|
Українські автовиробники програють ринок імпортерам |
+ Додати тему
|
Відповісти на тему
|
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
Додано: Сер 11 лип, 2012 09:49
Это у нас что, идефикс - обязательно сваять "українське національне авто"!?
Может, лучше инвестировать в те производства, в которых ещё не окончательно утрачены знания и опыт, и которые перспективны с точки зрения экспорта. Авиастроение развивать, судостроение, спутники всякие запускать, танки, наконец, делать... Всё это когда-то изготавливалось на вполне конкурентном уровне.
А вот автомобилей нормальных у нас сроду не делали. Так, может быть, лучше таки закупать приличные машины на деньги, вырученные от продажи самолётов и танков?
-
JRK
-
-
- Повідомлень: 470
- З нами з: 31.07.09
- Подякував: 107 раз.
- Подякували: 66 раз.
-
-
Профіль
-
-
Додано: Сер 11 лип, 2012 10:08
JRK Що заважає (крім влади) паралельно розвивати різні напрямки?!! Я хотів би, щоб ми чітко розрізняли два поняття - "національне авто" та "національне виробництво". Словаччина не має жодного національного авто, зате за розмірами виробництва автомобілів на душу населення - одна з найкращих у Європі. Тому й Україні варто залучати світових виробників на свою територію, щоб тут виробляти світові бренди!
-
V2
-
4
-
- Повідомлень: 8335
- З нами з: 03.07.09
- Подякував: 299 раз.
- Подякували: 1370 раз.
-
-
Профіль
-
-
1
1
Додано: Сер 11 лип, 2012 12:15
V2 написав:alex333xela Не зовсім вірно: 1) в Черкасах повноцінне виробництво вазів, а не викруткове складання; 2) джилі в Україні на даний момент не складаються; 3) вважаю, що ринок треба в будь-якому випадку захищати високими митами, щоб прийшли інвестори. Для прикладу - Китай, Росія, Туреччина кілька десятиліть тому.
3) сравнение с этими странами - некорректно. вы лечитесь от простуд литром самогона - вам помогло. я на вас смотрю, пью литруху и откидываю ласты. надеюсь, сравнение понятно? в ситуации в Украине поднимать пошлины глупо (если мягко выражаться). потому что после поднятия - ничего не изменится, хоть ты вообще запрети импорт. Если бы власть была заинтересована в развитии производства - она бы давно его развивала, создавая прозрачные условия для инвестиций и предпринимательства, плюс стимулируя научные разработки. Китай, если уж сравнивать, именно так и поступил. Драли западные авто как могли, копировали-клонировали, а щас имеют результат. Но наша протекционистская власть на это неспособна, увы. Так что повышай-не повышай, один хрен не убдет у нас автопрома до тех пор, пока власть про свою *опу думает прежде всего.
-
alexwell
-
-
-
-
-
-
Додано: Сер 11 лип, 2012 12:54
alexwell Тобто, по суті, Ви погодились зі мною, оскільки я стверджував, що для розвитку автомобілебудування в Україні необхідні дві умови: 1) влада, яка цього бажає; 2) високі імпортні мита.
На даний момент, немає ні 1-го, ні 2-го. Тому, власникам Богдана, Еталона, Єврокара - треба ставити пам'ятники за те, що в таких умовах щось пробують змінити!
-
V2
-
4
-
- Повідомлень: 8335
- З нами з: 03.07.09
- Подякував: 299 раз.
- Подякували: 1370 раз.
-
-
Профіль
-
-
1
1
|
|
+ Додати тему
|
Відповісти на тему
|
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей
Модератори:
Ірина_, Модератор
Схожі теми
|
|
|
2 |
672 |
|
|
|
1 |
3841 |
|
|
|
1 |
4645 |
|
|
Топ відповідей
Топ користувачів
Найкращі відповіді за минулий тиждень
|
|
|