В Україні стрімко зростають ціни на послуги таксі

Сьездите в Германию и посмотрите что такое нормальный сервис - вежливый водитель, чистый салон и багажник, багажник пустой, радио играет тихо, если вообще играет. Ну а если Вам звонят, водитель вежливо выключит музыку без всякого напоминания.

прошу прощения, а сколько евров проезд стоит?
топливо и автомобили у нас практически по европейским ценам, а проезд?

ЗЫ что не статья про маршрутки или такси - набегают любители считать чужую прибыль не вникая в нюансы....

нас 0.15-0.2 евро/км,

Дороговато для Украины, у нас 16 руб/км (0,25 ЕВРО). Правда посадка 60 руб. плюсом.

не надоело сидеть на форумах чужой страны?
у вас как минимум топливо дешевле и автомобили, зачем сравнивать? давай еще свое заключение по стоимости такси в турции выдай, там тоже подороже чем в северной стране добывающей нефть....
лучше сравнивай цены на топливо в египте и в высокодуховной!

ну это очень запоздалая реакция на флюктуации экономики в целом.... после подорожания всего (не только топлива) в 2-3 раза, услуги такси поднялись на 10-20% (!) - минималка с 25 до 30 грн., километраж на 1 грн./км. - это разве пропорционально? моя машина уже разваливается, а на ремонт заработать не получается, готов уйти с рынка хоть сейчас... тех, кто ездит на еще новых машинках, если честно, жаль - они еще не подозревают, что своим движимым имуществом просто спонсируют диспетчерские службы и дотируют любителей проехаться "чуть дороже чем на маршрутке"...

граждане, помните: такси, это не ваша оплата за бензин владельцу машины - это плата услуги по доставке вашего тела... услуги, которая сама по себе должна стоить намного больше затрат на ее оказание

Ты ополоумел?
Маршрутка стоит 5 грн.
Где тут "немножко"? В каком месте?

Во-во, маршрутка стОит 20 центов. Хочу напомнить, что в Лондоне проезд на метро стОит 4.8 фунта... 1 проезд.

ну это очень запоздалая реакция на флюктуации экономики в целом.... после подорожания всего (не только топлива) в 2-3 раза, услуги такси поднялись на 10-20% (!) - минималка с 25 до 30 грн., километраж на 1 грн./км. - это разве пропорционально? моя машина уже разваливается, а на ремонт заработать не получается, готов уйти с рынка хоть сейчас... тех, кто ездит на еще новых машинках, если честно, жаль - они еще не подозревают, что своим движимым имуществом просто спонсируют диспетчерские службы и дотируют любителей проехаться "чуть дороже чем на маршрутке"...

граждане, помните: такси, это не ваша оплата за бензин владельцу машины - это плата услуги по доставке вашего тела... услуги, которая сама по себе должна стоить намного больше затрат на ее оказание

Вот только не надо слезы тут лить. Конкуренция двигатель прогресса - не можете - уходите с рынка. С Южного вокзала до Борисполя автобусом 60 грн. Таксисты просят от 200. При этом в автобусе ехать комфортно, багаж складываешь в багажник а сам сидишь в салоне и ногам место есть. А у таксиста в багажнике балон, куча тряпок, запаска, грязь, чемодан не влазит, авто прокуренное, радио играет громко. Мне люди звонят, начинаю говорить по телефону, а он даже тише не догадается сделать. Нафиг такие услуги?
Сьездите в Германию и посмотрите что такое нормальный сервис - вежливый водитель, чистый салон и багажник, багажник пустой, радио играет тихо, если вообще играет. Ну а если Вам звонят, водитель вежливо выключит музыку без всякого напоминания.
Берите кредит, организуйте фирму, набивайте клиентуру, кто мешает?

Я не таксист, но:
1. Я понимаю, что люди идут таксовать от безвыходности. Речь не о бизнесе, а скорей всего просто награчевать на ужин семье. В 90-е моя семья тоже была в такой ситуации.
2. Не сравнивайте сервис с Германией - там за 2 евро Вас никто никуда не повезет.
3. Насчет "на автобусе/метро" дешевле - так пользуйтесь автобусом. К чему сравнение с такси? А пехом еще дешевле - еще и свежий воздух в неограниченном объеме.
4. Купите себе автомобиль и оцените затраты на его содержание (помимо самой покупки), а потом расскажите нам всем за сколько Вы согласны возить чужие тела.

ЗЫ: на всякий случай - у меня своя машина и такси не пользуюсь вообще уже несколько лет, хотя и понимаю, что при нынешних расценках на такси, выгодней ездить на такси, чем на своей машине.

Сьездите в Германию и посмотрите что такое нормальный сервис - вежливый водитель, чистый салон и багажник, багажник пустой, радио играет тихо, если вообще играет. Ну а если Вам звонят, водитель вежливо выключит музыку без всякого напоминания.

Вы не поверите, но у меня в машине как в Германии, только тарифы украинские
ну я просто знаю, что такси ua-style совсем не под меня сформировался и я не могу в одиночку это изменить... но нескольких счастливчиков в день могу порадовать, а ради этого тоже стоит работать, просто машина рано или поздно не выдержит

считайте, что это для меня хобби, но я все равно слежу за рентабельностью

Сьездите в Германию и посмотрите что такое нормальный сервис - вежливый водитель, чистый салон и багажник, багажник пустой, радио играет тихо, если вообще играет. Ну а если Вам звонят, водитель вежливо выключит музыку без всякого напоминания.

Вы не поверите, но у меня в машине как в Германии, только тарифы украинские
ну я просто знаю, что такси ua-style совсем не под меня сформировался и я не могу в одиночку это изменить... но нескольких счастливчиков в день могу порадовать, а ради этого тоже стоит работать, просто машина рано или поздно не выдержит

считайте, что это для меня хобби, но я все равно слежу за рентабельностью

зачем сравнивать расходы на содержание автомобиля в германии и в украине? стоимость запчастей +- одинаковая, качество дорог разное... откуда пассажиру такси знать стоимость рычага идущего с шаровой? он же привязывается к стоимости муниципального автобуса дотируемого из бюджета города и уверен что за цену трех талончиков заслуживает кондер и авто бизнескласса...

пишу как человек впрягшийся в перевозки пассажиров маршруткой и вовремя завязавший, а так же как человек и не пользующийся общественным транспортом.

Я не таксист, но: 1. Я понимаю, что люди идут таксовать от безвыходности. Речь не о бизнесе, а скорей всего просто награчевать на ужин семье. В 90-е моя семья тоже была в такой ситуации. 2. Не сравнивайте сервис с Германией - там за 2 евро Вас никто никуда не повезет. 3. Насчет "на автобусе/метро" дешевле - так пользуйтесь автобусом. К чему сравнение с такси? А пехом еще дешевле - еще и свежий воздух в неограниченном объеме. 4. Купите себе автомобиль и оцените затраты на его содержание (помимо самой покупки), а потом расскажите нам всем за сколько Вы согласны возить чужие тела. ЗЫ: на всякий случай - у меня своя машина и такси не пользуюсь вообще уже несколько лет, хотя и понимаю, что при нынешних расценках на такси, выгодней ездить на такси, чем на своей машине.

далеко не все от безвыходности идут таксовать. один сотрудник сначала таксовал параллельно с работой (потому что кредит за черри надо выплачивать, + сыпется черри как таз), потом - уволился и перешел чисто на такси, т.к. выгоднее.

Я не таксист, но: 1. Я понимаю, что люди идут таксовать от безвыходности. Речь не о бизнесе, а скорей всего просто награчевать на ужин семье. В 90-е моя семья тоже была в такой ситуации. 2. Не сравнивайте сервис с Германией - там за 2 евро Вас никто никуда не повезет. 3. Насчет "на автобусе/метро" дешевле - так пользуйтесь автобусом. К чему сравнение с такси? А пехом еще дешевле - еще и свежий воздух в неограниченном объеме. 4. Купите себе автомобиль и оцените затраты на его содержание (помимо самой покупки), а потом расскажите нам всем за сколько Вы согласны возить чужие тела. ЗЫ: на всякий случай - у меня своя машина и такси не пользуюсь вообще уже несколько лет, хотя и понимаю, что при нынешних расценках на такси, выгодней ездить на такси, чем на своей машине.

далеко не все от безвыходности идут таксовать. один сотрудник сначала таксовал параллельно с работой (потому что кредит за черри надо выплачивать, + сыпется черри как таз), потом - уволился и перешел чисто на такси, т.к. выгоднее.

Это в Киеве?

Хотя слышал что некоторые клиенты не хотят ланос при том что платят за проезд 2доллара хотят что б была машина за 20к

Проезд на ланосе - это оказание услуги бюджетного уровня и сомнительного качества. Помимо факта оказания услуги, важны также и дополнительные условия: например безопасность, комфорт, прочее.
Думаю вы не будете спорить с тем, что полет в грузовом отсеке транспортного самолета отличается от полета в салоне пассажирского авиалайнера и эконом и бизнес-класса и стоимость их должна быть соответствующей.
Если как таксист считаете, что проезд к примеру на вашем VM Passat стоит 20грн/км - ну так озвучивайте цены диспетчеру и пусть сразу сообщает клиенту стоимость. Доехать на ланосе за 4грн или на пассате за 20грн - это уже клиент сам для себя решит

lyubchenko2010 Ну ну, у всіх машини є.