киевляне довольны! А Вы меняйте Вашего сельского голову и тоже начнутся перемены к лучшему!

цербер

Да, прахвессианалам виднее, конечно, куда метро строить, чем всем до них, раз они переделали все планы!

А у нас в деревне плохо - лавочки на новой станции по 60 тысяч за штуку купили, теперь вот, оказывается, метро будет не на спальные районы, а в частный сектор Ну да всё равно лучше, чем в столице: киевляне, очевидно, - это белки, для которых строят станцию "Лесничество"

На тему пиления государственных миллиардов в рамках т.н. «общенациональных проектов», которых порядка 20, заявляась общая фантастическая сумма порядка 468 млрд.грн.
В стране, где практически все крупные проекты - "закрытый тендер с ОДНИМ участником", без обсуждения и с блокированием доступа к информации.
Один другого «лучше». Как Каськив(глава ведомства) в 2010г: «комунікаційної мережі 4G, ми тут ВИПЕРЕДЖАЄМО (!) країни Європейського союзу… ми застосовуємо випереджальну стратегію» ))
Так что все еще впереди, - из расчета на 5-10 лет… Если дефолт не остановит раньше

Только о нескольких из 20 "проектов 21-го века":

Нью-Васюки - 1
Еще в ноябре 2010г Каськив в интервью УП рассказывал:
"Питання поїзда(скоростной, Киев-Борисполь) уже вирішене. У рамках візиту президента до Пекіна 2 вересня була підписана угода з Банком розвитку Китаю про виділення кредиту в обсязі 950 млн$. Половина коштів піде на швидкісне сполучення "Київ-Бориспіль", половина - на будівництво інфраструктури аеропорту"
Почти 1 миллиард $, который занимает г-во, и будут возвращать налогоплательщики - это "чистые инвестиции без участия г-ва"? ("Госбюджет его не почувствует - вот в чем цимес!")

Наивный вопрос: кто-то что-то об конкурсе, обосновании на проект в почти МИЛЛИАРД ДОЛЛАРОВ слышал?
Руководитель рабочей группы проекта Олег Малич:
"Фактически это поезд, едущий по уже СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ж/д и не хватает только участка, отходящего в сторону аэропорта, около 7 километров"
korrespondent. net/ kyiv/ 1133584-proekt-zhd-soobshcheniya-kiev-aeroport-borispol-planiruyut-zavershit-k-koncu-2012-goda#
1) Поражает сумма – 0.5 млрд $ на 7(СЕМЬ!) км ж.д. Вопрос к Маличу и Ко: А РЕПА НЕ ТРЕСНЕТ?
2) «… Уже приступили к проектированию и приезжают китайские специалисты»
«в начале сентября аэропорт Борисполь договорился с Китайской национальной корпорацией по экспорту и импорту машин и оборудования (CMEC) о строительстве ж/д Аэропорт Борисполь - Киев» - сравните это с враньем Каськива "ничего китайского кроме денег".
Все это можно было бы создать самостоятельно. Нет необходимости в каких-то сверхскоростных поездах. Отечественные локомотивы без проблем могут обеспечить 100–120км/час. Т.е. способны за 15 мин спокойно доставить пассажиров от Дарницкого вокзала в «Борисполь»(28км).