ВААІД: Замість податку на багатих, 14 березня уряд ввів дода

Очень хорошо! Таможня больше заработает!
А там мы уже знаем, как договариваться!
Нет худа без добра!

Украинская власть – банкрот,
нищая церковная крыса, ищет
крошки для заполнения пустого
бюджета! Но это ей не поможет!
Ждите дикую инфляцию!

Интересно другое: как это оно так случилось ВДРУГ ввели такой налог. Помню дебаты, угрозы ВТО, и все стихло... И тут вдруг раз - вот вам новая пошлина.

Надо было освободить от пошлин только тех отечественных производителей, у кого локализация выше 80%. Это сняло бы несправедливую конкуренцию и все вопросы. А то кричат металургия, а наш метал уходит по пару сотен за тонну, а назад тот же метал по пару тысяч за тонну возвращается в изделии. Знаете как это называется? Скрытый толлинг.

скрытый троллинг ???

Р.С.: в Украине не выпускают автомобильный лист

правильно, еще на бенз цены поднять, а то эти пробки задолбали. на метро всем ездить!

правильно, еще на бенз цены поднять, а то эти пробки задолбали. на метро всем ездить!

та ну нафиг... и так в это метро не влезишь !

[16]

Даже в последние кризисные годы у нас объемы импорта авто - 5,5-6 млрд баксов в год. Предполагаю, что миллиарда 4-5 из них приходится на "малолитражки" до 2,2 кубов (250-300 тысяч машин). И что, если дилеры решат затариться в следующие 30 дней на год вперед, как им рекомендует ВААИД? Дополнительный спрос на валютном рынке уложится в миллиард долларов? Или будет нужно изыскать два? За месяц! Но даже с миллиардом гуд-бай резервы, осень наступит досрочно.
Если краха и не случится, то только из-за недоступности для дилеров заемных средств по рентабельной цене и ожидаемого ими сильного падения спроса на автомобили из-за рецессии, которая уже стала реальностью.

Адам Смит Та не буде ніякого затарення авто дилери добре розуміють, що зараз є багато сборщиків яких кришує таможня депутати і т.д а після буде ще більше які ввозять авто в розібраному стані а тут ніби на виробництві збирають. Причому платят мінімум податків. Із збільшенням мита в таких зборщиків є великий зазор яким вони зможуть повитісняти з ринка багато дилерів, монополізуючи ринок вони піднімуть ціни звичайно але з часом.

Тому дилери і піняться. В результаті знову попадуть люди, так гроші які повинні іти в бюджет підуть комусь в карман, а людям прийдеться купляти по більшій ціні автомобілі.
Це не покращить платіжний баланс як вони кажуть хто назбирає 16-25 тис на іномарку добере ще 2-3 тис на податок.
Це просто збільшить прибутки тих хто називає себе виробниками, а насправді просто сборщики, причому в сборку пхають неоригінальні запчастини, щоб більше нажитись.

Не, блин, какое жирование в массах.
При СССР владелец подержанного жигуленка был царем и богом. "автолюбитель" - гордо называли себя эти люди. Писали это даже в брачных обьявлениях - как признак особой крутизны.
А теперь ?
Судя по названию статьи - владелец средних размеров автомобиля - это уже "бедный".
И эти люди жалуются на жизнь.....

Автосалоны решили распродать прошлогодний хлам, но вместо скидок придумали спекуляцию. Очевидно, совсем плохи дела. Народ выбрал экологичный путь, подальше от самых дорогих в мире автомобилей ввиду самых высоких в мире пошлин и при этом убитых дорог.