ЗАЗ продавав свої Lanos в Україні вдвічі дорожче, ніж в Росі

помню как то в универе нас учили, что девал не смотря на свои негативные моменты имет один явны плюс!! это поддержка отечественного производителя. что из за границы раньше завозилось за 10 долларов то так и завозится, но при девале в 3 раза...цена его в нац валюте на внутреннем рынке увеличивается в 3 раза!!! и тогда потребитель начинается искать аналог от отечественного производителя.
Я всегда это вспоминаю, когда смотрю цену "народного" автомобиля ЗАЗ. стоил он в далеком 2013 году около 80 тыс. грн. (+/- в зависимости от комплектации), что было порядка 10 тыс. долл. у.е.
девал пришел..загран авто как стоили 10-20-30 тыс. у.е. так и стоят..но теперь укрпатриоту вместо 80-160-240 тыс. грн. нужно отвалить 250-500-750 тыс. грн.
логично, что если б цена та ЗАЗ осталась на уровне 80 тыс. то это б взорвало рынок и запорожский завод работал бы в 3 смены!!!
если раньше от ЗАЗ за 80 отказывались в пользу допустим акцента (120 тыс на то время) то сейчас (опять таки при условии цены на ЗАЗ на уровне тех же 80 тыс) у акцента не было б не каких шансов.
но по не понятным (очевидно для моих учителей с универа) причинам цена на заз возросла ровно пропорционально курсу..в 3 раза... и находится в районе 190-230 тыс грн...
вот такие вот "лыжи не едут"...

Все правильно, тільки одна поправочка: ЗАЗ не "отечественый автомобиль".

Тарыэл Васадзэ тот еще "благодетель Украины", это давно известно.

Таблицу составлял какой-то клоун ...
Шкода Октавия А7 - в России стар цені от 990000 тыс,курс 58 170068уе .

Ціни викликають сумнів - РАВ4 в росії мін. 25 тис.$. https://www.toyota.ru/ і т.д.
Якщо десь є низька ціна, то це не значить що насправді є авто за заявлену ціну, що там що тут.
Малий тираж - висока собівартість. А через високу вартість малий тираж. Якби вчасно запустили таких виробників і на таких умовах як Словаччина, то зайняли би регіональну нішу. А так ринок поділений і шанси вклинитись дуже малі.

Интересный материал, в пух и прах разбивающий аргументы о поддержке отечественного автопрома.
Похоже вместо того, чтобы ждать когда Васадзе выдаст вразумительный продукт, нужно продолжать традицию сотрудничества с иностранными автокомпаниями по производству/сборке автомобилей у нас. Ну и повышать свою долю а не только проводки плести. По примеру китайцев, которые сначала клепали айфоны, но при этом подсматривали и учились как это делается и доросли до своего продукта, не уступающего, а иногда и превышающего по функционалу.
Хотелось бы надеяться что хотя бы часть этих деятелей отойдет в небытие вместе с БЮТ, но судя по социологии последних месяцев, там еще немалое ядро избирателей.

Дотянулся проклятый Путин!

Нормальный журналист указал бы, что из этого списка у россиян и собирается.

Нормальный журналист указал бы, что из этого списка у россиян и собирается.

ХОРОШО, ПУСТЬ У РОССИЯ, ТАК ПОЧЕМУ ДЕШЕВЛЕ? рабочая сила у нас дешевле...

[1]

Просто банальная манипуляция от журналистов или провокация в стиле "в России лучше"? В России авто продают в рублях, а не в долларах,в январе-феврале 2016 курс рубля к доллару был 75 рублей за доллар, а сейчас-56. Потому тогда цены были очень низкие. Но не долго музыка играла....

Просто банальная манипуляция от журналистов или провокация в стиле "в России лучше"? В России авто продают в рублях, а не в долларах,в январе-феврале 2016 курс рубля к доллару был 75 рублей за доллар, а сейчас-56. Потому тогда цены были очень низкие. Но не долго музыка играла....

В России авто всегда были дешевле. Всегда. И при курсе 30 рублей, и при 75, и при сегодняшнем.
Причин несколько - идиотская таможенная политика украинских властей, большое количество автозаводов в России и высокая конкуренция там автопроизводителей, большая емкость ихнего рынка позволяющая получать прибыли на объёмах продаж, а не на высоких ценах, и так далее.

Васадзе просто зайшов у нетой бізнес: захотіли і не купують, брички з європи пхнуть. Ось ахмет малодець: з багатоповерхівки свою оселю ж не вирижеш, куплятемеш його тепло і світло, а йому роттердам ще й з плюсом. бєдний васадза, шкода його